汽車電子最新文章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，BAT們就各自在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的成果做了總結(jié) 今日，2018“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”在北京開幕。180余家國內(nèi)外企業(yè)攜120余款新能源汽車和多項智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新技術(shù)到場。 發(fā)表于：10/20/2018 多變的環(huán)境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力 2018年是中國汽車市場多變的一年，在段建軍看來，多變的環(huán)境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力，在新的市場中適應(yīng)新的競爭環(huán)境。作為細分市場唯一一款長軸距車型，GLC長軸距車型將繼續(xù)擴大奔馳在這一細分市場的競爭力。 發(fā)表于：10/20/2018 專家激辯氫燃料電池車：純電動并非新能源唯一解決方案 “我國新能源汽車的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動方向，應(yīng)多元發(fā)展。”10月17日，在第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，國家信息中心副主任徐長明認為，盡管當前純電動車的相關(guān)配套設(shè)施在我國已日趨完善，但發(fā)展氫能源車也十分必要。 發(fā)表于：10/20/2018 歐盟發(fā)布新規(guī)，自動駕駛汽車數(shù)據(jù)將歸車企 在歐洲當?shù)貢r間10月10日的時候，歐盟關(guān)于自動駕駛車輛注冊的投票中，其中7A的條款是“自動駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動生成的，其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性，所以不適用于版權(quán)保護或數(shù)據(jù)庫權(quán)利”。 發(fā)表于：10/20/2018 三星Exynos Auto品牌再度細分 定位三大車載應(yīng)用領(lǐng)域 據(jù)外媒報道，三星將新應(yīng)用處理其及圖像處理器品牌引入汽車行業(yè)。Eyxnos Auto已應(yīng)用于汽車業(yè)，而Isocell Auto則是新的車用圖像傳感器品牌。 發(fā)表于：10/20/2018 擴展汽車LED驅(qū)動器產(chǎn)品，Allegro推出照明LED驅(qū)動器產(chǎn)品 美國新罕布什爾州曼徹斯特市–Allegro MicroSystems, LLC（以下簡稱Allegro）宣布推出62xx/808xx 系列照明LED驅(qū)動器產(chǎn)品 的最新成員 ALT80802。 發(fā)表于：10/20/2018 蘋果新專利：將高壓電源轉(zhuǎn)換成低壓 為汽車低功耗部件供電 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間10月18日，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蘋果公司最新專利申請-“轉(zhuǎn)化器架構(gòu)”（Converter Architecture），該專利討論如何將高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為較低電壓，與汽車系統(tǒng)密切相關(guān)，可確保乘客享受舒適的駕駛體驗，保證汽車空調(diào)、GPS和信息娛樂系統(tǒng)等有足夠的電力運行。 發(fā)表于：10/20/2018 日本信州大學(xué)利用超薄氟硅烷涂層 研發(fā)大容量鋰離子電池 據(jù)外媒報道，日本長野信州大學(xué)（Shinshu University in Nagano）的研發(fā)人員正在研發(fā)一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系統(tǒng)新研究領(lǐng)域。 發(fā)表于：10/20/2018 布朗大學(xué)研究人員研發(fā)新型燃料電池催化劑 或?qū)⒋蠓档腿剂想姵爻杀?/a> 阻礙在汽車、卡車和其他車輛中廣泛使用環(huán)保型氫燃料電池的一個因素就是燃料電池中的鉑催化劑成本很高，而鉑催化劑是使燃料電池工作的關(guān)鍵因素。使用較少貴金屬鉑的方法之一是，將其與其他更便宜的金屬結(jié)合使用，但是此類合金催化劑在燃料電池中會迅速降解。 發(fā)表于：10/20/2018 何小鵬：未來的智能汽車公司都會向“蘋果模式”靠近 10月18日，由北京市人民政府與工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在北京國家會議中心召開。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬作為造車新勢力中唯一受邀代表在主論壇上發(fā)表主旨演講。 發(fā)表于：10/20/2018 郭明錤預(yù)測蘋果Mac 2021年棄用英特爾，推出首款基于ARM定制芯片產(chǎn)品 一旦棄用英特爾芯片，蘋果將成為全球主要電腦生產(chǎn)商中唯一使用自家生產(chǎn)芯片的公司。 發(fā)表于：10/20/2018 已占據(jù)全球銷售額的半壁江山，晶圓代工的明天還要靠通信芯片來撐 總體而言，通信板塊將占整體純晶圓代工市場的52％，計算機板塊占19％，消費者板塊占13％，三個細分市場合計貢獻了IC代工市場84％的銷售額。 發(fā)表于：10/20/2018 英飛凌汽車電子開發(fā)者大會2018將聚焦汽車行業(yè)“四化”新方向 2018年11月2日，第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會（IADC）將于上海浦東嘉里中心大酒店隆重舉行。本次大會將圍繞“新跨越、智飛馳”的主題，與行業(yè)專家共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，并攜手合作伙伴共同展示業(yè)界的創(chuàng)新技術(shù)與亮點產(chǎn)品。 發(fā)表于：10/19/2018 MLCC缺貨依然無解 原廠擴產(chǎn)速度不敵市場需求增速 片式多層陶瓷電容器MLCC（Multi-layer Ceramic Capacitors）是世界上用量最大、發(fā)展最快的片式元件之一，其主要優(yōu)點為體積小、頻率范圍寬、壽命長、成本低。此前MLCC主要用于各類軍用、民用電子整機中的振蕩、耦合、濾波、旁路電路中，而現(xiàn)在其應(yīng)用領(lǐng)域早已廣泛應(yīng)用到自動控制儀表、計算機、手機、數(shù)字家電、汽車電子等行業(yè)。 發(fā)表于：10/19/2018 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全風險分析及實踐探討 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的典型應(yīng)用，被認為是全球創(chuàng)新熱點和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的加深，人們實現(xiàn)了對汽車的更多控制，為生活帶來了各種便利，但隨之而來的遠程攻擊、惡意控制甚至入網(wǎng)車輛被操控等安全隱患也日益明顯，如何保障智能車輛安全，實現(xiàn)便捷性與安全性之間的矛盾成為汽車智能化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。 發(fā)表于：10/19/2018 ?…648649650651652653654655656657…?
