汽車電子最新文章 5G革新，汽車通過虛像與他人交流，甚至還能和“車神”學(xué)車 日本產(chǎn)商希望將汽車擋風(fēng)玻璃轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d虛擬引擎影像的平臺。在2018年國際消費(fèi)電子展上，一家日本汽車制造商展示了它所謂的“虛擬的影像”（I2V）技術(shù)，并利用5G的優(yōu)勢，開始在日本的所擁有的測試條件下對其進(jìn)行測試。雖然這個名字聽起來像是魔術(shù)一樣看起來華而不實(shí)，還有I2V只是一種將汽車車載傳感器以及云信息疊加到駕駛員視野上的方法。將其視為更大規(guī)模的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR），或3D平視顯示器？ 發(fā)表于：5/30/2019 雄安能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟啟動 5月28日，雄安能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱聯(lián)盟）在河北雄安新區(qū)正式啟動。 發(fā)表于：5/29/2019 電動汽車是否真的像所說的那樣環(huán)保 為什么要推廣電動汽車？環(huán)保是很重要的理由之一。不過，很多人對電動車環(huán)保這個理由嗤之以鼻：電都是燒煤發(fā)的，你跟我說電動車環(huán)保？ 發(fā)表于：5/29/2019 ROAV進(jìn)軍印度，推出首款A(yù)lexa驅(qū)動型車載充電器 據(jù)外媒報道，Anker Innovations旗下的ROAV進(jìn)軍印度市場，推出了印度首款A(yù)lexa驅(qū)動型車載充電器——Viva Pro，這是首款配置了語音控制導(dǎo)航功能的智能車載充電器，允許Alexa提供駕駛指南。此外，還能利用Alexa Viva Pro來啟動語音呼叫或流媒體功能。 發(fā)表于：5/29/2019 谷歌摸到了語音控制車輛自動駕駛的門檻 語音控制自動駕駛可以看作是L3-L5級別的過渡手段。 前不久，一年一度的谷歌I/O大會如期在加州山景城召開。在這場互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)開發(fā)者們的盛會上，谷歌帶來了： 發(fā)表于：5/29/2019 滑鐵盧大學(xué)新燃料電池 可讓電動汽車?yán)m(xù)航增長10倍 據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。 發(fā)表于：5/29/2019 羅姆推車用級1200V耐壓IGBT 應(yīng)對電動汽車需求 據(jù)外媒報道，最近，日本羅姆半導(dǎo)體公司（ROHM）宣布新增兩款車用級1200V耐壓絕緣柵雙極型晶體管（IGBT），此類晶體管非常適合用于電子壓縮機(jī)內(nèi)的逆變器，以及正溫度系數(shù)（PTC）加熱器中的開關(guān)電路。羅姆半導(dǎo)體此次新推產(chǎn)品表明，其RGS系列中符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101認(rèn)證的IGBT有1200V和650V兩種型號。該系列產(chǎn)品傳導(dǎo)損耗很低，達(dá)業(yè)界領(lǐng)先水平，有助于實(shí)現(xiàn)尺寸小、效率高的應(yīng)用。 發(fā)表于：5/29/2019 通用自動駕駛技術(shù)迎來新進(jìn)展 助力解決左轉(zhuǎn)難題 近日，美國通用公司旗下的自動駕駛部門 Cruise 宣布，該公司自動駕駛汽車對于人和自動駕駛汽車來講，左轉(zhuǎn)彎都是一項(xiàng)很困難的駕駛動作，需要觀察多方面的信息來判斷合適的轉(zhuǎn)向時機(jī)，而在無保護(hù)的情況下（沒有紅綠燈或停車標(biāo)志來指引方向）左轉(zhuǎn)彎更加困難。美國UPS運(yùn)輸公司甚至取消了左轉(zhuǎn)彎，路線規(guī)劃地圖軟件 Waze 甚至推出了一項(xiàng)特殊的功能，允許用戶在沒有左轉(zhuǎn)的情況下規(guī)劃路線。這兩個例子都說明了左轉(zhuǎn)向的難度。在24小時內(nèi)完成1400次無保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎。 發(fā)表于：5/29/2019 電動汽車的電池難題 電動汽車正成為普通家庭購車的選項(xiàng)之一，而續(xù)航問題是其擴(kuò)大市場的一大短板。近期，德國汽車品牌保時捷公布了一項(xiàng)研究成果：功率高達(dá)450千瓦的超級充電樁，充電3分鐘可續(xù)航100公里，15分鐘即可充電80%。特斯拉也發(fā)布了新一代超級充電樁，充電時間可縮短一半。這種超級充電樁技術(shù)能否幫助電動汽車克服短板呢？ 發(fā)表于：5/29/2019 電動汽車的電池壽命只有22年嗎 外媒報道，雷諾日產(chǎn)的一位經(jīng)理 Francisco Carranza在Automotive News Europe Congress發(fā)言稱，聆風(fēng)電動汽車的電池壽命約為22年——比車輛本身的平均壽命還要長10年左右。 發(fā)表于：5/29/2019 中國車載系統(tǒng)或?qū)⒚媾R“斷供危機(jī)”，誰能解？ 智能網(wǎng)聯(lián)汽車，作為下一個競爭的高點(diǎn)，以自動化、網(wǎng)聯(lián)化為核心的智能汽車，其基礎(chǔ)就是芯片和車載操作系統(tǒng)。 發(fā)表于：5/29/2019 為自動駕駛應(yīng)用保駕護(hù)航 研華8TB NVMe SSD產(chǎn)品問市 隨著物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入邊緣分析和自動駕駛領(lǐng)域，對于更高頻寬和更低延遲的需求日益提高。全球嵌入式市場閃存和內(nèi)存解決方案提供商研華科技 (2395.TW)，宣布推出業(yè)界首款寬溫8TB NVMe SSD產(chǎn)品——SQFlash 920系列，為高性能應(yīng)用保駕護(hù)航，助力自動駕駛應(yīng)用。 發(fā)表于：5/29/2019 歐司朗：憑借可見光和不可見光技術(shù)推動5G時代的自動駕駛技術(shù)一路向前 Gartner預(yù)測，到2020年全球?qū)⒂?000萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車，在接下來的四年內(nèi)則將達(dá)到2.2億輛。汽車聯(lián)網(wǎng)讓大眾離自動駕駛又近了一步，然而，用戶對汽車可靠性和安全性的擔(dān)憂一直是自動駕駛技術(shù)普及的一大瓶頸。 發(fā)表于：5/29/2019 蘋果沒有忘記 iPhone SE 系列，有望在2020年發(fā)布新款 5月28日消息 根據(jù)巴克萊分析師爆料稱，蘋果有計劃在2020年發(fā)布新款iPhone SE，搭載4.8英寸顯示屏。 發(fā)表于：5/29/2019 蔚來公司后院起火，多名員工被挖走 在距蔚來北京分公司僅幾百米處，存在著一個特殊的“對手”。 發(fā)表于：5/29/2019 ?…515516517518519520521522523524…?
