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環(huán)宇智行發(fā)布Athena高可靠自動(dòng)駕駛軟件，加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)

　武漢環(huán)宇智行科技成立于2014年，自2008年開始從事自動(dòng)駕駛車技術(shù)研發(fā)至今，已具備激光雷達(dá)和相機(jī)融合感知定位、決策規(guī)劃、仿真平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)車隊(duì)、自動(dòng)駕駛重卡等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。

發(fā)表于：9/11/2018

智能汽車系統(tǒng)模糊方向控制的分析

在5G技術(shù)的背景下,對(duì)當(dāng)前智能汽車自動(dòng)駕駛的方向控制領(lǐng)域進(jìn)行研究。現(xiàn)有智能車識(shí)別算法大多都依賴于中線誤差以控制智能汽車行駛，一旦應(yīng)對(duì)無中線或者中線難以獲取的道路就束手無策。針對(duì)該現(xiàn)狀，對(duì)智能汽車隨動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了魯棒性分析，在此基礎(chǔ)上提出了具體的模糊方向控制策略，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該策略的優(yōu)勢(shì)。對(duì)智能汽車系統(tǒng)的分析、解決策略和實(shí)驗(yàn)有利于對(duì)智能汽車系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)表于：9/11/2018

跟iPhone X比窄？華為Mate20 Pro真機(jī)圖曝光，一睹為快

在今年的IFA 2018上，華為官方宣布了Mate 20系列將定在10月16日發(fā)布，并且搭載剛剛發(fā)布的麒麟980處理器。由此，在「全球首發(fā)7nm處理器」這一光環(huán)下，華為Mate20 Pro備受關(guān)注。到如今，華為Mate 20 Pro的真機(jī)圖終于被網(wǎng)友曝光了出來。

發(fā)表于：9/11/2018

DARPA宣布投入20億美元，開發(fā)人工智能新技術(shù)

9月8日消息，據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)宣布計(jì)劃投入20億美元開發(fā)新的人工智能(AI)技術(shù)，這是該機(jī)構(gòu)“AI Next（下一代人工智能）”計(jì)劃的一部分。這筆錢將用于資助DARPA新的和現(xiàn)有的人工智能研究項(xiàng)目。

發(fā)表于：9/11/2018

大有可為，車用SoC市值將達(dá)268億美元

據(jù)外媒報(bào)道，隨著汽車電氣化轉(zhuǎn)型、政府的政策出臺(tái)及技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展將如火如荼。在未來十年內(nèi)，車用級(jí)片上系統(tǒng)（系統(tǒng)級(jí)芯片，SoC）需求將大幅提升。

發(fā)表于：9/10/2018

KDD2018 | 摩拜&京東聯(lián)合利用智能單車數(shù)據(jù)挖掘違章停車

發(fā)表于：9/10/2018

來92屆中國(guó)電子展，探討電子元器件發(fā)展新方向

將于10月31日-11月2日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的第92屆中國(guó)電子展上，集成電路、汽車電子、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療等行業(yè)前沿技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。專家表示，當(dāng)前我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，隨著《中國(guó)制2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的大力驅(qū)動(dòng)，行業(yè)正加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，呈現(xiàn)出諸多新的趨勢(shì)和變化。

發(fā)表于：9/10/2018

新能源統(tǒng)籌規(guī)劃緊迫性不斷增強(qiáng)

面對(duì)石油、煤炭等傳統(tǒng)石化能源藏量的下降以及可能由此帶來的溫室效應(yīng)氣體排放,發(fā)展新能源已經(jīng)成為當(dāng)今世界的歷史潮流和必然選擇。記者日前走訪國(guó)內(nèi)多地調(diào)研了解到,隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,風(fēng)能、光能等新能源正逐漸轉(zhuǎn)變身份,應(yīng)用日益常態(tài)化,成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活中不可或缺的角色。一些專家建議,今后新能源發(fā)展應(yīng)側(cè)重統(tǒng)籌規(guī)劃安排,避免一哄而上造成與市場(chǎng)脫節(jié),從而真正激發(fā)新能源的應(yīng)用潛能。

發(fā)表于：9/10/2018

ADAS成標(biāo)配全球車載攝像頭市場(chǎng)迎風(fēng)口

近日，美國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)研究公司發(fā)布了一份關(guān)于全球車載攝像頭市場(chǎng)的最新報(bào)告。這份名為《全球車載攝像頭市場(chǎng)的應(yīng)用、技術(shù)和車型》報(bào)告顯示，去年全球車載攝像頭市場(chǎng)的市值為114億美元，預(yù)計(jì)到2025年市值將達(dá)到240.9億美元，2018～2025年期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)9.7％。由于ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）漸成新車標(biāo)配，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方興未艾，作為這些系統(tǒng)基礎(chǔ)組成部分的車載攝像頭，市場(chǎng)前景一片大好。

發(fā)表于：9/10/2018

自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)真能確保無人車的安全嗎？

9月初，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車在美國(guó)加州的公路上進(jìn)行路測(cè)時(shí)發(fā)生了它的首次碰撞事故。不同于年初Uber無人車造成的重大車禍，這次所幸沒人受傷，但這也再次引起了人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性的關(guān)注。

發(fā)表于：9/10/2018

汽車后市場(chǎng)大爆發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)+車主服務(wù)生態(tài)圈體系或?qū)⒊上聜€(gè)趨勢(shì)？

　汽車作為大宗商品，低頻次和貫穿長(zhǎng)生命周期的特殊消費(fèi)屬性，之前分散分布在不同領(lǐng)域的新車，二手車，汽車保險(xiǎn)，汽車金融，汽車保養(yǎng)，汽車改裝，汽車用品未來是否會(huì)被1-2個(gè)企業(yè)或者平臺(tái)提供一站式，綜合性，全周期的服務(wù)，是否被大玩家通殺、吃獨(dú)食值得關(guān)注與思考。

發(fā)表于：9/10/2018

自動(dòng)駕駛汽車的駕駛分級(jí)和所需的處理能力

在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。

發(fā)表于：9/10/2018

十月上海揭秘SiP在汽車、IoT和手機(jī)領(lǐng)域最新技術(shù)革新

第二屆中國(guó)系統(tǒng)級(jí)封裝大會(huì)

發(fā)表于：9/10/2018

特斯拉Semi計(jì)劃用Supercharger為半自動(dòng)駕駛卡車的原型車充電

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Semi半自動(dòng)駕駛卡車的原型車于本周在美國(guó)道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。本周五（2018年8月31日），該電動(dòng)卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州Brusk的Supercharger充電站處，特斯拉Semi的工程師在談?wù)撊绾卫肧upercharger為該款原型車充電。

發(fā)表于：9/9/2018

自動(dòng)駕駛汽車功能真的不如宣傳的那么強(qiáng)大？

如果你真相信首席執(zhí)行官們說的話，完全自動(dòng)駕駛的汽車可能再過幾個(gè)月就會(huì)問世。 2015年，埃隆?馬斯克預(yù)測(cè)到2018年完全自動(dòng)駕駛的特斯拉會(huì)面市；谷歌也是如此。Delphi和MobileEye的L4系統(tǒng)目前定于2019年推出，同年Nutonomy計(jì)劃在新加坡的街道上部署數(shù)千輛無人駕駛的出租車。

發(fā)表于：9/9/2018