你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)Autopilot,這是特斯拉推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車(chē)道保持輔助等功能。還有另一個(gè)不太知名的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise,這是由凱迪拉克開(kāi)發(fā)的,自兩年前首次亮相以來(lái),Super Cruise只搭載了一款車(chē)型CT6。而在今年紐約車(chē)展上,凱迪拉克宣布將在第二款車(chē)型CT5上搭載,并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的升級(jí)。
當(dāng)2017年首次亮相時(shí),Super Cruise就與特斯拉的Autopilot進(jìn)行了比較。它采用了攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等硬件,結(jié)合駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),給高速公路駕駛緩解了很多壓力。在進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí),駕駛員可以將腳從踏板上移開(kāi),并同時(shí)將手從方向盤(pán)上移開(kāi),然后由車(chē)輛完成剩下的工作。
但這并不意味著司機(jī)可以閱讀手機(jī)或爬上后座小睡一會(huì)兒,安裝在轉(zhuǎn)向柱上、面向駕駛員的攝像頭會(huì)監(jiān)控駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng),以確保他們的注意力留在路上。這就是當(dāng)前形式的Super Cruise系統(tǒng)。但凱迪拉克執(zhí)行總工程師Brandon Vivian表示,2020年該系統(tǒng)將有更多功能,“我們將繼續(xù)升級(jí)當(dāng)前系統(tǒng)”。
凱迪拉克正在跟蹤客戶使用Super Cruise駕駛的里程數(shù)量,以及系統(tǒng)的脫離次數(shù)。Vivian談到,有70%的CT6車(chē)主在高速公路上采用了Super Cruise系統(tǒng)。
目前,該系統(tǒng)仍然是一種奢侈配置,CT6車(chē)主需要多支付2500美元,還需要購(gòu)買(mǎi)價(jià)值3100美元的駕駛輔助包。凱迪拉克尚未公布CT5的定價(jià),CT5將于今年晚些時(shí)候上市銷(xiāo)售。但表示,在CT5上搭載的Super Cruise硬件套件會(huì)基本保持不變,包括前置雷達(dá)和攝像頭,以及通用汽車(chē)的360度“環(huán)繞視覺(jué)”攝像頭,以提供感知數(shù)據(jù)并保持車(chē)道距離。
從2020年開(kāi)始,通用汽車(chē)計(jì)劃每六個(gè)月推出一款搭載Super Cruise的車(chē)型,持續(xù)到2021年底,這意味著兩年內(nèi)將推出四款新車(chē)型。同時(shí),通用汽車(chē)計(jì)劃于2019年開(kāi)始通過(guò)其子公司Cruise Automation在舊金山推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。