據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日，通用汽車公司的一位高管表示，該公司計(jì)劃明年推出自動(dòng)駕駛出租車共享服務(wù)，目前正尋找自動(dòng)駕駛汽車的更多商機(jī)，例如完全不同于今日的定制化設(shè)計(jì)。

　　通用汽車全球戰(zhàn)略副總裁Mike Abelson表示，定制化設(shè)計(jì)車輛，可以由個(gè)人客戶擁有或租賃，包括不在大城市的個(gè)人消費(fèi)者。同時(shí)，可以用于點(diǎn)對點(diǎn)的汽車共享應(yīng)用。

　　Abelson是通用汽車未來交通業(yè)務(wù)的主要設(shè)計(jì)師之一，他表示，通用汽車正“考慮幾種模式”，以推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的收益。Abelson稱，用于共享服務(wù)的自動(dòng)駕駛車輛“將快速演變?yōu)槎ㄖ苹囕v”，在外觀上與傳統(tǒng)汽車將有很大區(qū)別，“車輛的設(shè)計(jì)將會不斷調(diào)整，為顧客提供更有吸引力的體驗(yàn)?！?/p>

　　2019年，通用將首先使用雪佛蘭Bolt EV的特別改裝版作為其自動(dòng)駕駛出租車。之后，通用下一波自動(dòng)駕駛車輛的方向是取消方向盤和腳踏板，并且可配備不同的座位布局。另有人推測，自動(dòng)駕駛車頭（發(fā)動(dòng)機(jī)艙）體積將會縮減，乘客仿佛坐在“玻璃氣泡”中。

　　Abelson表示，通用相信，個(gè)人擁有自動(dòng)駕駛車輛“未來將是一筆大生意”，尤其是在人口稀少的、多年來可能無法實(shí)現(xiàn)車輛共享服務(wù)的農(nóng)村地區(qū)。Abelson稱，未來，通用汽車的商業(yè)化車輛共享業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將降低自動(dòng)駕駛汽車的成本。購買力是擴(kuò)展個(gè)人擁有自動(dòng)駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)，但他們可能會選擇將自己的車輛投入點(diǎn)對點(diǎn)共享服務(wù)，并與運(yùn)營這些服務(wù)的公司進(jìn)行分成收入。

　　AlixPartners咨詢公司副總裁John Hoffecker表示，早期就開始在自動(dòng)駕駛汽車部署的企業(yè)，如通用和谷歌子公司W(wǎng)aymo，將有機(jī)會在新的商業(yè)模式中發(fā)揮帶頭作用，從而推動(dòng)公司的盈利率。Hoffecker預(yù)計(jì)，成本將大幅下降，2023年-2025年間，個(gè)人消費(fèi)者或買得起自動(dòng)駕駛車輛。