汽車電子最新文章 寶馬聯(lián)手捷豹路虎將共同開發(fā)下一代電動汽車 近日，寶馬聯(lián)手捷豹路虎開發(fā)下一代電動汽車，大眾投巨資10億美元（約合人民幣69億元）自建動力電池工廠，豐田宣布將發(fā)展重點轉(zhuǎn)向電動汽車，并首次與比亞迪、寧德時代兩家中國電池巨頭簽下電池大單。似乎一夜之間，汽車電動化熱潮席卷了歐亞大陸，賺足了人們的眼球。 發(fā)表于：6/29/2019 全球熱賣的電動汽車不只有特斯拉 在節(jié)能環(huán)保，綠色出行的時代趨勢感召下，全球乘用車市場在近年來呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢，連續(xù)多年實現(xiàn)倍增。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)EV Sales網(wǎng)站統(tǒng)計，在今年的4月份，全球電動車注冊總量超166000輛，同比增長達(dá)到29%。截至4月底，2019年全球電動車的銷量為662000輛，同比增幅達(dá)到52%，足見新能源產(chǎn)品在全球市場巨大的潛力。 發(fā)表于：6/29/2019 純電動汽車和氫燃料汽車的區(qū)別在哪 要想知道純電動汽車和氫燃料汽車的差異在哪，首先得弄清楚純電動汽車是什么？氫燃料汽車是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。 發(fā)表于：6/29/2019 電動汽車是否可以加裝增程器 低速電動汽車可以加裝増程器。高速電動汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動汽車也就是所說的老年代步車，這類電動汽車整備質(zhì)量低、電池容量小、電機功率小、行車速度低，耗電量也相對對一些。大多數(shù)電機功率在1500w左右，電池容量在80AH左右，續(xù)航里程100km左右。低速電動車倉內(nèi)空間充裕，完全可以放下一臺増程器。 發(fā)表于：6/29/2019 電動汽車安全問題 電池是如何失控的 電動車起火大部分原因在于電池起火，電池起火的原因主要在于電池?zé)崾Э?。所謂的熱失控，是指動力電池在工作的時候會發(fā)熱，當(dāng)電池溫度過高或充電電壓過高時，電池內(nèi)部會產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升，引發(fā)電池?zé)崾Э夭⒆罱K導(dǎo)致燃燒。 發(fā)表于：6/29/2019 電動汽車的防水效果如何 隨著夏天的來臨，自然降雨也是變多了。那么考驗一輛車涉水能力的時候到了，我們對于燃油車的涉水能力比較熟悉，只要發(fā)動機不進(jìn)水，那么基本上是沒有問題的。接下來，我們就來分析分析純電動車的涉水能力。 發(fā)表于：6/29/2019 如今汽車的種類很多 該如何選擇 隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻，節(jié)能、減排、環(huán)保已經(jīng)是汽車發(fā)展的幾個關(guān)鍵點。車企們?yōu)榱隧槕?yīng)節(jié)能減排的要求，也是費盡心思研發(fā)更清潔，更環(huán)保，油耗更低的車型，于是就催生了油電混動，插電混動，純電這三種車型。油耗低，排量小，環(huán)保也是這三種車型的特點，很多朋友在選車的時候就會有點猶豫，這三種車型究竟怎么選？哪種會更適合自己，或許看了這篇文章就了解了。 發(fā)表于：6/29/2019 退補之后的電動車?yán)m(xù)航里程還剩多少 對電動車進(jìn)行補貼，一直是一個非常熱議的話題，因為在多數(shù)人看來，電動車并不是一種靠譜、可持續(xù)的發(fā)展方案，但政府偏偏對這種動力形式的車輛進(jìn)行大力補貼，這也引來眾多車迷朋友的非議。 其實政府補貼的初衷是為減少對石油能源的依賴，畢竟過分依賴單一能源對一個國家來說不安全也不能持久發(fā)展。 發(fā)表于：6/29/2019 Diodes超級勢壘整流器技術(shù)降低功率損耗 外媒報道，Diodes公司新推出SBR10M100P5Q和SBR8M100P5Q。這些超級勢壘整流器（SBR）二極管采用專利和專有技術(shù)，符合汽車使用要求，可以顯著降低汽車應(yīng)用中的功率損耗和工作溫度。 發(fā)表于：6/28/2019 Renovo合作希捷科技 為自動駕駛汽車研發(fā)下一代數(shù)據(jù)管理解決方案 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間6月25日，自動駕駛軟件公司Renovo宣布與數(shù)據(jù)存儲解決方案領(lǐng)先提供商希捷科技公司（Seagate Technology plc）合作，以推動Renovo的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)管理和協(xié)調(diào)工作的發(fā)展。未來幾周內(nèi)，Renovo將推出該領(lǐng)域的一款新產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/28/2019 誤導(dǎo)用戶 多款自動駕駛系統(tǒng)信息不完整 日前，據(jù)外媒報道，美國公路安全保險協(xié)會IIHS發(fā)現(xiàn)，隨著自動駕駛系統(tǒng)的功能逐漸豐富，用戶對系統(tǒng)的了解開始產(chǎn)生認(rèn)知偏差。該機構(gòu)還收集了儀表板上的顯示信息，確認(rèn)車企是否為用戶提供了半自動駕駛系統(tǒng)的正確信息。 發(fā)表于：6/28/2019 新能源汽車頻頻著火，氫燃料電池和三元鋰電池如何選擇？ 過去無論是廠商還是購置電動車的用戶，從來只關(guān)注機能和續(xù)航里程，沒人關(guān)注過電池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才開始關(guān)注電動車的安全問題。讓許多過去不為人知、廠商避而不談的三元鋰電池的機能缺陷逐步浮出水面，讓人們逐步意識到磷酸鐵鋰的益處。 發(fā)表于：6/28/2019 福特第三代自動駕駛在美開啟公開道路測試 福特第三代自動駕駛測試車輛已開始在美國的邁阿密、華盛頓、底特律等五座城市進(jìn)行公開道路測試。最新測試車基于福特Fusion混動版進(jìn)行全面升級，搭載福特與Argo AI合作開發(fā)的升級版虛擬駕駛系統(tǒng)；較上兩代測試車更接近量產(chǎn)版，且能應(yīng)對更為錯綜復(fù)雜的路況。 發(fā)表于：6/28/2019 Cruise開發(fā)自駕黑科技：輕松識別雙車位汽車，應(yīng)對復(fù)雜路況 通用汽車公司于2016年以5.81億美元收購了無人駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Cruise。今天，Cruise在一篇博客文章中詳細(xì)介紹了其180多輛雪佛蘭無人駕駛汽車正在學(xué)習(xí)如何預(yù)測人類駕駛員的行為。這是該公司在媒體上發(fā)布的名為《無人駕駛汽車如何思考》的新系列的一部分，每一期都將聚焦Cruise自動駕駛汽車系列的不同組成部分。 發(fā)表于：6/28/2019 先進(jìn)的電機解決方案應(yīng)對汽車電氣化挑戰(zhàn) 為了減少排放，包括歐盟和美國在內(nèi)的世界各國政府已對內(nèi)燃機提出了強制的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)。這些舉措需要技術(shù)方面的創(chuàng)新進(jìn)步，因而推動對提高燃油效率的需求，但這會增大設(shè)計團(tuán)隊的負(fù)擔(dān)，并可能影響開發(fā)循環(huán)時間。 發(fā)表于：6/28/2019 ?…514515516517518519520521522523…?
