汽車電子最新文章 美光布局智能安防與自動駕駛 迎戰(zhàn)數(shù)據(jù)經(jīng)濟時代 近年來，物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)推動了對工業(yè)“智能邊緣”的擴展，智慧工廠、智慧城市、自動駕駛汽車等新興領(lǐng)域快速演進，隨之帶來的是對更多內(nèi)存存儲的迫切需求。美光科技作為全球第三大存儲公司，一直以來都致力于推動存儲技術(shù)創(chuàng)新的前沿。日前，在2019慕尼黑上海電子展開幕前夕，美光科技舉辦了媒體交流會，美光科技嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部工程總監(jiān)劉群先生接受了媒體采訪。 發(fā)表于：4/1/2019 基于容量和電壓的混合最優(yōu)控制均衡 電動汽車中動力電池的單體之間會逐漸出現(xiàn)不一致性，從而大大降低電池包的性能和使用壽命。針對此問題提出了一種新穎的基于容量和電壓的混合最優(yōu)控制均衡方案，該方案優(yōu)先進行容量均衡，同時結(jié)合電壓均衡對電池組進行混合最優(yōu)控制，此策略充分利用了兩種均衡策略的優(yōu)點。此外，通過實際工況實驗，特別是在針對磷酸鐵鋰動力電池的均衡應(yīng)用中，充分證明了該方案相比于傳統(tǒng)均衡策略——電壓均衡，效率更高、均衡效果更好，能夠很好地改善電池單體之間的不一致性，提高電池組的充放電容量。 發(fā)表于：4/1/2019 肯尼亞航空表示將不會取消其波音737 MAX 8飛機訂單 據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報道，肯尼亞航空據(jù)稱否認了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機訂單的消息。這一消息的背景是，在兩架波音737 MAX 8飛機相繼墜毀之后，人們對這一機型的安全性產(chǎn)生了疑慮。 發(fā)表于：3/31/2019 Allegro推出具有集成式自檢功能的霍爾效應(yīng)開關(guān)和鎖存IC，能夠增強ADAS的安全性 新產(chǎn)品與原有的霍爾傳感器引腳兼容，可輕松替代升級 發(fā)表于：3/31/2019 5G的到來與無人駕駛時代車載功能的創(chuàng)新提供了借鑒意義 在2019國際顯示技術(shù)會議（International Conference on Display Technology， 簡稱ICDT2019）上，維信諾AMOLED柔性屏概念車載應(yīng)用——無限∞首次亮相，其利用柔性AMOLED屏幕的形態(tài)與顯示特性，展現(xiàn)出未來車內(nèi)空間的全新應(yīng)用場景。 發(fā)表于：3/31/2019 2019年不是一個無人駕駛好講故事的時候了 在網(wǎng)上下個單，無人駕駛物流小車就會將外賣、鮮花、網(wǎng)上超市訂購的商品送到你的面前。 發(fā)表于：3/31/2019 本田搬來的救兵 在自動駕駛領(lǐng)域的布局上大顯身手 據(jù)日本共同社3月28日報道，本田宣布將與日野汽車共同向日本企業(yè)“MONET Technologies”分別注資約2.5億日元，以此獲得公司10%左右的股份。 發(fā)表于：3/31/2019 本田搬來的救兵 在自動駕駛領(lǐng)域的布局上大顯身手 據(jù)日本共同社3月28日報道，本田宣布將與日野汽車共同向日本企業(yè)“MONET Technologies”分別注資約2.5億日元，以此獲得公司10%左右的股份。 發(fā)表于：3/31/2019 比亞迪發(fā)布全部車品：燃油+插電式混動+純電動，轎車+SUV+MPV 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動車+純電動車，轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競爭力。 發(fā)表于：3/31/2019 長安馬自達Mazda CX-8試駕體驗在林芝拉開帷幕 “用戶+”思維的持續(xù)實踐給予了長安馬自達強大的品牌助推力。 發(fā)表于：3/31/2019 最新賽普拉斯Traveo? II車用MCU進一步瞄準車聯(lián)網(wǎng)市場 賽普拉斯作為全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商對于自身的市場定位十分明晰，為物聯(lián)網(wǎng)中部部署廣泛的Wi-Fi及藍牙無線連接解決方案，為業(yè)界提供出色的混合信號MCU解決方案。他們也做到了USB-C控制器、汽車儀表盤、電容傳感解決方案等多項領(lǐng)域的第一名，這是賽普拉斯新晉總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury交出的答卷。 發(fā)表于：3/31/2019 我國測試和驗證無人車對復(fù)雜交通場景的理解和行駛決策的能力 實現(xiàn)無人駕駛是人工智能領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)之一，應(yīng)對這一挑戰(zhàn)需要發(fā)展一種新的圖靈測試方法，以測試和驗證無人車對復(fù)雜交通場景的理解和行駛決策的能力，進而推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。 發(fā)表于：3/31/2019 Intel公開指責NVIDIA 抄襲Mobileye的汽車防碰撞技術(shù) 雖然說開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，難免會出現(xiàn)“不同公司選擇相似路徑”的情況。但上周英偉達 GTC 大會上推出的用于保護自動駕駛車輛不受碰撞的計算型防御駕駛策略（Safety Force Field，簡稱“SFF”），卻因為自稱“首創(chuàng)”遭到了 Mobileye CEO Amnon Shashua 的公開“討伐”。 發(fā)表于：3/31/2019 特斯拉Autopilot又添新功能 可監(jiān)測紅燈 禮讓他人 從推出Autopilot開始，特斯拉一直在提升無人駕駛和輔助駕駛技術(shù)，有些功能會在更新中明確寫出，有些卻是隱藏實行。最近，又推出了交通信號預(yù)警、停車線檢測、增強召喚等功能，甚至還有一個尚未證實但已引起廣泛討論的功能：車輛變道監(jiān)測。 發(fā)表于：3/31/2019 真可怕！別人生產(chǎn)鋰電池豐田卻制造標準 豐田比別人永遠快一步，體現(xiàn)的不僅僅是產(chǎn)品的創(chuàng)新速度，還有標準的輸出。 發(fā)表于：3/31/2019 ?…545546547548549550551552553554…?
