汽車電子最新文章 通用汽車申請“線控離合器”系統(tǒng)專利 簡化換擋操作 手動變速箱內的離合器系統(tǒng)是很少會被創(chuàng)新的系統(tǒng)之一。有時制造商們會對它進行徹底改造，但此類情況很少見。但據(jù)外媒報道，近日，通用汽車（GM）申請了一項專利技術，名為“線控離合器”系統(tǒng)，該系統(tǒng)基本上使用一個伺服和一個電位計（現(xiàn)代發(fā)動機中的電位計）來操作車輛的離合器。 發(fā)表于：9/26/2018 鹿角資本：鋰-碲電池系統(tǒng)技術取得重大進展 碲需求量將走高 據(jù)外媒報道，鹿角資本公司（Deer Horn Capital Inc.）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(tǒng)（lithium-tellurium (Li-Te) battery systems）領域取得重大進展。 發(fā)表于：9/26/2018 萬都發(fā)布新款MGH-100電子制動系統(tǒng) 向多家中國及韓國車企供貨 據(jù)外媒報道，萬都于上周舉辦了一個慶典活動，慶祝MGH-100電子制動系統(tǒng)的發(fā)布。 MGH-100是一款防抱死制動系統(tǒng)，可在制動時降低打滑的幾率，從而提升駕駛安全性。該產品屬于該公司電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（electronic stability control，ESC）的重要組成部分，可防止車輛因打滑或轉向過度而失控。同時，該產品也是萬都所制造電子制動系統(tǒng)的及自動駕駛汽車的核心元件。 發(fā)表于：9/26/2018 在車聯(lián)網領域 蘋果和谷歌將有一戰(zhàn) 一直以來，谷歌和蘋果都想主宰汽車的車載網絡。而與蘋果的Carplay相比，谷歌擁有全世界最廣泛的Android系統(tǒng)，現(xiàn)在，谷歌正試圖讓其Android系統(tǒng)進入汽車的儀表盤。 發(fā)表于：9/26/2018 鋰電池技術突破，但何時才能用到汽車上？ 隨著各種電池材料和先進電池科研成果在媒體上宣傳對于我們車輛的提升，而與實際各個大的電池公司的研發(fā)和產品進度并沒有直接的關聯(lián)，這使得我們對于目前的現(xiàn)狀產生了一些懷疑。 發(fā)表于：9/26/2018 自動駕駛技術扎堆 寶馬、百度慧眼識珠 Lunewave誕生于美國亞利桑那州，是一家為賦能自動駕駛和5G無線網絡打造創(chuàng)新型傳感器的創(chuàng)業(yè)公司，據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日該公司宣布完成了500萬美元種子輪融資，用于開發(fā)其突破性的雷達和天線技術。本輪融資由Fraser McCombs Capital（FMC）領投，BMW i Ventures（寶馬風險投資）、百度風險投資等公司戰(zhàn)略跟投。 發(fā)表于：9/26/2018 “汽車之城”再發(fā)力，110億建智能汽車制造基地 重慶作為當仁不讓的“汽車之城”，新能源汽車產業(yè)的布局和發(fā)展也取得了不錯的成績。2017年，全市生產新能源汽車40418輛，同比增長4倍，全國占比為5%；推廣應用新能源汽車18285輛，同比增長2.3倍。 發(fā)表于：9/26/2018 新突思電子科技推出顛覆性的創(chuàng)新TDDI汽車行業(yè)解決方案 中國，北京 - 2018年9月26日 - 全球領先的人機界面解決方案開發(fā)商新突思電子科技（Synaptics Incorporated）（納斯達克代碼：SYNA）日前在SID車載顯示器大會上宣布，其創(chuàng)新的TD7800系列車載TDDI（觸控控制器和顯示驅動集成）產品現(xiàn)已全面量產并已開始發(fā)售，部分領先的一流汽車廠商和OEM代工廠商已在即將推出的車型中選用了本系列產品。由新突思電子科技首創(chuàng)的車載觸控屏TDDI解決方案將尖端的觸控和顯示技術集成至單個芯片中，同時還實現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)觸控屏的卓越光學性能。新突思電子科技的車載TDDI集中較低的物料成本（BOM）和優(yōu)化的供應鏈于一身，為顯示器制造商、全球一流汽車廠商和OEM代工廠商提供更快、更便捷的集成。在未來的幾周，汽車顯示器制造商將對新突思電子科技的車載TDDI進行面板采樣。 發(fā)表于：9/26/2018 SiC芯片市場將迎來大爆發(fā) SiC是一種基于硅和碳的復合半導體材料。在生產流程中，專門的SiC襯底被開發(fā)出來，然后在晶圓廠中進行加工，得到基于SiC的功率半導體。許多基于SiC的功率半導體和競爭技術都是專用晶體管，它們可以在高電壓下開關器件的電流。它們用于電力電子領域，可以實現(xiàn)系統(tǒng)中電力的轉換和控制。 發(fā)表于：9/26/2018 邊緣計算對自動駕駛竟這么重要！ 隨著人工智能行業(yè)的發(fā)展，以及應用場景的鋪開，人工智能在加速融入到人們的生活、生產流程，而且隨著人工智能產品的更新?lián)Q代、智能計算場景的多樣化，在對于人工智能硬件、算法及芯片的要求提高的同時，人工智能的主要攻堅方向也從云端向邊緣側遷移。 發(fā)表于：9/26/2018 適用于輕度混合動力汽車的48V汽車系統(tǒng) 隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質量）這一問題的關注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實現(xiàn)這一目標的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機，而不是純內燃發(fā)動機（ICE）動力汽車。 發(fā)表于：9/25/2018 村田、三星 擴產車規(guī)MLCC 隨汽車電子化、電動車推升車規(guī)MLCC需求，日商村田、韓商三星電機相繼宣布車規(guī)MLCC擴產計劃，村田預計投入290億日圓，三星電機規(guī)劃投入5,000億韓元，新廠或新線量產時程落在2020年，以迎合市場預期的2025年電動車時代來臨。 發(fā)表于：9/25/2018 陳大同：半導體會像多晶硅一樣產能過剩 近日，華山資本創(chuàng)始合伙人陳大同在IC咖啡年會上發(fā)表演講，盤點國家集成電路產業(yè)投資基金（大基金）成立三年來的成績和經驗。由于該基金打破體制限制，堅持市場化運作，對半導體產業(yè)的推動明顯，超出行業(yè)期待。同時，由于國內資本市場的不成熟，近年來海外回歸及并購項目，還沒有一個能夠在國內成功上市。 發(fā)表于：9/25/2018 中國國務院發(fā)布白皮書解讀中美貿易戰(zhàn) 在中美貿易摩擦持續(xù)升級的背景下，9月24日下午，中國國務院新聞辦公室發(fā)布《關于中美經貿摩擦的事實與中方立場》白皮書。白皮書全文近4萬字，用翔實的數(shù)據(jù)和案例澄清了中美經貿中的關鍵事實，駁斥了美國政府一系列站不住腳的論調，充分闡明了中國的立場和態(tài)度，推動問題合理解決。 發(fā)表于：9/25/2018 汽車閑置久了為何會沒電？抓出潛伏車中的耗電吸血鬼 大多數(shù)的人通常家中有車可能也很少開吧？不過，車子一直閑置著，可能這里消耗一點電，那里漏一點電，不消幾日，等到要開車時可能已經無法發(fā)動了。這都是因為車子里潛伏一些專門吸電的“吸血鬼”，讓電池的生命一點一點地流失。 發(fā)表于：9/24/2018 ?…647648649650651652653654655656…?
