汽車電子最新文章 《科技》高通為5G做準備，跨車廠行動車聯(lián)網(wǎng)誕生 高通、5G汽車協(xié)會(5GAA)、奧迪與福特宣布，共同展示全球首次跨車廠間的行動車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)直接通訊技術(shù)，C-V2X是支援改進的汽車安全性、自動化駕駛、以及交通效率的全球性車聯(lián)網(wǎng)通訊解決方案，也是唯一基于全球認可的3GPP規(guī)范的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，未來演進將提供5G前向相容能力，并且運用包括汽車工程學會(SAE)與歐洲電信標準協(xié)會(ETSI)組織在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)制定的上層協(xié)定。 發(fā)表于：2018/5/6 自動駕駛戰(zhàn)場上，特斯拉與谷歌各自手上的制勝法寶 全球在搞自動駕駛的公司有很多，但是真正意義上擁有實際數(shù)據(jù)的就只有兩三家，特斯拉算一個，Waymo算另一個。 發(fā)表于：2018/5/6 ANSYS成功收購OPTIS 成自動駕駛仿真技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月2日，ANSYS完成了對光學仿真領(lǐng)導者OPTIS的收購。從此，ANSYS可為汽車行業(yè)自動駕駛車輛仿真測試提供最綜合的解決方案。通過將OPTIS的光學傳感器和閉環(huán)實時仿真技術(shù)添加到ANSYS領(lǐng)先的多重物理產(chǎn)品組合中，ANSYS有望為驗證自動駕駛車輛的安全性和可靠性提供最廣泛的工具，減少了數(shù)十億英里的道路測試需求，加速了這些車輛上市的速度。 發(fā)表于：2018/5/6 電池采購空缺 大眾表態(tài)正在華尋找第二家電池供應(yīng)商 “是的，我們正在做這件事（尋找新的電池合作伙伴），目前看來，至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼向經(jīng)濟觀察網(wǎng)確認，大眾正在中國尋找第二家電池合作商。海茲曼表示，“大眾汽車第一筆電池訂單已經(jīng)下給了寧德時代，但未來一旦電動車在華正式量產(chǎn)，規(guī)模上來后，需求量會很大。所以，至少需要在本土再尋找一家新的電池供應(yīng)商進行合作”。而至于電池缺口會有多少，則要等電動車規(guī)模化生產(chǎn)之后才能有準確評估。 發(fā)表于：2018/5/6 新能源汽車遭遇坎坷 停滯近一年的行業(yè)準生證審批何時能 新能源汽車最近幾年非?；馃?，火熱的點主要來源于人們對環(huán)境保護的重視和高端技術(shù)的關(guān)注，新能源汽車因為排放量比較低，采用的技術(shù)較高端，使得它比較環(huán)保，并且效率更高，同時高科技的細節(jié)設(shè)計，也讓人眼前一亮。 發(fā)表于：2018/5/6 中美貿(mào)易戰(zhàn)與瓴盛科技等對集概股的影響 在中美貿(mào)易戰(zhàn)的陰影下，中國集成電路概念股這些天起起伏伏，跌跌漲漲，實在令人難以捉摸，就讓老孫睜開火眼金眼，來仔細分析和判斷一下各種因素的趨勢吧。 發(fā)表于：2018/5/5 車載無線充電 無線電話充電在許多情境下都很具吸引力，但或許都比不上在汽車內(nèi)的吸引力大。隨著我們在車輛中花的時間越來越多（很少是因為沒選擇），無論是日常通勤還是接送子女往返無休止的活動，能夠在出行途中為電話充電是非常重要的。 發(fā)表于：2018/5/4 德州儀器（TI）推出功能強大、性能可靠的100BASE-T1以太網(wǎng)PHY，簡化空間受限的汽車應(yīng)用設(shè)計 德州儀器公司（TI）(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽車以太網(wǎng)物理層（PHY）收發(fā)器，該器件能使外部元件數(shù)量和電路板空間減少一半，同時能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能，使設(shè)計人員能夠通過以太網(wǎng)連接空間受限的汽車車身電子設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)和集群以及先進的ADAS應(yīng)用。 發(fā)表于：2018/5/4 Arbe Robotics高分辨率成像雷達采用格芯技術(shù)，以實現(xiàn)自動駕駛汽車的安全性 格芯今日宣布，Arbe Robotics已選擇在其開創(chuàng)性的專利成像雷達中采用格芯22FDX®工藝，這種成像雷達將幫助實現(xiàn)全自動系統(tǒng)功能，并實現(xiàn)更加安全的自動汽車駕駛體驗。 發(fā)表于：2018/5/4 全球第一個車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用商業(yè)示范城市落地中國無錫 5月4日消息，昨日全球第一個城市級的車路協(xié)同平臺——車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應(yīng)用重大項目在無錫正式啟動。這標志著全球首個城市級開放道路的LTE-V2X車路協(xié)同技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用部署進入了全面實施階段，未來無錫也將打造成為全國首個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地。 發(fā)表于：2018/5/4 全球10大模擬芯片廠商排名暗藏了哪些信息？ 據(jù)IC Insights統(tǒng)計，2017年全球模擬芯片的市場規(guī)模為545億美元，模擬芯片市場在2017~2022年的復合年增率(CAGR)將達到6.6%。到2022年，市場規(guī)模將達到748億美元。 發(fā)表于：2018/5/4 保薦機構(gòu)：小米IPO估值在1000億美元以上 據(jù)財聯(lián)社報道，自保薦機構(gòu)處獲悉，小米IPO定價基本確定在1000億美元以上，爭1200億美元，基石投資者定價在800億美元以上。當前老股轉(zhuǎn)讓價格區(qū)間已定，近期智通財經(jīng)小米老股份額轉(zhuǎn)讓為標的資產(chǎn)—智通小米專項基金完成交割，最終交割價格已經(jīng)在800億美元以上。 發(fā)表于：2018/5/4 汽車行業(yè)需開足馬力，方能馳騁數(shù)據(jù)時代 初創(chuàng)企業(yè)拜騰 (Byton) 的小型電動SUV在今年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會 (CES) 上一亮相，便成為讓消費者興奮不已的最新產(chǎn)品。Gartner 預測，到 2020 年，汽車工業(yè)將在全球生產(chǎn) 6100 萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車；而2017年的生產(chǎn)量則僅為 2100 萬輛。這些通常被稱為“車輪上的智能手機”的汽車，其潛力不僅在于不斷匯總和分析車輛與路網(wǎng)數(shù)據(jù)，為司機提供更好的體驗；更在于通過其收集的數(shù)據(jù)為企業(yè)帶來兩個全新的獲利機會：基于用戶數(shù)據(jù)開發(fā)新服務(wù)以及利用這些數(shù)據(jù)來改善當前的業(yè)務(wù)運營?！?/a> 發(fā)表于：2018/5/3 羅德與施瓦茨：5G和智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來測試與測量業(yè)務(wù)增長 羅德與施瓦茨公司以一貫穩(wěn)健的凈營收和突破性的訂單額結(jié)束了2016/2017財年。憑借出色的無線通信和安全技術(shù)，公司成功打開了重要的未來市場。 發(fā)表于：2018/5/3 國家知識產(chǎn)權(quán)局駁回由南陽森霸光電股份有限公司發(fā)起的針對艾爾默斯半導體股份公司持有的中國實用新型專利ZL201520479789.3的無效宣告請求 ?2018年5月3日訊，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復審委員會日前發(fā)出審查決定，駁回了由南陽森霸光電股份有限公司發(fā)起的第二輪針對于對艾爾默斯半導體股份公司持有的中國實用新型專利ZL201520479789.3的無效宣告請求。 發(fā)表于：2018/5/3 ?…736737738739740741742743744745…?
