日前根據(jù)奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明，奧迪將加強(qiáng)氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，計(jì)劃重新啟動(dòng)h-tron車型計(jì)劃。后外媒和Schot證實(shí)，新的第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時(shí)候公布，量產(chǎn)車型最快要等到2021年，或?qū)⒙氏纫宰赓U車型面向市場。

　　由于擔(dān)憂電池原材料供應(yīng)問題，奧迪還是決定不能將“雞蛋都放入一個(gè)籃子里”，在專注電氣化的同時(shí)，決定重新啟動(dòng)氫燃料電池車型的開發(fā)。2016年奧迪曾經(jīng)展示過一款h-tron quattro的氫燃料電池概念車，概念車的續(xù)航里程為600公里（373英里），燃料加注時(shí)間為4分鐘。在2018年6月宣布奧迪曾和現(xiàn)代汽車合作開發(fā)燃料電池車，以實(shí)現(xiàn)專利共享。目前現(xiàn)代旗下已經(jīng)有氫燃料電池車型Nexo在售，這樣看來奧迪的腳步似乎慢了一些。

　　奧迪董事長Bram Schot表示說，“我們將更加重視氫燃料電池，投入更多的資金，更多的人員和更多的信心?！?據(jù)悉，第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時(shí)候公布，而該車型的量產(chǎn)的時(shí)間表尚未確定，但Schot相信可能會(huì)在下一個(gè)十年的下半年發(fā)生，最快要等到2021年，或?qū)⒙氏纫宰赓U車型面向市場。