隨著自動駕駛以及無人車在汽車產(chǎn)業(yè)帶起的風(fēng)潮，車用市場對NOR Flash的需求漸增，加上目前的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)皆搭載NOR Flash來協(xié)助運算，美商賽普拉斯( CY-US )記憶體業(yè)務(wù)副總Sam Geha在接受采訪時就曾表明，今年NOR Flash依然將會供不應(yīng)求。

最初，NOR flash 的使用是從車用廣播(radio) 開始，隨著車用通訊(telematics) 以及汽車特性和功能的提升，記憶體的需求因此大增。相對以往單純只有廣播系統(tǒng)的車輛，如今市面上的汽車儀表板備有各種高解析的圖形顯示，需要12-Mbit 的NOR flash 來協(xié)助運行，記憶體需求甚至可達1-Gbit。

NOR flash擁有可編程的優(yōu)點，并能夠作為EEPROM的替代技術(shù)，它有著快速啟動、穩(wěn)定性和持久性等特點，得以在車用市場占有一席之地。

相比NAND Flash，NOR 的讀速比NAND 來的快些。不過NAND 的寫入速度比NOR 快了不少。NOR 作為快閃記憶體，可以像其他記憶體依樣連接，并能夠直接在上面進行編碼。

許多業(yè)者認為，性能將是最終推動NOR flash 是能成為車內(nèi)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)鍵之一。

即時啟動(instant-on) 是NOR flash 的特點之一，也是為何現(xiàn)今汽車儀表板搭載它的原因。NOR flash 能立即啟動儀表板的基本功能，而相對來說，NAND flash 則需要特殊軟體才能進行編碼。即時啟動的能力對于如今智慧汽車至關(guān)重要，因為現(xiàn)在每輛車都至少配備了可支持ADAS 的后視攝影機，這都需要汽車儀表板能快速啟動。

業(yè)界曾經(jīng)一度認為NAND flash 將使NOR flash 退出記憶體市場，但由于一些因素，NOR flash 在市場上還是有其重要性。

舉例來說，NAND flash 芯片有最低成本的要求，意即廠商只需要較少量的程式碼時，無法只購買50 美分1 個的NAND flash 芯片。然而，NOR flash 卻可以以少量的形式提供。

另外，NOR flash 的長期供貨能力(longevity) 對汽車制造商來說也是重要特點，因為廠商傾向能夠持續(xù)好幾年供應(yīng)的替換零件。

不過，NOR flash 的進步有其限度，主要來自于浮動閘極技術(shù)局限性的障礙。

目前市場上的NOR Flash廠，主要以賽普拉斯、美光( MU-US )及旺宏( 2337-TW )等廠商為主。不過美光據(jù)傳有意退出NOR市場。旺宏當(dāng)前市占率排名第三。旺宏也已經(jīng)宣誓在未來2到3年內(nèi)要挑戰(zhàn)賽普拉斯成為車用領(lǐng)域第一大的NOR Flash廠。

旺宏早在2009 年就進入車用記憶體市場，NOR Flash 系列的產(chǎn)品也都已經(jīng)陸續(xù)獲得AEC-Q100、TS16949 等車規(guī)認證，且成功進入各大車廠。該公司的NOR Flash 市占率逐年提升，該公司日前表示，旺宏目前是全球消費性NOR Flash 的最大供應(yīng)商。而戰(zhàn)果大陸的兆易創(chuàng)新則有望成為一個最大的挑戰(zhàn)者。