汽車電子最新文章 2685萬！智能輪胎傳感器公司融資 可測量汽車駕駛環(huán)境條件 據(jù)外媒報道，Revvo是一家制作機器學(xué)習(xí)軟件和傳感器，以預(yù)測車輛輪胎壽命的公司，當(dāng)?shù)貢r間3月26日，該公司宣布結(jié)束一輪400萬美元（約合2685萬元人民幣）的融資，以擴大業(yè)務(wù)。此次新融得的資金將用于壯大該公司的技術(shù)團隊，去年，Revvo與固特異輪胎公司（Goodyear）進行了一項試驗，新融得的資金也會為類似的試驗提供支持。 發(fā)表于：3/28/2019 英偉達成為自動駕駛“最強大腦”也是偶然中的必然 如果非要給“2019年”安上一個元年的稱號，那應(yīng)該是自動駕駛商業(yè)化元年。原因很簡單，汽車市場銷量下滑了。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，2018年全球汽車銷量下降0.5%。中國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，2019年1月中國乘用車銷量同比下降17.71%。中國市場本來是全球汽車市場的增長引擎，突然掉頭轉(zhuǎn)下讓全球汽車廠商有些蒙圈：不是說好的一路看漲嗎？ 發(fā)表于：3/28/2019 單體能量密度遠超特斯拉，詳解24M的雙電解液動力電池技術(shù) 在特斯拉緊鑼密鼓組建超級電池工廠之時，由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦，隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山，4輪融資總計超7000萬美元（約4.9億人民幣），其生產(chǎn)的鋰電池單體能量密度達到了350Wh/kg。 發(fā)表于：3/28/2019 馬斯克“口無遮攔”發(fā)布退貨政策又給特斯拉惹麻煩 公司領(lǐng)導(dǎo)人走網(wǎng)紅路線，確實可以帶來品牌效應(yīng)，同時增加公司營收，在國內(nèi)董明珠親自代言格力產(chǎn)品就是一例。 發(fā)表于：3/28/2019 汽車電子市場誘惑力大，中國玩家初露曙光 日前，兆易創(chuàng)新宣布，其GD25全系列SPI NOR Flash產(chǎn)品已完成AEC-Q100認證，是目前唯一的全國產(chǎn)化車規(guī)閃存產(chǎn)品，可以為汽車前裝市場以及需要車規(guī)級產(chǎn)品的特定應(yīng)用提供高性能和高可靠性的閃存解決方案。 發(fā)表于：3/28/2019 汽車新零售能夠下沉的原因在哪？做好下沉市場的關(guān)鍵因素是什么？ 移動互聯(lián)網(wǎng)進入下半場，三四五線城市甚至廣袤的農(nóng)村地區(qū)正成為新的增量市場。 發(fā)表于：3/28/2019 Lyft歷經(jīng)波折即將在納斯達克上市，市值上看243億美元 美國打車服務(wù)公司Lyft周五即將于納斯達克證券交易所(NASDAQ)上市，在此之前，先公布了上調(diào)目標價格的消息。 發(fā)表于：3/28/2019 使用四年續(xù)航僅剩5公里？電動車的續(xù)航能力堪憂，未來路在何方？ 據(jù)人民網(wǎng)報道，近幾年來，隨著新能源汽車在我國的逐漸普及，關(guān)于新能源汽車的質(zhì)量問題也逐漸開始顯露。在人民網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺收集到的投訴信息中，關(guān)于新能源汽車的投訴逐漸增多。其中，實際續(xù)航里程與宣傳差距大，電池衰減導(dǎo)致的續(xù)航縮短等問題較為集中，成為了汽車消費者用車時的煩心事。 發(fā)表于：3/28/2019 Alfamation獲得電池管理系統(tǒng)功能測試儀1級訂單 先進交鑰匙測試和測量解決方案提供商Alfamation獲得了向領(lǐng)先的一級汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）和鋰離子電池供應(yīng)商提供功能測試儀的訂單。 發(fā)表于：3/28/2019 Nexperia 推出新型汽車級恒流 LED 驅(qū)動器可提供 250mA 輸出電流 Nexperia，分立器件、邏輯器件和 MOSFET 器件的全球領(lǐng)導(dǎo)者，今日推出其恒流 LED 驅(qū)動器系列，該系列增加了 8 個符合 AEC-Q101 標準的新器件，可驅(qū)動電流高達 250mA 的低功率和中功率 LED。16V 的 NCR32xx 和 40V 的 NCR42xx 系列有兩種封裝形式：節(jié)省空間的 SOT457 (SC-74) 和 SOT223 (SC-73)；后者可提供更高的功率容量，最高可達 1,250mW。 發(fā)表于：3/28/2019 獨立得到了回報；Nexperia 取得杰出成績 全球領(lǐng)先的分立元件、邏輯元件與 MOSFET 元件制造商 Nexperia 今日宣布，其作為一家獨立公司，僅用兩年時間即領(lǐng)先市場同行，實現(xiàn)收入增長超過 35%，推出了更多的新產(chǎn)品，將年度產(chǎn)能擴產(chǎn)至超過 1000 億件。公司能夠很好的滿足客戶需求，增加了投資，由此市場份額也相應(yīng)增加。 發(fā)表于：3/28/2019 吉利購Smart股權(quán)是怎么回事？吉利購Smart股權(quán)具體什么內(nèi)容 吉利購Smart股權(quán)是怎么回事？吉利購Smart股權(quán)具體什么內(nèi)容？據(jù)外媒報道，戴姆勒可能將旗下子Smart品牌的50％股權(quán)，出售給最大股東中國吉利汽車。雙方目前洽商順利，預(yù)計將會在下月的上海車展前得到確認。 發(fā)表于：3/28/2019 安世半導(dǎo)體宣布推出最低導(dǎo)通阻抗,且優(yōu)化關(guān)鍵性能的LFPAK56和LFPAK33封裝MOSFET Nexperia(安世半導(dǎo)體)， 分立器件、邏輯器件和 MOSFET 器件的全球領(lǐng)導(dǎo)者，今日宣布其已采用 Trench 11 技術(shù)實現(xiàn)具有史上最低導(dǎo)通阻抗的 NextPower S3 MOSFET，該項突破并不影響其他重要參數(shù)，例如漏極電流 (ID(max))、安全工作區(qū)域 (SOA) 或柵極電荷 QG。 發(fā)表于：3/28/2019 汽車傳感器技術(shù)的未來 據(jù)麥姆斯咨詢報道，如今的自動駕駛汽車依靠各種各樣的傳感器來提供必要的空間感知，以便在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實現(xiàn)自動駕駛。創(chuàng)新的雷達技術(shù)與冗余的眾多傳感器相輔相成，推動自動駕駛汽車的開發(fā)進入革命性的下一階段，加速走進我們的日常生活。 發(fā)表于：3/27/2019 Lumotive基于超材料的光束操縱技術(shù)將革新激光雷達？ 據(jù)麥姆斯咨詢報道，獲比爾蓋茨投資的美國西雅圖激光雷達（LiDAR）創(chuàng)業(yè)公司Lumotive，近日公布了一種基于超材料的LiDAR光束操縱技術(shù)，這是一種非比尋常的創(chuàng)新技術(shù)方案，其它競爭對手鮮有應(yīng)用。 發(fā)表于：3/27/2019 ?…547548549550551552553554555556…?
