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汽車電子最新文章

汽車行業(yè)迎來(lái)了電子化浪潮，IPC助力汽車電子行業(yè)提升高可靠性

2018 年 6 月 12 日，中國(guó)，上海 — 如今，汽車行業(yè)正在向智能化、電動(dòng)化等方向發(fā)展。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，智能汽車、無(wú)人駕駛、新能源汽車成為當(dāng)下熱門的概念，汽車行業(yè)迎來(lái)了電子化浪潮。IPC—國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)®于 6 月 12 日在上海嘉定喜來(lái)登酒店舉辦 IPC WorksAsia 暨汽車電子高可靠性會(huì)議，攜手領(lǐng)先的電子制造企業(yè)及汽車企業(yè)的專家們一起交流、探討汽車電子設(shè)計(jì)、制造中的問(wèn)題、現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：2018/6/20

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的麻煩：網(wǎng)絡(luò)攻擊讓車謊報(bào)信息造成擁堵

研究人員稱，一種針對(duì)交通算法的新型攻擊會(huì)使得網(wǎng)聯(lián)車謊報(bào)車輛的位置和速度信息，因而對(duì)智能城市和交通狀況構(gòu)成威脅，比如造成嚴(yán)重交通堵塞。汽車之間能夠互相通信（還有汽車能夠與紅綠燈、停車標(biāo)志、護(hù)欄甚至是人行道上的標(biāo)記通信）的時(shí)代————正在快速臨近。在減少交通擁堵和避免撞車的宗旨的驅(qū)動(dòng)下，這些系統(tǒng)已經(jīng)在美國(guó)各地的道路上推出。

發(fā)表于：2018/6/20

5G+能源+自動(dòng)駕駛華為在滬加速“造車”

上海34℃度的高溫下，浦東金橋一個(gè)偏遠(yuǎn)位置的空地上，一輛黑色汽車時(shí)而停下、時(shí)而緩慢前進(jìn)，車上3位工程師一邊討論、一邊進(jìn)行著測(cè)試，坐得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)钠噧?nèi)，唯一空著的位置——只有左前方的駕駛位。

發(fā)表于：2018/6/20

IC insights:IoT終端應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)最強(qiáng)勁

IC insights最新報(bào)告指出，今年物聯(lián)網(wǎng)（IoT）市場(chǎng)總產(chǎn)值將上看939億美元，其中成長(zhǎng)幅度最高為車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，預(yù)期將成長(zhǎng)21.6％至45億美元。并預(yù)測(cè)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在2016～2021年的年復(fù)合成長(zhǎng)率（CAGR）將可望上看22.9％，將為物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)當(dāng)中成長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的終端應(yīng)用。

發(fā)表于：2018/6/20

車用顯示屏增長(zhǎng)迅速，TI LVDS方案幫您忙

據(jù)研究公司IHS Markit稱，隨著汽車制造商將更多的技術(shù)融入汽車中，尋求創(chuàng)造差異化，汽車顯示系統(tǒng)的需求預(yù)計(jì)今年將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

發(fā)表于：2018/6/19

氫燃料電池勢(shì)頭越來(lái)越猛！多地加快出臺(tái)產(chǎn)業(yè)化扶持政策

繼上海、蘇州、佛山、武漢等地之后，近日廣東發(fā)文明確提出推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。

發(fā)表于：2018/6/19

工信部：車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布自動(dòng)駕駛發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

日前，工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》，全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，大力建設(shè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系，促進(jìn)自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。

發(fā)表于：2018/6/19

自動(dòng)駕駛的得與失

根據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，之前外界許多針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的擔(dān)憂其實(shí)都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)夸大。

發(fā)表于：2018/6/19

吉利表面懟新能源車，背后卻做了這兩件事？

繼炮轟“互聯(lián)網(wǎng)公司造車就是瞎忽悠老百姓”后，近日，吉利控股董事長(zhǎng)李書福再懟國(guó)產(chǎn)新能源車“都是中低端”。正當(dāng)外界都將目光聚焦在李書福的言論上時(shí)，吉利卻悄悄做了兩件事。

發(fā)表于：2018/6/19

特斯拉只是一個(gè)趕時(shí)髦的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”？

瀕臨破產(chǎn)的特斯拉汽車終于選擇用裁員來(lái)應(yīng)對(duì)危機(jī)，埃隆馬斯克日前對(duì)外宣布公司將進(jìn)行架構(gòu)重整并陸續(xù)裁掉9％的員工。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年為止，特斯拉擁有約37500名員工，這意味著本次裁員規(guī)模大致為3000左右。坦白說(shuō)，鋼鐵俠馬斯克并不是一個(gè)輕易服軟的人，這次裁員意味著特斯拉確實(shí)存在前所未有的危機(jī)。

發(fā)表于：2018/6/19

IT8900A/E直流負(fù)載在熔斷器熔斷特性測(cè)試中的應(yīng)用

隨著人們對(duì)汽車安全、環(huán)保、節(jié)能及舒適性要求的提高，汽車上電子產(chǎn)品被越來(lái)越多的使用，各類新型連接器，熔斷器不斷推出，熔斷能力也不斷增強(qiáng)。目前新能源汽車上用于動(dòng)力電池部分的熔斷器多為螺栓式保險(xiǎn)絲，通斷能力可達(dá)500A，典型的有SF30和SF51兩種。下面我們來(lái)介紹如何采用艾德克斯大功率電源和大功率電子負(fù)載配合測(cè)試熔斷器的熔斷時(shí)間。熔斷器作為在異常情況下（過(guò)載電流通過(guò)時(shí)）使電路永久斷開的部件，對(duì)車身的安全起到至關(guān)重要的作用，也因此熔斷器的熔斷時(shí)間指標(biāo)是必測(cè)的項(xiàng)目之一。在ISO8820-5_2007 及ISO8820-1_2005的道路車輛熔斷器國(guó)標(biāo)中，對(duì)熔斷器的參數(shù)定義及測(cè)試指標(biāo)做了詳細(xì)的說(shuō)明。

發(fā)表于：2018/6/19

5G采用規(guī)?？焖贁U(kuò)大為運(yùn)營(yíng)商提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

安永13日在京發(fā)布的《中國(guó)揚(yáng)帆啟航引領(lǐng)全球5G》報(bào)告顯示，中國(guó)正在5G的發(fā)展競(jìng)賽中處于世界領(lǐng)先地位，中國(guó)很可能成為全球最先部署5G的幾個(gè)主要市場(chǎng)之一。

發(fā)表于：2018/6/18

先進(jìn)材料是電動(dòng)汽車快速發(fā)展的關(guān)鍵

世界各地幾乎所有的政府/機(jī)構(gòu)都承諾要減少溫室氣體的排放。在所有這些承諾中，也許歐盟（EU）所做的最雄心勃勃，該組織已確定了到2050年將排放水平降低80％的目標(biāo)。為達(dá)成這一目標(biāo)，汽車行業(yè)將需要大量節(jié)能。

發(fā)表于：2018/6/17

你的車上有多少電動(dòng)機(jī)？

本文將討論強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，也就是牽引馬達(dá)。它將在發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)在許多其他汽車應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位。我們不妨來(lái)進(jìn)行一個(gè)汽車的典型電機(jī)普查。

發(fā)表于：2018/6/17

為自動(dòng)駕駛鋪路 Innoviz踏上MEMS LiDAR量產(chǎn)之路

2017年，奧迪A8采用法雷奧的Scala LiDAR，成為首款搭載車規(guī)級(jí)掃描式LiDAR的商用汽車，并具備Level 3“有條件的自動(dòng)駕駛”功能。2018年，公眾在公共道路上目睹自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。WayMo已經(jīng)為選定的客戶提供完全自動(dòng)汽車的服務(wù)。汽車LiDAR的應(yīng)用將以快速的步伐繼續(xù)發(fā)展，固態(tài)技術(shù)具備為汽車提供更好性能和更低價(jià)格LiDAR的潛力，從而允許Level 4“高度自動(dòng)駕駛”和Level 5“完全自動(dòng)駕駛”早日“美夢(mèng)成真”!

發(fā)表于：2018/6/17