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2018年國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)，電子學(xué)科組工作會(huì)議在大連理工大學(xué)勝利召開

5月19日，2018年國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)電子學(xué)科組工作會(huì)在大連泰達(dá)美爵酒店隆重召開。本次會(huì)議由國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)電子學(xué)科組和大連理工大學(xué)（簡(jiǎn)稱“大工”）共同主辦，大連理工大學(xué)電工電子國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，電工電子國(guó)家級(jí)虛擬仿真教學(xué)中心承辦。

發(fā)表于：2018/5/22

大廠帶頭 NOR Flash下半年恐再漲

由于智能手機(jī)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)對(duì)NOR Flash需求維持高檔，國(guó)際大廠賽普拉斯（Cypress）因接單暢旺且產(chǎn)能嚴(yán)重緊缺，通路商傳出賽普拉斯已調(diào)漲第二季NOR Flash價(jià)格，不排除下半年再度漲價(jià)。法人指出，一線大廠帶頭漲價(jià)，旺宏、華邦電可望跟進(jìn)漲價(jià)，營(yíng)運(yùn)將一路好到下半年。

發(fā)表于：2018/5/22

多維度解析汽車的燃料電池

根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB／T 19596－2017 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》分類，電動(dòng)動(dòng)汽車分為三類，分別是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車的終極選擇。今天，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)就帶大家一起來(lái)了解一下燃料電池。

發(fā)表于：2018/5/22

博世中國(guó)陳玉東：十年在華投資400億有輸有贏

又是博世一年一度公布銷售業(yè)績(jī)的時(shí)候。5月17日，全球供應(yīng)商巨頭博世宣布，集團(tuán)2017年在華業(yè)績(jī)創(chuàng)下新高，銷售額首次突破千億，達(dá)到1，134億元人民幣（約合149億歐元），實(shí)現(xiàn)了近24％增長(zhǎng)。

發(fā)表于：2018/5/22

物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)發(fā)展刺激連網(wǎng)汽車安全需求

連網(wǎng)汽車商機(jī)正在蓬勃發(fā)展。據(jù)BI Intelligence數(shù)據(jù)顯示，連網(wǎng)汽車汽車市場(chǎng)5年的年復(fù)合成長(zhǎng)率為45%，是整體汽車市場(chǎng)的10倍。隨著物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展與普及，連網(wǎng)汽車安全特性將刺激市場(chǎng)需求，預(yù)期2020年全球75%的汽車將配備必要的連網(wǎng)硬件。

發(fā)表于：2018/5/21

2019年汽車技術(shù)日將再度升級(jí)，創(chuàng)立全新“4+5”新模式

汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)隨著時(shí)代發(fā)展日趨白熱化，全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)已然是汽車電子智能化。2019年汽車技術(shù)日(Automotive Day)將再度升級(jí)，給汽車電子技術(shù)行業(yè)內(nèi)注入新動(dòng)能，創(chuàng)立全新“

發(fā)表于：2018/5/21

賽普拉斯助力中國(guó)汽車創(chuàng)新，解讀汽車電子解決方案

賽普拉斯半導(dǎo)體公司作為先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，近日舉辦了媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。

發(fā)表于：2018/5/21

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨？商用市場(chǎng)先普及

車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題，不過業(yè)者指出，在自用車的消費(fèi)性市場(chǎng)中，車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期，因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車為主，尤其是環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單的大陸型國(guó)家長(zhǎng)距離運(yùn)輸，將會(huì)是最理想應(yīng)用領(lǐng)域，而在商用領(lǐng)域普及后，其技術(shù)也會(huì)趨于穩(wěn)定，此時(shí)才會(huì)將應(yīng)用延伸到私家車輛。

發(fā)表于：2018/5/21

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X之10件事

基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。C-V2X可透過采用直接通訊模式，支持與其他汽車、行人終端及道路旁基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)和施工區(qū)域)進(jìn)行直接通訊，無(wú)需使用蜂巢式網(wǎng)絡(luò)或成為移動(dòng)數(shù)據(jù)電信用戶。

發(fā)表于：2018/5/21

NVIDIA汽車業(yè)務(wù)正萌發(fā) 自駕技術(shù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大

近日，NVIDIA發(fā)布2019會(huì)計(jì)年度第1季財(cái)報(bào)，游戲、資料中心業(yè)務(wù)營(yíng)收持續(xù)創(chuàng)高不在話下，但汽車業(yè)務(wù)仍只有1.45億美元季營(yíng)收，僅較前一年同期微增約3.6%，雖仍是NVIDIA五大業(yè)務(wù)中營(yíng)收規(guī)模及成長(zhǎng)幅度最低者，但市場(chǎng)人士預(yù)期

發(fā)表于：2018/5/21

高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新軍

5月12日，鼎優(yōu)（肇慶）新能源創(chuàng)新研究院在肇慶高新區(qū)舉行成立典禮，這是高新區(qū)打造千億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)的又一員猛將，標(biāo)志著該區(qū)在新能源領(lǐng)域又邁出關(guān)鍵一步。

發(fā)表于：2018/5/20

4月新能源汽車與充電樁市場(chǎng)數(shù)據(jù)暴漲

本周，中汽協(xié)與中國(guó)充電聯(lián)盟相繼發(fā)布新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.1萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為117.7%和138.4%；1-4月累計(jì)銷售新能源汽車22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149.2%。

發(fā)表于：2018/5/20

中國(guó)新能源汽車“暗戰(zhàn)”云起亂象之下必有勇夫

如果以一個(gè)旁觀者的眼光審視當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那么給人最直觀也是最強(qiáng)烈的觸動(dòng)就是多種模式對(duì)持。

發(fā)表于：2018/5/20

中國(guó)保信發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險(xiǎn)應(yīng)用研究成果

　5月14日，中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司在北京發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險(xiǎn)應(yīng)用研究項(xiàng)目?jī)身?xiàng)重要成果:《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)駕駛行為因子與車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)性研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范》(征求意見稿)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)。

發(fā)表于：2018/5/20

挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)并存構(gòu)建和諧共生的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

　5月11日，第十屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在京舉辦，在“車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的競(jìng)爭(zhēng)力”議題當(dāng)中，斑馬技術(shù)委員會(huì)主席兼首席科學(xué)家施雪松、高德汽車事業(yè)部總裁韋東、聯(lián)通智網(wǎng)科技董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理辛克鐸、博泰集團(tuán)副總裁張毅、彩虹無(wú)線創(chuàng)始人、CEO黃亮、安吉星副總經(jīng)理李繼存和北汽股份副總裁劉宇進(jìn)行了討論。

發(fā)表于：2018/5/20