據(jù)悉，通用汽車公司正在開發(fā)一種全新的半自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在公司內(nèi)部被稱為“Ultra Cruise”。新一代半自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)⑼ㄓ闷嚹壳暗淖詣玉{駛系統(tǒng) Super Cruise 從高速公路上推廣應用到城市街道上。

　　據(jù)了解，Super Cruise 于 2017 年專門在凱迪拉克 CT6 上推出，并將很快添加到重新設計的 2021 Escalade 和新的 2021 CT4 和 CT5 轎車中。然后，它將推廣到所有凱迪拉克車型，然后推廣到其他通用汽車品牌。

　　特斯拉和通用汽車被認為是半自動駕駛輔助系統(tǒng)的領導者。日產(chǎn)和福特等其它汽車制造商也都擁有先進的自適應巡航控制系統(tǒng)，能夠控制車距以及車輛與車道標志之間的距離。然而，這些系統(tǒng)在現(xiàn)實駕駛環(huán)境中并沒有那么強大。

　　在特斯拉推出 Autopilot 兩年后，通用于 2017 年推出了 Super Cruise。盡管該系統(tǒng)的開發(fā)可以追溯到大約 10 年前，但是該公司在推出這項技術時一直非常保守。由于推出的速度較慢，并配備額外的安全措施，Super Cruise 并不像 Autopilot 那樣備受關注。

　　與 Autopilot 不同，Super Cruise 僅可在美國和加拿大 20 多萬英里(約合 30 萬公里)的高速公路上行駛。這些路段已有使用高清激光雷達技術繪制的地圖，以輔助車載攝像頭、雷達和傳感器。此外，Super Cruise 還利用面部識技術判斷駕駛員注意力是否集中，因此系統(tǒng)運行時駕駛員可以脫手駕駛。今年早些時候，通用稱，計劃在 2023 年將其 Super Cruise 系統(tǒng)拓展至 22 款車上。

　　通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購和供應鏈執(zhí)行副總裁 Doug Parks 表示，新系統(tǒng)并不支持全自動駕駛，“我們正努力把重點放在如何在高速公路之外的環(huán)境中，以合理的價格提供額外駕駛輔助功能?！盤arks 還表示 Ultra Cruise 可能并非官方名稱，但并未透露該系統(tǒng)的發(fā)布時間或其他細節(jié)。