未來(lái)兩年內(nèi)無(wú)線充電技術(shù)將在電動(dòng)汽車上廣泛應(yīng)用

　據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)車市場(chǎng)在不斷擴(kuò)張，全球各地的政府也對(duì)電動(dòng)車公司有特殊照顧并為他們提供退稅政策，進(jìn)一步促進(jìn)了電動(dòng)車、插電式汽車、混合動(dòng)力車及電池充電技術(shù)的發(fā)展。汽車制造商也正尋求合作以開發(fā)全球快速充電站。其中，無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)高通就透露了未來(lái)兩年內(nèi)，適用于電動(dòng)車以及插電式混合動(dòng)力車的無(wú)線充電技術(shù)將實(shí)現(xiàn)大范圍的應(yīng)用。高通（Qualcomm）公司業(yè)務(wù)發(fā)展和營(yíng)銷副總裁-GraemeDavison說(shuō)，在18-24個(gè)月內(nèi)，電動(dòng)車用無(wú)線充電技術(shù)將進(jìn)入市場(chǎng)。

發(fā)表于：5/22/2018

成為智能交通|參與中國(guó)保信車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險(xiǎn)應(yīng)用研究成果發(fā)布

5月14日，由【中國(guó)保信】主導(dǎo)，【深圳市成為智能交通系統(tǒng)有限公司】參與研究、制定的《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)駕駛行為因子與車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)性研究報(bào)告》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）正式發(fā)布。

發(fā)表于：5/22/2018

利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) Waymo的自動(dòng)駕駛汽車能夠像人腦一樣思考

　　Waymo依靠Alphabet和谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和機(jī)器學(xué)習(xí)法等人工智能技術(shù)引入到自動(dòng)駕駛汽車的改進(jìn)之中，大大降低了自動(dòng)駕駛的出錯(cuò)率。

發(fā)表于：5/22/2018

如何加速實(shí)現(xiàn)L5的終極夢(mèng)想？AI來(lái)助力

　　為期三天的谷歌 I/O 開發(fā)者大會(huì)于5月8日在美國(guó)開幕。在主題演講上，CEO Sundar Pichai和各產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人講解了自家的AI、安卓系統(tǒng)、谷歌助手等產(chǎn)品的進(jìn)展。其中 AI 作為大會(huì)的主題，貫穿谷歌現(xiàn)有的所有產(chǎn)品線，其中包括安卓P，谷歌Maps以及無(wú)人駕駛汽車Waymo。

發(fā)表于：5/22/2018

自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展受阻？這兩大焦點(diǎn)必須重視

隨著自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化前景愈發(fā)明朗，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈發(fā)受到看好。但是今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車事故頻發(fā)，引發(fā)了全球民眾的高度關(guān)切。一旦產(chǎn)生信任危機(jī)，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展或?qū)⑹艿骄薮笥绊憽?/a>

2018年國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)，電子學(xué)科組工作會(huì)議在大連理工大學(xué)勝利召開

5月19日，2018年國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)電子學(xué)科組工作會(huì)在大連泰達(dá)美爵酒店隆重召開。本次會(huì)議由國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)電子學(xué)科組和大連理工大學(xué)（簡(jiǎn)稱“大工”）共同主辦，大連理工大學(xué)電工電子國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，電工電子國(guó)家級(jí)虛擬仿真教學(xué)中心承辦。

發(fā)表于：5/22/2018

大廠帶頭 NOR Flash下半年恐再漲

由于智能手機(jī)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)對(duì)NOR Flash需求維持高檔，國(guó)際大廠賽普拉斯（Cypress）因接單暢旺且產(chǎn)能嚴(yán)重緊缺，通路商傳出賽普拉斯已調(diào)漲第二季NOR Flash價(jià)格， 不排除下半年再度漲價(jià)。 法人指出，一線大廠帶頭漲價(jià)，旺宏、華邦電可望跟進(jìn)漲價(jià)，營(yíng)運(yùn)將一路好到下半年。

發(fā)表于：5/22/2018

多維度解析汽車的燃料電池

根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB／T 19596－2017 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》分類，電動(dòng)動(dòng)汽車分為三類，分別是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車的終極選擇。今天，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)就帶大家一起來(lái)了解一下燃料電池。

發(fā)表于：5/22/2018

博世中國(guó)陳玉東：十年在華投資400億 有輸有贏

又是博世一年一度公布銷售業(yè)績(jī)的時(shí)候。5月17日，全球供應(yīng)商巨頭博世宣布，集團(tuán)2017年在華業(yè)績(jī)創(chuàng)下新高，銷售額首次突破千億，達(dá)到1，134億元人民幣（約合149億歐元），實(shí)現(xiàn)了近24％增長(zhǎng)。

發(fā)表于：5/22/2018

物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)發(fā)展 刺激連網(wǎng)汽車安全需求

連網(wǎng)汽車商機(jī)正在蓬勃發(fā)展。據(jù)BI Intelligence數(shù)據(jù)顯示，連網(wǎng)汽車汽車市場(chǎng)5年的年復(fù)合成長(zhǎng)率為45%，是整體汽車市場(chǎng)的10倍。隨著物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展與普及，連網(wǎng)汽車安全特性將刺激市場(chǎng)需求，預(yù)期2020年全球75%的汽車將配備必要的連網(wǎng)硬件。

發(fā)表于：5/21/2018

2019年汽車技術(shù)日將再度升級(jí)，創(chuàng)立全新“4+5”新模式

汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)隨著時(shí)代發(fā)展日趨白熱化，全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)已然是汽車電子智能化。2019年汽車技術(shù)日(Automotive Day)將再度升級(jí)，給汽車電子技術(shù)行業(yè)內(nèi)注入新動(dòng)能，創(chuàng)立全新“

發(fā)表于：5/21/2018

賽普拉斯助力中國(guó)汽車創(chuàng)新，解讀汽車電子解決方案

賽普拉斯半導(dǎo)體公司作為先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，近日舉辦了媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。

發(fā)表于：5/21/2018

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨？ 商用市場(chǎng)先普及

車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題，不過(guò)業(yè)者指出，在自用車的消費(fèi)性市場(chǎng)中，車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期，因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車為主，尤其是環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單的大陸型國(guó)家長(zhǎng)距離運(yùn)輸，將會(huì)是最理想應(yīng)用領(lǐng)域，而在商用領(lǐng)域普及后，其技術(shù)也會(huì)趨于穩(wěn)定，此時(shí)才會(huì)將應(yīng)用延伸到私家車輛。

發(fā)表于：5/21/2018

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X之10件事

基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。C-V2X可透過(guò)采用直接通訊模式，支持與其他汽車、行人終端及道路旁基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)和施工區(qū)域)進(jìn)行直接通訊，無(wú)需使用蜂巢式網(wǎng)絡(luò)或成為移動(dòng)數(shù)據(jù)電信用戶。

發(fā)表于：5/21/2018

NVIDIA汽車業(yè)務(wù)正萌發(fā) 自駕技術(shù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大

近日，NVIDIA發(fā)布2019會(huì)計(jì)年度第1季財(cái)報(bào)，游戲、資料中心業(yè)務(wù)營(yíng)收持續(xù)創(chuàng)高不在話下，但汽車業(yè)務(wù)仍只有1.45億美元季營(yíng)收，僅較前一年同期微增約3.6%，雖仍是NVIDIA五大業(yè)務(wù)中營(yíng)收規(guī)模及成長(zhǎng)幅度最低者，但市場(chǎng)人士預(yù)期

發(fā)表于：5/21/2018