汽車電子最新文章 樂視網(wǎng)今日起停牌是怎么回事？樂視網(wǎng)今日起停牌具體什么情況 樂視網(wǎng)今日起停牌是怎么回事？樂視網(wǎng)今日起停牌具體什么情況？樂視網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于公司股票被暫停上市風(fēng)險(xiǎn)提示公告》稱，根據(jù)會(huì)計(jì)事務(wù)所的審計(jì)報(bào)告，樂視網(wǎng)2018年度經(jīng)審計(jì)歸屬上市公司股東凈資產(chǎn)為負(fù)，樂視網(wǎng)將從今天開始停牌。 發(fā)表于：4/27/2019 WTX推出新路況預(yù)測預(yù)警平臺(tái) 可為駕駛員提供前方路況危險(xiǎn)警報(bào) 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大智能移動(dòng)出行公司W(wǎng)eather Telematics Inc.（WTX）推出了一個(gè)新平臺(tái)，名為Predictiv SA（安全警報(bào)），該平臺(tái)可為駕駛員提供前方路況危險(xiǎn)的預(yù)警。 發(fā)表于：4/26/2019 特斯拉全自動(dòng)駕駛FSD 計(jì)算機(jī)細(xì)節(jié)公布 北京時(shí)間 4 月 23 日凌晨，加州帕洛阿爾托舉行的特斯拉自主投資者日（Autonomy Investor Day）上直播發(fā)布了預(yù)熱已久的完全自動(dòng)駕駛 3.0 硬件和最新研發(fā)進(jìn)展。被宣稱為世界上最好的自動(dòng)駕駛芯片——特斯拉全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)（full self-driving computer，以下稱 FSD 計(jì)算機(jī)）細(xì)節(jié)公布。 發(fā)表于：4/26/2019 Waymo將建世界上首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車工廠 幾個(gè)月后，Waymo宣布將在密歇根州東南部選擇一家工廠，專門生產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，即在大多數(shù)情況下無需人工監(jiān)督的汽車，今天早晨，Alphabet子公司透露，位于底特律。Waymo將與總部位于底特律的American Axle&Manufacturing合作，該公司是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組件和系統(tǒng)的制造商，旨在重新利用工廠，目標(biāo)是“將勞動(dòng)力帶回到最近失去汽車行業(yè)工作的領(lǐng)域?！?/a> 發(fā)表于：4/26/2019 重回虧損狀態(tài)，特斯拉難以為繼？ 現(xiàn)在看來，特斯拉很明顯讓投資人的預(yù)期落空了。 發(fā)表于：4/26/2019 鋰離子電池爆炸事故頻發(fā)，或?qū)⒂绊戜囯姵氐牡匚唬?/a> 據(jù)彭博社報(bào)道，又一起鋰離子電池爆炸事故發(fā)生，這次是美國的一個(gè)儲(chǔ)能廠。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，由于鋰電池問題，韓國發(fā)生了至少21起火災(zāi)。 發(fā)表于：4/26/2019 低速ADAS市場，靈動(dòng)飛揚(yáng)輸?shù)靡凰浚?/a> “推出一代，研發(fā)一代，預(yù)研一代”，全力做到“人無我有，人有我新，人新我創(chuàng)“，這是彼時(shí)國內(nèi)360全景廠商靈動(dòng)飛揚(yáng)（原寶尼視訊） 對(duì)外的企業(yè)理念。 發(fā)表于：4/26/2019 全球車用電子市場發(fā)展情況如何？車聯(lián)網(wǎng)是未來發(fā)展方向嗎？ 市場高度關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)居物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中樞，其發(fā)展關(guān)鍵取決于短距無線通訊技術(shù)(Dedicated-Short-Range-Communication，DSRC)和蜂巢式通訊技術(shù)(Cellular-V2X，C-V2X)兩大技術(shù)演進(jìn)狀況。 發(fā)表于：4/26/2019 【技術(shù)分享】ECU出現(xiàn)錯(cuò)誤，負(fù)載過高也是原因之一！ 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，車身零部件越來越多，ECU之間數(shù)據(jù)交互越來越容易受到影響，負(fù)載過高也會(huì)導(dǎo)致ECU報(bào)錯(cuò)，這您知道嗎？ 發(fā)表于：4/26/2019 “西安交通大學(xué)－鼎陽科技智能化測試測量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌儀式圓滿結(jié)束 “西安交通大學(xué)－鼎陽科技智能化測試測量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌儀式圓滿結(jié)束 發(fā)表于：4/26/2019 上海地下車庫特斯拉自燃初步檢測結(jié)果：電池短路 4月24日，各方專家在特斯拉上海體驗(yàn)中心對(duì)事故車輛進(jìn)行鑒定。 發(fā)表于：4/25/2019 用行動(dòng)反對(duì)馬斯克言論，Waymo堅(jiān)定自己的激光雷達(dá)路線不動(dòng)搖 特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo，拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。 發(fā)表于：4/25/2019 蘋果泰坦團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)先進(jìn)夜間傳感器系統(tǒng)專利 功率為傳統(tǒng)汽車前照燈的三倍 據(jù)外媒報(bào)道，美國專利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）公布了蘋果（Apple）公司的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，該專利與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）有關(guān)，確切的說，是一種多模態(tài)傳感系統(tǒng)，可在自動(dòng)駕駛車輛夜間行駛時(shí)，用于檢測和識(shí)別物體。與傳統(tǒng)的汽車前照燈相比，在夜間駕駛時(shí)，該新系統(tǒng)優(yōu)勢更明顯，未來可挽救更多生命。 發(fā)表于：4/25/2019 電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力電池廠商們的業(yè)績?cè)趺崔k？ 4月25日，寧德時(shí)代披露年報(bào)，2018年實(shí)現(xiàn)營收296.11億元，同比增長48.08%，營收增長速度穩(wěn)中有進(jìn)；但是，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤33.9億，同比下降12.7%，毛利率為32.8%，較上年降低3.5%，凈利率為12.6%，較上年降低8.4%。行業(yè)龍頭寧德時(shí)代年度凈利出現(xiàn)拐點(diǎn)，釋放什么信息呢？ 發(fā)表于：4/25/2019 既特斯拉、蔚來之后，比亞迪也著了？ 最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達(dá)成和解，特斯拉、蔚來相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。 發(fā)表于：4/25/2019 ?…548549550551552553554555556557…?
