汽車電子最新文章 詳細解讀賽靈思的AI戰(zhàn)略——關(guān)注推斷 在賽靈思XDF北京站上，賽靈思發(fā)布了一系列重磅產(chǎn)品，筆者印象最深的還是其針對AI的戰(zhàn)略。 發(fā)表于：10/16/2018 品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案 大聯(lián)大旗下品佳推出基于立锜科技（Richtek）RTQ7880的USB 1C1A智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案。 發(fā)表于：10/16/2018 Melexis在整個磁性鎖存器和開關(guān)產(chǎn)品組合中應(yīng)用側(cè)向感應(yīng)技術(shù) Melexis 宣布，在鎖存器和開關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域的多款器件中推廣集磁片 (IMC) 技術(shù)，為設(shè)計師帶來切實存在的技術(shù)優(yōu)勢，尤其適用于要求嚴苛的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。 發(fā)表于：10/16/2018 賽普拉斯推出智能無故障存儲平臺， 搭載Arm處理器以提升安全性和可靠性 賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）推出擁有嵌入式計算能力的新一代存儲平臺，以滿足高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和智能工廠等應(yīng)用對高可靠智能技術(shù)和無故障存儲產(chǎn)品的日益增長的需求。該平臺擁有標準化的IP設(shè)計，可針對新的應(yīng)用需求實現(xiàn)快速的重新配置。賽普拉斯的Semper NOR閃存產(chǎn)品系列即基于該平臺打造，它搭載了Arm Cortex-M0處理器，可用于符合行業(yè)標準的無故障嵌入式汽車系統(tǒng)，并可在汽車和工業(yè)應(yīng)用的極端工作溫度中提供可靠、持久的數(shù)據(jù)留存能力。 發(fā)表于：10/16/2018 儒卓力將展示最先進的電池診斷技術(shù) 儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國國際電動汽車會議 (EVTec 2018)。在2018 EVTec會議上，儒卓力戰(zhàn)略營銷總監(jiān)Andreas Mangler將于10月23日(會議次日)發(fā)表題為“用于實時健康狀況分析的高級板載電池診斷”的演講，作為技術(shù)分會 (四) 的一部分，演講時間為12:00-12:30。 發(fā)表于：10/16/2018 推動電動汽車儲能發(fā)展五建議 近日，自然資源保護協(xié)會(NRDC)與國家發(fā)改委能源研究所在京發(fā)布最新報告《電動汽車儲能市場及激勵機制研究》。報告指出，負荷側(cè)峰谷電價套利是近期電動汽車儲能實現(xiàn)經(jīng)濟價值的直接途徑，電動汽車參與電力需求響應(yīng)、提供電力輔助服務(wù)及消納可再生能源并無明顯技術(shù)障礙。要從市場準入、商業(yè)模式、價格機制、用戶宣傳和技術(shù)研發(fā)等五方面著力，破除用戶接受度、機制與政策等障礙，推動電動汽車儲能的發(fā)展。 發(fā)表于：10/16/2018 汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的新發(fā)展趨勢 汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的頂端，也可以說是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來，隨著整車消費市場和服務(wù)維修市場的迅猛發(fā)展，汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，且發(fā)展趨勢良好，并不斷轉(zhuǎn)型升級，向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。 發(fā)表于：10/16/2018 5G來了 V2X車聯(lián)網(wǎng)如何助力無人駕駛 自動駕駛是目前汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個科技行業(yè)中話題最多的技術(shù)之一，不出意外，自動駕駛技術(shù)將會在不久的將來出現(xiàn)在我們的生活中，但美好的前景下也依然有著現(xiàn)實的困難。V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。 發(fā)表于：10/16/2018 手勢識別成汽車人機交互新藍海 輕輕地，駕駛者只需隨意揮一揮手，就能接聽或者掛斷電話；只需緩緩移動手指，就能調(diào)整車載娛樂信息系統(tǒng)里音樂的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將注意力放在眼前的道路上?？苹秒娪爸杏檬謩莞艨詹倏仄聊坏漠嬅?，如今正逐漸成為現(xiàn)實，而且在汽車上大有用武之地。近日，全球市場洞察（GMI）咨詢機構(gòu)發(fā)布的一份研究報告稱，預(yù)計到2024年，全球汽車手勢識別市場規(guī)模將超過130億美元。 發(fā)表于：10/16/2018 無人駕駛基于不同情況的行人檢測與車輛檢測 2012年，比利時研究人員RodrigoBenenson和MarkusMatias在如何快速、有效地進行行人檢測方面，提出了兩種加速方法。一種是如何在單幀圖像上更好地處理尺度信息，另一種是如何利用立體圖像的深度信息來加速。在不降低檢測質(zhì)量的前提下，可以獲得20倍的加速效果。該方法的檢測速度達到100fps。 發(fā)表于：10/16/2018 英偉達合作VisionLabs推面部識別自動駕駛汽車 首批智能無鑰匙汽車 據(jù)外媒報道，英偉達和VisionLabs公司正合作制造一輛名為“BB8”的自動駕駛汽車，該車與電影《星球大戰(zhàn)》中同名機器人無任何關(guān)系，但是可能是首批將面部識別作為汽車鑰匙替代品的車輛之一。 發(fā)表于：10/16/2018 羅德與施瓦茨和思博倫宣布合作開展TC8車載以太網(wǎng)測試 雙方合作提供全面覆蓋車載以太網(wǎng)從物理層到協(xié)議層的一致性測試方案 2018年10月4日，德國慕尼黑和英國克勞利——羅德與施瓦茨和思博倫宣布建立新的合作伙伴關(guān)系，提供無與倫比、完全集成的測試解決方案，全面覆蓋車載以太網(wǎng)TC8 ECU測試規(guī)范要求的物理層和協(xié)議層。 作為OPEN聯(lián)盟（One-Pair Ether-Net）特別興趣小組（SIG）的成員，兩家公司一直與汽車行業(yè)緊密合作，并聯(lián)手開發(fā)量身定制的測試解決方案，以應(yīng)對新興技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：10/16/2018 電動汽車的“燒錢時代”或已結(jié)束 恒大健康的一紙公告讓賈躍亭再次成為“負心漢”。恒大健康指責(zé)賈躍亭單方面要求撕毀協(xié)議，他半年就將恒大注資給法拉第未來（簡稱FF）的8億美元揮霍殆盡，并在要求恒大注入7億美元新資金未果的情況下向港交所提出仲裁。對此，法拉第未來10月8日午后發(fā)表聲明稱，其試圖擺脫恒大的唯一原因是，恒大沒能履行承諾和支付事先同意的款項。恒大不應(yīng)該一邊扣留款項，一邊阻止FF接受其他投資。 發(fā)表于：10/16/2018 維寧爾合作Zenuity和英偉達 推自動駕駛超級計算機 據(jù)外媒報道，近日，維寧爾公司（Veoneer, Inc.）宣布已經(jīng)研發(fā)出“宙斯”超級計算機（"Zeus" supercomputer），該計算機基于運行英偉達DRIVE操作系統(tǒng)的英偉達DRIVE AGX Xavier 計算平臺打造，旨在滿足配備Zenuity公司自動駕駛軟件堆棧的4級自動駕駛要求。 發(fā)表于：10/15/2018 技術(shù)干貨：在汽車應(yīng)用中轉(zhuǎn)向USB Type-C?供電 當(dāng)汽車工業(yè)引入‘信息娛樂’的概念時，對制造商而言是個重大轉(zhuǎn)變，因為它帶來了汽車功能系統(tǒng)和非功能系統(tǒng)之間更緊密的集成。信息娛樂為駕駛員創(chuàng)造了一個新的接口，因此，它對我們?nèi)绾闻c技術(shù)交互的影響幾乎與手機的引入一樣重要。 發(fā)表于：10/15/2018 ?…652653654655656657658659660661…?
