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別看特斯拉車禍常上頭條，其實(shí)自動(dòng)駕駛很安全？

近日，在德國萊比錫開幕的國際交通論壇上，來自全球85個(gè)國家的1400名代表展開了激烈辯論。該論壇當(dāng)天發(fā)布的一份最新報(bào)告稱，通過評(píng)估自動(dòng)駕駛汽車對(duì)道路安全和網(wǎng)絡(luò)安全漏洞等問題，自動(dòng)駕駛能夠避免90%車禍死亡的主張仍然有待檢驗(yàn)。

發(fā)表于：2018/6/4

想要真正走上無人駕駛之路？這兩個(gè)問題急需解決

當(dāng)我們還在感慨駕駛是一件費(fèi)心費(fèi)力的事情時(shí)，無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)逐步開始了解放我們的雙手到大腦的發(fā)展，在 O'Reilly 和 Intel人工智能 2018 北京大會(huì)上，營長與前百度硅谷研發(fā)中心創(chuàng)始核心成員李力耘博士聊了聊，李力耘表示目前無人駕駛技術(shù)上最亟待解決的技術(shù)是傳感器的能力跟它的價(jià)值的平衡、無人駕駛的規(guī)劃控制兩大問題。

發(fā)表于：2018/6/4

智能制造業(yè)的中國勢(shì)力：大族激光

智能制造是指基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的集成，作為制造業(yè)發(fā)展的重要方向，是我國培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要依托。近年來，自德國工業(yè)4.0和美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略布局及“中國制造2025”戰(zhàn)略啟動(dòng)以來，智能制造已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和占領(lǐng)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長點(diǎn)的核心領(lǐng)域。隨著近年來的發(fā)展，我國智能制造領(lǐng)域的排頭兵隊(duì)伍正在形成。

發(fā)表于：2018/6/4

車載雙向AF協(xié)作通信系統(tǒng)的中斷性能分析

在車載通信系統(tǒng)中采用雙向中繼協(xié)作通信可以提升系統(tǒng)性能。然而，車輛移動(dòng)造成的鏈路相關(guān)性會(huì)增大車載雙向中繼協(xié)作通信系統(tǒng)的中斷概率。針對(duì)這個(gè)問題，建立了車載雙向鏈路相關(guān)性系統(tǒng)模型，用相關(guān)系數(shù)描述車輛移動(dòng)造成的雙向鏈路特性，簡化了系統(tǒng)中斷性能分析。同時(shí)，在中繼采用AF方式下得到系統(tǒng)中斷性能的閉式解，且中斷概率一定時(shí)，求得最優(yōu)功率分配方案。數(shù)值分析表明，相關(guān)系數(shù)比功率分配系數(shù)對(duì)中斷性能影響的幅度更大，相比傳統(tǒng)單向AF中繼協(xié)作通信系統(tǒng)的最優(yōu)功率分配方案，最多可以節(jié)省4 dB的總功率。

發(fā)表于：2018/6/4

打造無邊界智能計(jì)算世界華為布局智能計(jì)算業(yè)務(wù)

在過去十幾年間，華為服務(wù)器業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，很快在國內(nèi)市場上占據(jù)了舉足輕重的地位。究其原因，還是滲透到骨髓的創(chuàng)新意識(shí)讓華為總能推出技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)到位的先進(jìn)解決方案。比如在2017年7月，華為曾提出了“無邊界計(jì)算”戰(zhàn)略，主張打破服務(wù)器邊界、打破數(shù)據(jù)中心邊界，根據(jù)全聯(lián)接世界的發(fā)展前景來設(shè)計(jì)新的計(jì)算架構(gòu)。這一戰(zhàn)略極具前瞻性，并被確定為華為服務(wù)器業(yè)務(wù)此后五年的發(fā)展思路。

發(fā)表于：2018/6/3

初識(shí)波特圖

在模擬電路中，波特圖占據(jù)一個(gè)非常重要的地位，幾乎所有的模擬電路都需要頻響分析。例如在濾波器設(shè)計(jì)、環(huán)路穩(wěn)定性分析等測試調(diào)試工作都需要工程師繪制波特圖進(jìn)行分析。

發(fā)表于：2018/6/1

艾德克斯IT6400系列在磁保持繼電器方面的應(yīng)用

磁保持繼電器是近幾年發(fā)展起來的一種新型的繼電器，也是一種自動(dòng)開關(guān)。和其他電磁繼電器一樣，對(duì)電路起著自動(dòng)接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開狀態(tài)完全是依賴永久磁鋼的作用，其開關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是靠一定寬度的脈沖電信號(hào)觸發(fā)而完成的。磁保持繼電器分為單相和三相。據(jù)有關(guān)資料介紹，目前市場上的磁保持繼電器的觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換電流最大可達(dá)150A；控制線圈電壓分為DC9V、DC12V等。一般電器壽命10000次；機(jī)械壽命1000000次；觸點(diǎn)接觸壓降<100mV。因此，具有省電、性能穩(wěn)定、體積小、承載能力大，比一般電磁繼電器性能優(yōu)越的特點(diǎn)。

發(fā)表于：2018/5/30

上銀打入英特爾供應(yīng)鏈

工具機(jī)大廠上銀科技耕耘半導(dǎo)體領(lǐng)域報(bào)捷，董事長卓永財(cái)昨（28）日宣布，上銀繼成為豐田汽車供應(yīng)鏈之后，成功躋身全球半導(dǎo)體龍頭英特爾在日本的半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：2018/5/29

英特爾與上汽集團(tuán)合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，英特爾今天在CES展上宣布與中國上汽集團(tuán)以及中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖公司四維圖新合作，整合并實(shí)現(xiàn)Mobileye道路經(jīng)驗(yàn)管理系統(tǒng)(Road Experience Management，REM)數(shù)據(jù)的本地化。英特爾在中國的汽車及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)取得的了很大的進(jìn)展。

發(fā)表于：2018/5/29

2018中國異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)（CSH）暨全球異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)（HSA CRC）研討會(huì)在湖南召開

2018年5月29日，中國異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)（CSH）暨全球異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)（HSA CRC）研討會(huì)在湖南理工學(xué)院圓滿召開。本次會(huì)議由中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院、全球異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)聯(lián)盟中國區(qū)域委員會(huì)（HSA CRC）主辦，中國異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)工作組（CSH）和湖南理工學(xué)院承辦。來自HSA聯(lián)盟會(huì)員單位、中國異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位、相關(guān)高校、科研院所及企事業(yè)單位的50余名專家學(xué)者出席了本次會(huì)議。

發(fā)表于：2018/5/29

自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)對(duì)惡劣天氣 1550nm激光雷達(dá)來幫助

芬蘭VTT技術(shù)研究中心對(duì)它們名為Marilyn的機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了升級(jí)，使Marilyn在霧和雪天的條件下獲得比人類更好的視覺能力，從而繼續(xù)穩(wěn)定巡航避免被迫停車。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2018/5/29

自動(dòng)駕駛技術(shù)催生出哪五大技術(shù)創(chuàng)新？

近些年來，自動(dòng)駕駛大潮已經(jīng)顯得不可阻擋，就連在該技術(shù)上一向低調(diào)的蘋果在加州都有55輛測試車了。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2018/5/29

英特爾聯(lián)合Mobileye測試自動(dòng)駕駛車隊(duì)

英特爾官方日前表示，和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動(dòng)駕駛車隊(duì)測試。英特爾表示，選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試，因?yàn)镸obileye公司就在以色列

發(fā)表于：2018/5/29

是福是禍？新能源汽車購置補(bǔ)貼預(yù)計(jì)到2020年全部退出！

在中國，新能源汽車的快速發(fā)展離不開國家的大力補(bǔ)貼，不過這種補(bǔ)貼或在2020年全部退出，此外，國家發(fā)展改革委員會(huì)布我國今年將取消新能源汽車外資股比限制，更自由的發(fā)展方式是否會(huì)促進(jìn)新能源汽車加快普及呢？

發(fā)表于：2018/5/29

馬斯克的野心！看特斯拉放出的超級(jí)充電站地圖

電動(dòng)汽車是一種趨勢(shì)，電動(dòng)汽車要想快速發(fā)展，離不開充電站的普及，馬斯克比任何人都了解這一點(diǎn)，看特斯拉展示的將要新建的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，估計(jì)是在為買家打預(yù)防針呢。

發(fā)表于：2018/5/29