汽車電子最新文章 聚焦蓉城盛會，展望世界電子信息產業(yè)發(fā)展 全球范圍電子信息產業(yè)發(fā)展迅速，中國市場潛力巨大 中國推出《中國制造2025》，德國推出“工業(yè)4.0”，美國推出“工業(yè)互聯網”戰(zhàn)略規(guī)劃……電子信息技術正深刻影響著世界經濟格局的演變。作為電子信息產業(yè)的重要基礎、創(chuàng)新支撐和長遠發(fā)展的關鍵——基礎電子行業(yè)對電子信息產業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。從全球范圍來看,世界各先進國家都將基礎電子作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,紛紛采取有力措施,大力推進電子元器件行業(yè)的快速發(fā)展。同時，新型顯示、智能終端、人工智能、汽車電子、互聯網應用產品、移動通信、智慧家庭、5G等技術的發(fā)展也極大地拉動了全球電子元器件的銷量增長。作為電子產品的主要生產地，中國對電子元器件有著巨大的市場需求，本地化研發(fā)和生產也為國內企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展機遇。 發(fā)表于：6/21/2019 一文讀懂 GAN 理念及應用方向 【導讀】這是一篇關于GAN的零基礎入門介紹。作者用“制假販子”和“偵探”的比方講起，形象介紹了關于GAN的概念、組成和運作機制，以及基于GAN常見熱門應用方向等入門概念性知識。 發(fā)表于：6/21/2019 押寶的云計算沒能帶來高收益，甲骨文面臨轉型陣痛期 6月20日，全球知名的數據公司甲骨文對外發(fā)布了它在2019財年四季度財報。根據財報來看，甲骨文在營收跟凈利潤方面繼續(xù)保持同比增長，此前甲骨文財報一直不被看好，此次業(yè)績超預期也使其股價在盤后出現較大增幅。 發(fā)表于：6/21/2019 亞太電信：5G頻譜拍賣對小廠商不利，初期不涉足民用 鴻海旗下電信運營商亞太電信董事長呂芳銘表示，公司一定會競標5G，也在針對各種狀況進行模擬，包括資金籌措等，他也坦言，對于5G，是“期待又怕受傷害！”因為如果不競標5G，等于亞太電信將在4G就畫上句號。 發(fā)表于：6/21/2019 Pleora為實時成像系統(tǒng)引入傳感器網絡平臺 用于應急服務車 據外媒報道，Pleora Technologies公司推出了一個傳感器加固網絡平臺，可幫助制造商和系統(tǒng)集成式為終端客戶減少認知負擔，提高移動效率，同時滿足互操作性和可擴展性要求，且滿足尺寸、重量、功耗和成本（SWaP-C）方面的要求，適用于軍事敏感實時成像應用。Pleora Technologies公司是全球領先的高性能視頻接口供應商。 發(fā)表于：6/19/2019 想象汽車生物識別的未來 通過指紋或面部識別來解鎖手機已經是件再平常不過的事情，人們也習慣了這種操作。生物識別技術的下一個前沿領域則是汽車。 發(fā)表于：6/19/2019 想象汽車生物識別的未來 通過指紋或面部識別來解鎖手機已經是件再平常不過的事情，人們也習慣了這種操作。生物識別技術的下一個前沿領域則是汽車。 發(fā)表于：6/19/2019 Level 3自動駕駛充滿爭議，為什么車企卻正在密集推出？ 自動駕駛應該像Waymo那樣一步到位，直接進入Level 4級別，還是由Level 1向Level 4逐級進階，一直存在爭議。這個爭議過往大部分存在于汽車企業(yè)和自動駕駛技術公司之間。 發(fā)表于：6/19/2019 以色列初創(chuàng)公司研發(fā)超快充電 2023年上市新一代電池快充技術 據CNBC網站報道，以色列初創(chuàng)企業(yè)StoreDot研發(fā)全新的電池技術，旨在把充電時間壓縮至幾分鐘之內。 發(fā)表于：6/19/2019 韓國宣布開發(fā)出新電動汽車電池：更緊湊更安全 6月17日，韓國一家研究機構宣布開發(fā)出一項令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統(tǒng)的技術。 發(fā)表于：6/19/2019 汽車制造商借助VR技術打造智能汽車模塊化應用 北京時間6月18日消息，據《歐洲汽車新聞》網站報道，奧迪、日產及其他車企眼下希望通過讓駕乘者與卡通人物對話，以及其他虛擬實境體驗來維持用車過程中的“娛樂性”，試圖打造一個智能汽車的“娛樂”模塊化應用。 發(fā)表于：6/19/2019 車路協(xié)同技術有望讓自動駕駛提前上路 近年來，隨著各大主流車企在智能網聯汽車上的投入和布局，自動駕駛正加速向產業(yè)化方向靠攏。在日前舉辦的2019年世界交通運輸大會上，東南大學特聘教授、中國公路學會自動駕駛委員會主任冉斌表示，車路協(xié)同技術有望讓大規(guī)模自動駕駛提前10年至15年到來。 發(fā)表于：6/19/2019 百度Apollo首次曝光L4級自動駕駛純視覺解決方案 PingWest品玩6月19日訊，美國當地時間6月16日-20日，全球計算機視覺及模式識別領域頂級學術會議CVPR 2019（Conference on Computer Vision and Pattern Recognition）于美國長灘召開。百度Apollo在CVPR 2019公開了國內唯一的自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案--百度Apollo Lite。 發(fā)表于：6/19/2019 大眾延攬5000名專家設汽車軟件部門，6年后六成軟件自主開發(fā) 6月18日，德國大眾集團宣布將設立一個名為“Car.Software”的汽車軟件部門，并配備5000名軟件開發(fā)、電氣開發(fā)、連接、自動駕駛、用戶體驗、云架構、電子商務等方面的專家。 發(fā)表于：6/19/2019 Level 3 級的自動駕駛飽受爭議，為何車企仍趨之若鶩？ 自動駕駛應該像Waymo那樣一步到位，直接進入Level 4級別，還是由Level 1向Level 4逐級進階，一直存在爭議。這個爭議過往大部分存在于汽車企業(yè)和自動駕駛技術公司之間。 發(fā)表于：6/19/2019 ?…518519520521522523524525526527…?
