據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期汽車激光雷達(dá)(LiDAR)領(lǐng)域發(fā)生投資事件總金額高達(dá)數(shù)億美元。該領(lǐng)域涉及不同的LiDAR技術(shù)、100多家公司，以及數(shù)以千計(jì)已公開(kāi)的專利。Yole在最近發(fā)布的報(bào)告《汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)-2018版》中闡述了LiDAR技術(shù)的多樣性，并談及了未來(lái)的汽車LiDAR發(fā)展的諸多可能路線。

　　激光雷達(dá)：從技術(shù)到應(yīng)用

　　2017年，奧迪A8采用法雷奧的Scala LiDAR，成為首款搭載車規(guī)級(jí)掃描式LiDAR的商用汽車，并具備Level 3“有條件的自動(dòng)駕駛”功能。2018年，公眾在公共道路上目睹自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。WayMo已經(jīng)為選定的客戶提供完全自動(dòng)汽車的服務(wù)。汽車LiDAR的應(yīng)用將以快速的步伐繼續(xù)發(fā)展，固態(tài)技術(shù)具備為汽車提供更好性能和更低價(jià)格LiDAR的潛力，從而允許Level 4“高度自動(dòng)駕駛”和Level 5“完全自動(dòng)駕駛”早日“美夢(mèng)成真”!

　　Innoviz是汽車LiDAR的領(lǐng)先供應(yīng)商。Yole的MEMS和傳感器技術(shù)和市場(chǎng)分析師Alexis Debray與Innoviz首席執(zhí)行官Omer David Keilaf進(jìn)行了深入的交談。兩位就Innoviz與寶馬合作、如何在2019年提供汽車MEMS LiDAR、在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)等諸多話題進(jìn)行了討論。以下是訪談內(nèi)容：

　　Alexis Debray(以下簡(jiǎn)稱AD)：您能介紹Innoviz公司和貴司的LiDAR產(chǎn)品嗎?

　　Omer David Keilaf(以下簡(jiǎn)稱ODK)：Innoviz是一家提供尖端LiDAR遙感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化大規(guī)模量產(chǎn)。Innoviz成立于2016年初，并獲得8200萬(wàn)美元的資金支持。Innoviz以史無(wú)前例的速度發(fā)展，已從研發(fā)階段進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段，成為首批向市場(chǎng)提供完整產(chǎn)品的LiDAR供應(yīng)商之一。Innoviz在全球擁有150多名員工，已簽訂戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在將其LiDAR集成到市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和Tier-1供應(yīng)商的自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)中。Innoviz得到了戰(zhàn)略合作伙伴和頂級(jí)投資者的支持，包括Aptiv(前身是德?tīng)柛?、麥格納國(guó)際(Magna International)、三星催化劑基金(Samsung Catalyst)、軟銀韓國(guó)(SoftBank Ventures Korea)、360 Capital Partners、耀途資本(Glory Ventures)、Naver等。

　　我們的LiDAR技術(shù)在系統(tǒng)、MEMS和探測(cè)器設(shè)計(jì)方面采取了新的思路以提供高度準(zhǔn)確和卓越的自動(dòng)駕駛汽車傳感能力。我們采用固態(tài)設(shè)計(jì)，提供更緊湊可靠的設(shè)備，成本大大低于目前市場(chǎng)上的任何LiDAR。我們還為計(jì)算機(jī)視覺(jué)、高清地圖構(gòu)建、即時(shí)定位與地圖構(gòu)建(SLAM)等領(lǐng)域提供更多不同層次的先進(jìn)算法。

　　我們創(chuàng)新的LiDAR解決方案的專業(yè)知識(shí)來(lái)源于光學(xué)、通信、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、MEMS、數(shù)字信號(hào)處理等多門技術(shù)學(xué)科。我們匯集了很多這些領(lǐng)域的專家。

　　我們正在尋找一項(xiàng)規(guī)模很大、非常成功且可持續(xù)的業(yè)務(wù)。自動(dòng)駕駛應(yīng)用的LiDAR只是業(yè)務(wù)發(fā)展的第一步。我們還為計(jì)算機(jī)視覺(jué)、高清地圖構(gòu)建、SLAM等領(lǐng)域增加更多的價(jià)值，我們可以為自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)提供整套方案。除此之外，我們的LiDAR技術(shù)還可應(yīng)用于需要先進(jìn)傳感技術(shù)的其他市場(chǎng)應(yīng)用，例如測(cè)繪、車隊(duì)和機(jī)器人導(dǎo)航、安防、工業(yè)自動(dòng)化、物流等?，F(xiàn)在我們的重點(diǎn)是汽車應(yīng)用，未來(lái)我們將向其他領(lǐng)域進(jìn)軍。

　　Innoviz是首批向市場(chǎng)提供完整產(chǎn)品的LiDAR供應(yīng)商之一。Innoviz在光學(xué)、系統(tǒng)、MEMS、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等領(lǐng)域有著廣泛的知名度?？偛吭O(shè)在以色列，但在業(yè)務(wù)分布在全球，已經(jīng)在美國(guó)硅谷設(shè)有辦事處，并計(jì)劃于2018年在德國(guó)和日本增設(shè)辦事處。

　　AD：相比其它LiDAR技術(shù)，您能解釋MEMS LiDAR在性能和量產(chǎn)能力方面如何定位嗎?

　　ODK：大家都知道LiDAR對(duì)幫助自動(dòng)駕駛車輛感知周圍環(huán)境是至關(guān)重要的，因?yàn)長(zhǎng)iDAR提供了攝像頭和雷達(dá)無(wú)法完成的對(duì)物體探測(cè)和掃描的性能。目前LiDAR解決方案的問(wèn)題是，它們大多還沒(méi)有完全滿足Level 3至Level 5自動(dòng)駕駛所需的性能，而且它們體積太大，可靠性差，顯得不實(shí)用?，F(xiàn)有的解決方案仍然非常昂貴，在數(shù)千美元內(nèi)。我們已采用我們具有專利的系統(tǒng)、MEMS和探測(cè)器設(shè)計(jì)來(lái)解決性能問(wèn)題，而我們的固態(tài)設(shè)計(jì)提供了任何類型的車輛工作所需的可靠性、耐久性和緊湊尺寸。同時(shí)Innoviz驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)提供價(jià)格更低而性能、安全性和可靠性不打折的產(chǎn)品。

　　Innoviz的LiDAR產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

　　此外，值得注意的是，大多數(shù)解決方案尚未上市，而上市時(shí)間是一項(xiàng)非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。Innoviz已經(jīng)有一項(xiàng)解決方案在市場(chǎng)上推出，并計(jì)劃在2019年達(dá)到車規(guī)級(jí)。Innoviz已經(jīng)向前邁出了一大步，開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)了。

　　在成立第一年，我們潛心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。第二年，我們將重點(diǎn)放在如何在量產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在到了第三年，我們的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到為量產(chǎn)市場(chǎng)提供車規(guī)級(jí)解決方案。我們提供的方案滿足市場(chǎng)對(duì)性能、成本、尺寸、技術(shù)成熟度、可用性和市場(chǎng)驗(yàn)證的所有要求。

　　AD：光學(xué)相位陣列(OPA)LiDAR也被視為下一代的汽車LiDAR。您認(rèn)為OPA LiDAR對(duì)Innoviz構(gòu)成威脅嗎?

　　ODK：LiDAR技術(shù)很多。許多技術(shù)應(yīng)用到更高自動(dòng)駕駛級(jí)別的車輛時(shí)就無(wú)法滿足規(guī)格要求，還有些技術(shù)研發(fā)時(shí)間太長(zhǎng)無(wú)法及時(shí)上市。Innoviz專注于自家的解決方案，并滿足市場(chǎng)的所有要求：性能、可靠性、安全性、成本、尺寸、成熟度、市場(chǎng)驗(yàn)證。

　　Innoviz的整套系統(tǒng)為OEM提供最佳的解決方案：優(yōu)秀的性能、更低的成本、更高的安全性，幫助客戶大規(guī)模商業(yè)化。我們正在引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)向大規(guī)模生產(chǎn)階段過(guò)渡。

　　真正讓Innoviz與眾不同的是我們提供的解決方案的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)和成熟度。截至本月，我們性能卓越的LiDAR產(chǎn)品——InnovizPro已經(jīng)面向市場(chǎng)出售，對(duì)訂單沒(méi)有最低數(shù)量限制，一款產(chǎn)品適合所有解決方案。Innoviz將于2019年提供用于汽車的LiDAR。

　　InnovizOne外觀

　　AD：如今，應(yīng)用在汽車LiDAR最主要的瓶頸是什么?是技術(shù)、商業(yè)化還是目前市場(chǎng)需求不足?

　　ODK：眼下LiDAR制造商面臨的最大挑戰(zhàn)是成本和成熟度，且只有在擁有大量客戶的情況下才能解決。我們是為數(shù)不多的依靠固態(tài)LiDAR設(shè)計(jì)確保安全性并贏得寶馬青睞的廠商，并與主要股東建立伙伴關(guān)系。這些關(guān)系將幫助我們獲得成熟度，并得到量產(chǎn)機(jī)會(huì)。

　　另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛所需的3D掃描性能在大規(guī)模商業(yè)化時(shí)面臨安全性、可靠性、成本和尺寸上的諸多問(wèn)題。我們的解決方案是市場(chǎng)上唯一解決所有這些問(wèn)題的產(chǎn)品，也碰巧是用于自動(dòng)駕駛車輛智能3D掃描的最成熟產(chǎn)品。我們已經(jīng)推出了InnovizPro，供汽車行業(yè)的合作伙伴測(cè)試，并開(kāi)發(fā)性價(jià)比更優(yōu)的下一代自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，我們用于汽車的LiDAR——InnovizOne，將于2019年面市。

　　AD：如今，開(kāi)發(fā)新的汽車LiDAR的主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自哪些方面?

　　ODK：在Level 3至Level 5范圍，LiDAR是絕對(duì)必要的。提供面向量產(chǎn)市場(chǎng)的全面解決方案，滿足性能、安全性、可靠性、成本和尺寸等要求是汽車行業(yè)的主要需求。這樣的解決方案將推動(dòng)整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，因此是主要的驅(qū)動(dòng)力。

　　AD：您認(rèn)為汽車LiDAR還將會(huì)有不同的應(yīng)用嗎?比如短距離、長(zhǎng)距離、盲點(diǎn)、車身正面和車尾?

　　ODK：這是由OEM決定的。我們已經(jīng)看到股東投資了不止一家LiDAR公司，每家專注不同的應(yīng)用，如遠(yuǎn)程、短距離或者針對(duì)不同的使用情況。

　　AD：您認(rèn)為這會(huì)導(dǎo)致同一時(shí)間有多種LiDAR技術(shù)“爭(zhēng)奇斗艷”嗎?

　　ODK：Innoviz先進(jìn)的高性能固態(tài)技術(shù)是市場(chǎng)上唯一滿足汽車對(duì)安全、可靠性、性能、價(jià)格、量產(chǎn)、成熟度、市場(chǎng)驗(yàn)證和產(chǎn)品尺寸等要求的解決方案。

　　我們相信固態(tài)LiDAR在未來(lái)兩年內(nèi)自動(dòng)駕駛車輛視覺(jué)系統(tǒng)中的發(fā)展是最引人注目的。機(jī)械式LiDAR適合用于前期測(cè)試，并且證明了LiDAR技術(shù)的整體有效性，但是固態(tài)LiDAR是在較低成本下獲得更好性能的唯一途徑。

　　AD：一些整車廠有不同的聲音，比如特斯拉、圖森未來(lái)和凱迪拉克提出不用LiDAR實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。您認(rèn)為L(zhǎng)iDAR是自動(dòng)駕駛的“必修課”嗎?

　　ODK：當(dāng)然，LiDAR是幫助自動(dòng)駕駛車輛感知周圍環(huán)境的基本技術(shù)，無(wú)論是完全自動(dòng)駕駛(Level 5)還是Level 3 & 4。即使Level 3 & 4的車輛也必須更準(zhǔn)確地看到周圍環(huán)境，并且比攝像頭和雷達(dá)更清楚地識(shí)別物體，所以我們將在完全自動(dòng)汽車到來(lái)之前將LiDAR集成到車輛中。

　　AD：請(qǐng)談?wù)処nnoviz與寶馬和麥格納的合作，謝謝!

　　ODK：我們很榮幸地被寶馬公司選中，寶馬是高端汽車的領(lǐng)先供應(yīng)商，也是自動(dòng)駕駛汽車革命中最具創(chuàng)新性的汽車制造商之一。寶馬將在2021年向市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛汽車。寶馬選擇Innoviz，是看中我們獨(dú)特的基于MEMS的固態(tài)設(shè)計(jì)，以及我們能提供Level 3至Level 5車輛對(duì)目標(biāo)探測(cè)和分類所需的先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺(jué)能力。

　　InnovizOne為完全自動(dòng)駕駛“鋪路”

　　這是汽車行業(yè)內(nèi)第一份以固態(tài)LiDAR為特征而勝出的設(shè)計(jì)合同，證明了Innoviz已經(jīng)在LiDAR市場(chǎng)上從性能、安全性、可靠性和價(jià)格方面制定了黃金標(biāo)準(zhǔn)，并為L(zhǎng)iDAR集成系列產(chǎn)品樹(shù)立了標(biāo)桿。

　　這也是固態(tài)LiDAR與機(jī)械式LiDAR和其他LiDAR技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的最有力的信號(hào)!因?yàn)檫@是汽車行業(yè)內(nèi)第一份以固態(tài)LiDAR為特征勝出的設(shè)計(jì)合同。

　　此外，我們的合作進(jìn)一步證明在2021年前該行業(yè)正在沿著自動(dòng)駕駛汽車連續(xù)生產(chǎn)的路徑前進(jìn)，以提供先進(jìn)的汽車LiDAR，幫助Level 3 - Level 5自動(dòng)駕駛汽車“看到”他們的周圍環(huán)境。

　　AD：你能談?wù)処nnoviz出售的LiDAR的定價(jià)嗎?

　　ODK：InnovizOne是我們?yōu)長(zhǎng)evel 3至Level 5自動(dòng)駕駛汽車提供的LiDAR，價(jià)格在數(shù)百美元的范圍內(nèi)，具體取決于采購(gòu)量。同時(shí)，InnovizPro是我們?yōu)樽詣?dòng)駕駛汽車測(cè)試和研發(fā)提供的LiDAR，價(jià)格在數(shù)千美元范圍內(nèi)。

　　Innoviz提供性能、安全性滿足要求的創(chuàng)新性LiDAR

　　AD：我們什么時(shí)候可以看到Innoviz的LiDAR用于商業(yè)汽車上呢?

　　ODK：寶馬設(shè)定了明確的時(shí)間點(diǎn)，那就是2021年。我們也將在2019年提供我們的創(chuàng)新型汽車LiDAR的早期樣品?，F(xiàn)在可以使用InnovizPro。