傳感器是汽車之眼,貫穿無人駕駛始終。目前我們?nèi)蕴幱谳o助駕駛和半自動駕駛階段,ADAS的裝車率正加速上升,攝像頭、毫米波雷達(dá)、夜視等主流傳感器進(jìn)入快速成長期。全球傳感器的市場規(guī)模到2020年約為1100億人民幣,整合軟硬件的整體市場規(guī)模將超過3600億人民幣。
車載攝像頭:攝像頭產(chǎn)業(yè)的下一個藍(lán)海。
圖像識別的特性讓攝像頭應(yīng)用廣泛,未來單車將配備6顆以上攝像頭,打開巨大空間。車載攝像頭模組毛利高、增長快,將是攝像頭產(chǎn)業(yè)下一個藍(lán)海。CMOS、模組作為攝像頭主要價值部分將大幅受益。
毫米波雷達(dá):不可或缺的高可靠性保障。
毫米波雷達(dá)在全天候下都能保證穩(wěn)定的測距功能,是AEB、ACC及半自動駕駛等安全等級較高功能的必要傳感器。目前毫米波雷達(dá)價值大、壁壘高。尚被國外企業(yè)壟斷,成功突破將有望實現(xiàn)進(jìn)口替代。
夜視系統(tǒng):高端向低端滲透。
夜間是事故的高發(fā)時段,夜視系統(tǒng)有極大實用性。目前夜視系統(tǒng)價值極高,僅在豪華車型上裝配,滲透率不足0.1%。國內(nèi)自主品牌已試水夜視系統(tǒng),隨著成本下降,夜視系統(tǒng)有望提高滲透率,打開成長空間。
激光雷達(dá):低成本方案將加速無人駕駛進(jìn)程。
激光雷達(dá)在無人駕駛中通過3D建模實現(xiàn)環(huán)境感知和增強定位,是現(xiàn)階段實現(xiàn)無人駕駛的最有效手段。成本過高是激光雷達(dá)大規(guī)模應(yīng)用的核心制約,目前“降維”、“固態(tài)激光雷達(dá)”等方案正在試驗之中,研發(fā)成功將極大加速無人駕駛進(jìn)程。
我們認(rèn)為無人駕駛傳感器的投資分為三條主線。1)ADAS滲透率提高帶來傳感器本身和核心部件的快速增長,尤其如攝像頭CMOS和雷達(dá)高頻PCB等;2)傳感器是環(huán)境感知硬件,算法集成實現(xiàn)軟硬件一體供應(yīng)將占據(jù)價值鏈更大部分;3)激光雷達(dá)的低成本解決方案或?qū)⑹菬o人駕駛的主流方案,關(guān)注具備激光雷達(dá)技術(shù)的企業(yè)。