汽車電子最新文章 福特推出AEB智能感應制動保護系統(tǒng) 你想象中的未來，我們將用何種方式通勤或是在節(jié)假日出行呢？那時我們將如何從A地前往B地呢？ 發(fā)表于：3/27/2019 特斯拉自動駕駛系統(tǒng)又升級 探測前方車輛要變道然后挪出空間 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉（Tesla）一直在以有記錄和無記錄的方式提高其自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的功能。最近，該系統(tǒng)就獲得了兩項新功能：探測紅燈以及探測其他車輛的變道意圖。 發(fā)表于：3/27/2019 自主研發(fā)！兆易創(chuàng)新全國產(chǎn)化車規(guī)存儲器解決方案問市 業(yè)界領先的半導體器件供應商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，其GD25全系列SPI NOR Flash產(chǎn)品已完成AEC-Q100認證，是目前唯一的全國產(chǎn)化車規(guī)閃存產(chǎn)品，為汽車前裝市場以及需要車規(guī)級產(chǎn)品的特定應用提供高性能和高可靠性的閃存解決方案。 發(fā)表于：3/27/2019 中國首例智能網(wǎng)聯(lián)車/5G應用將亮相博鰲 國內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G應用或?qū)㈤_啟真正的落地應用階段。近日，海南省工業(yè)和信息化廳宣布，2019博鰲亞洲論壇年會期間將向外界展示“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應用試點項目”，這是全國首個同時開展5G試點和5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)通信頻段試點的項目，也是國內(nèi)首個結合智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展5G試點的項目，標志著中國正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源，有助于率先搶占5G發(fā)展先機。 發(fā)表于：3/27/2019 汽車交互升級 智能座艙異軍突起 當前5G商用在即，圍繞5G產(chǎn)生的汽車應用場景蓄勢待發(fā)，智能座艙首當其沖，就在今年的CES上，智能座艙蓋過了無人駕駛汽車成為熱門，無論是佛吉亞的“未來座艙”，還是寶馬的BMW Vision iNEXT虛擬駕駛體驗，或是國內(nèi)紅旗“旗境”智能座艙，亦或是拜騰BYTON M-Byte量產(chǎn)車48英寸的共享全面屏，預示著智能座艙全新時代的到來。 發(fā)表于：3/27/2019 乘車體驗up！ 里卡多新技術可防止暈車 據(jù)外媒報道，由于大眾普遍期望自動駕駛汽車可以提供接近客廳環(huán)境的舒適度，因此里卡多（Ricardo）正在研發(fā)新技術，以期最大限度地降低在自動駕駛汽車中暈車的風險，而且該新技術也可為傳統(tǒng)汽車帶來好處。 發(fā)表于：3/27/2019 特斯拉Autopilot增添闖紅燈警告功能 近日，據(jù)外媒報道，特斯拉稱，將為Autopilot增加一項新功能，這功能將在最新的軟件更新中體現(xiàn)。該功能的描述是這樣的：如果司機開啟自動駕駛功能，那么當車輛面臨闖紅燈行為時，將會受到警告。 發(fā)表于：3/27/2019 白帽黑客成功破解特斯拉Model 3 獎金汽車雙雙拿回家 在加拿大溫哥華舉行的Pwn2Own 2019黑客大賽的最后一天，一組安全研究人員設法破解了特斯拉的Model 3。 發(fā)表于：3/27/2019 Momenta正式走向商業(yè)化：詳解自動駕駛量產(chǎn)方案 3月25日，自動駕駛技術公司Momenta在蘇州舉行發(fā)布會，并為其位于蘇州相城區(qū)高鐵新城的總部大樓舉行了揭幕儀式。 發(fā)表于：3/27/2019 作為新能源汽車的核心部件，BMS還存在哪些問題？ 近年來，新能源汽車因為環(huán)境和資源的問題得到了快速發(fā)展，然而，在高速發(fā)展的背后，自燃、召回、虛假續(xù)航里程等癥結百出，為什么出現(xiàn)了這么多的問題？人們甚至開始懷疑使用電動汽車是否真的靠譜？ 發(fā)表于：3/27/2019 商湯SenseRover X自動駕駛小車是憑借什么獲得”紅點產(chǎn)品設計獎“的？ 近日，2019德國紅點設計大獎（Red Dot Design Award）正式揭曉，商湯科技送選的SenseRover X自動駕駛小車斬獲“紅點產(chǎn)品設計獎”，得到業(yè)界高度認可。這款由商湯傾力打造的強人工智能教學產(chǎn)品，支持二次開發(fā)，能夠幫助使用者更好地理解視覺相關的AI技術在機器人以及自動駕駛領域的應用。同時，作為商湯首款原創(chuàng)機器人產(chǎn)品， SenseRover X代表了對行業(yè)賦能、搶占AI機器人藍海的實力證明。 發(fā)表于：3/27/2019 高通高調(diào)進軍汽車市場，不知道想要從哪里入手？ 高通一邊在消費市場因為專利問題和蘋果打得不可開交，一邊高調(diào)宣布要進軍汽車市場。據(jù)說在CES 2019上，高通大力宣傳汽車發(fā)展業(yè)務，并強調(diào)其在連結與車載資訊娛樂系統(tǒng)等市場的主導性。 發(fā)表于：3/27/2019 續(xù)航里程問題再成焦點，寧德時代、比亞迪和特斯拉之間的博弈 長期以來，續(xù)航里程不足一直都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。前不久，不少汽車廠商由于涉及續(xù)航里程虛假宣傳受到消費者投訴，車和家CEO李想也對國內(nèi)車企展開了不要再“自嗨”的炮轟，續(xù)航里程問題一時又被卷入輿論的焦點。 發(fā)表于：3/27/2019 車用MCU對性能和安全的要求越來越高，廠商們該怎么辦？ 汽車的電子化已經(jīng)是一個不可逆的過程。不管是工業(yè)的進化結果，還是用戶體驗的需要，亦或是資本的鼓動，汽車中的電子元件數(shù)量都在以驚人的速度增長。與之對應的是，電子元器件的性能也在快速進步。 發(fā)表于：3/27/2019 基于UWB的智能跟隨車導航定位算法研究 針對目前市場上現(xiàn)有智能跟隨車定位精度不足，提出一種基于UWB信號的定位算法。在智能跟隨車的上方安置兩個固定基站，手持標簽到兩個基站的距離數(shù)據(jù)經(jīng)過卡爾曼濾波算法的處理，利用三角函數(shù)進行計算，得出標簽到兩個基站中點的距離和偏移角度，將距離和角度數(shù)據(jù)傳送給電機控制模塊，通過PID控制算法調(diào)節(jié)PWM值，從而控制電機的轉速和轉向。實驗表明，該方法能夠?qū)崿F(xiàn)標簽定位的距離誤差小于9 cm，角度誤差小于10°，使智能跟隨車的定位更為精準。 發(fā)表于：3/27/2019 ?…548549550551552553554555556557…?
