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自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)對(duì)惡劣天氣 1550nm激光雷達(dá)來(lái)幫助

芬蘭VTT技術(shù)研究中心對(duì)它們名為Marilyn的機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了升級(jí)，使Marilyn在霧和雪天的條件下獲得比人類更好的視覺(jué)能力，從而繼續(xù)穩(wěn)定巡航避免被迫停車。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：5/29/2018

自動(dòng)駕駛技術(shù)催生出哪五大技術(shù)創(chuàng)新？

近些年來(lái)，自動(dòng)駕駛大潮已經(jīng)顯得不可阻擋，就連在該技術(shù)上一向低調(diào)的蘋果在加州都有55輛測(cè)試車了。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：5/29/2018

英特爾聯(lián)合Mobileye測(cè)試自動(dòng)駕駛車隊(duì)

英特爾官方日前表示，和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開(kāi)始在耶路撒冷展開(kāi)自動(dòng)駕駛車隊(duì)測(cè)試。英特爾表示，選擇耶路撒冷十分方便開(kāi)展駕駛測(cè)試，因?yàn)镸obileye公司就在以色列

發(fā)表于：5/29/2018

是福是禍？新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼預(yù)計(jì)到2020年全部退出！

在中國(guó)，新能源汽車的快速發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家的大力補(bǔ)貼，不過(guò)這種補(bǔ)貼或在2020年全部退出，此外，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)布我國(guó)今年將取消新能源汽車外資股比限制，更自由的發(fā)展方式是否會(huì)促進(jìn)新能源汽車加快普及呢？

發(fā)表于：5/29/2018

馬斯克的野心！看特斯拉放出的超級(jí)充電站地圖

電動(dòng)汽車是一種趨勢(shì)，電動(dòng)汽車要想快速發(fā)展，離不開(kāi)充電站的普及，馬斯克比任何人都了解這一點(diǎn)，看特斯拉展示的將要新建的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，估計(jì)是在為買家打預(yù)防針呢。

發(fā)表于：5/29/2018

北京：公用充電樁使用率不足一成布局不合理

據(jù)媒體援引北京市城市管理委加油(氣電)站綜合管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人消息，目前北京市在社會(huì)公共領(lǐng)域建成了約2萬(wàn)個(gè)公用充電樁，但這些充電樁平均每日使用時(shí)長(zhǎng)只占6%至7%，其余大部分時(shí)間均處于閑置狀態(tài)。

發(fā)表于：5/29/2018

適用于高電壓汽車應(yīng)用 Littelfuse新推出500VDC SMD保險(xiǎn)絲提供高達(dá)1500A短路保護(hù)

Littelfuse公司，今日宣布推出一個(gè)表面安裝式保險(xiǎn)絲系列產(chǎn)品，其額定分?jǐn)嚯娏鞲哌_(dá)1500A，適合用于最高350VAC或450/500VDC的高電壓汽車應(yīng)用。

發(fā)表于：5/29/2018

975公里！特斯拉Model 3創(chuàng)下單次充電續(xù)航新紀(jì)錄

此前，Model S的極限續(xù)航最高紀(jì)錄是900公里。

發(fā)表于：5/29/2018

5G到來(lái)！無(wú)人駕駛汽車發(fā)展之路將更加寬闊！

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過(guò)程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過(guò)智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)階到5G階段，它所聯(lián)通的不僅僅是人與人，而是V2V、V2I。也就是說(shuō)，汽車之間，汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間都可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交流。

發(fā)表于：5/29/2018

智能小車轉(zhuǎn)彎算法改善單元的優(yōu)化設(shè)計(jì)

針對(duì)智能小車在轉(zhuǎn)向尤其是急彎時(shí)陀螺儀傳感器輸出的瞬態(tài)信號(hào)變化很快，因自身結(jié)構(gòu)和工藝限制而帶來(lái)的信號(hào)測(cè)不全、抓不好的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種以STM32轉(zhuǎn)彎控制芯片和FPGA為一次儀表特性改善單元控制核心的驗(yàn)證方法。測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)在對(duì)轉(zhuǎn)彎信號(hào)采集、放大后通過(guò)級(jí)聯(lián)特性改善模塊可以有效地改善傳統(tǒng)轉(zhuǎn)彎下的動(dòng)態(tài)特性，提高急彎下對(duì)實(shí)時(shí)信號(hào)處理的精度。

發(fā)表于：5/29/2018

動(dòng)力電池待回收需要除去這些攔路石

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)論是從環(huán)境保護(hù)還是資源最大化利用角度而言，動(dòng)力電池回收利用都已是箭在弦上，而動(dòng)力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價(jià)值。國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，廢舊電池所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)52．87億元，2020年將超過(guò)100億元。

發(fā)表于：5/29/2018

Orange Business Services在中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)

當(dāng)下，智能汽車正成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。在此大背景下，2018第五屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)日前于北京舉行。此次峰會(huì)邀請(qǐng)了多位行業(yè)專家、全球領(lǐng)先的通信服務(wù)提供商、整車廠商等共同探討全球車聯(lián)網(wǎng)的最新發(fā)展趨勢(shì)及未來(lái)所面臨的重大機(jī)遇。

發(fā)表于：5/29/2018

做不到這些預(yù)測(cè)，不要談自動(dòng)駕駛

改變車道對(duì)人類駕駛員來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單。對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，卻并非如此。自動(dòng)駕駛汽車并不使用大腦灰質(zhì)和肌肉記憶，而是通過(guò)編程、人工智能和車載感知系統(tǒng)（如激光、攝像頭和雷達(dá)）換道。就此，外媒就自動(dòng)駕駛車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)在想什么采訪了四家公司：初創(chuàng)公司Drive.ai、創(chuàng)業(yè)公司nuTonomy、優(yōu)步（Uber）和Waymo。

發(fā)表于：5/28/2018

中電瑞華攜新能源汽車HIL臺(tái)架解決方案及燃料電池自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)亮相 “第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)（CIBF2018）”

　　“第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)（CIBF2018）”于2018年5月22日---24日在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重召開(kāi)，會(huì)議期間舉辦了 “新能源汽車測(cè)試技術(shù)交流會(huì)” 專場(chǎng)研討會(huì)。中電瑞華電子科技有限公司CEO龔翔先生做了“新能源汽車三電測(cè)試解決方案”的主題演講，介紹了中電瑞華在新能源汽車三電測(cè)試方面取得的技術(shù)成果，其中重點(diǎn)講解了中電瑞華在新能源汽車整車控制系統(tǒng)（包括BMS HIL、VCU HIL和MCU HIL臺(tái)架）測(cè)試和新能源汽車燃料電池自動(dòng)測(cè)試等方面的技術(shù)解決方案。并就該方面技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和與會(huì)者進(jìn)行了深入的交流。

發(fā)表于：5/28/2018

Littelfuse新推專為電動(dòng)汽車應(yīng)用優(yōu)化的500VDC SMD保險(xiǎn)絲，提供高達(dá)1500A短路保護(hù)

Littelfuse公司，今日宣布推出一個(gè)表面安裝式保險(xiǎn)絲系列產(chǎn)品，其額定分?jǐn)嚯娏鞲哌_(dá)1500A，適合用于最高350VAC或450/500VDC的高電壓汽車應(yīng)用。 NANO2® 885系列保險(xiǎn)絲旨在保護(hù)電動(dòng)汽車免被嚴(yán)重的故障/短路電流損壞，確保在惡劣環(huán)境中也能發(fā)揮可靠性能。 885系列保險(xiǎn)絲的尺寸僅為10.86mm x 4.78mm，作為市面上針對(duì)450/500VDC汽車應(yīng)用的最小規(guī)格的表面安裝式保險(xiǎn)絲，該系列產(chǎn)品是電路板空間有限和不適合采用傳統(tǒng)通孔保險(xiǎn)絲的應(yīng)用的理想選擇。 885系列的額定電流為1A至5A不等。

發(fā)表于：5/28/2018