汽車電子最新文章 科技生活「源」自泰克，為工程師驗證新靈感 在過去二十多年的時間，泰克旗下吉時利源表一直引領科技前沿技術，為各行業(yè)工程師驗證新靈感。從1989年吉時利發(fā)明了第一臺數(shù)字源表SMU到現(xiàn)在，吉時利源表市場占有率高達80%，成為源表市場的主要品牌。泰克科技官網(wǎng)最新發(fā)布科技生活，「源」自泰克，一站式提供泰克吉時利源表的測試解決方案、成功案例、應用文章下載、相關產(chǎn)品等，以及春色買“源”的優(yōu)惠促銷活動。 發(fā)表于：5/20/2019 Molex贏得博世北美洲年度供應商獎 Molex榮獲著名的 2018 年博世北美洲年度供應商獎，充分認可了Molex的表現(xiàn)、產(chǎn)品組合以及對客戶的承諾。 發(fā)表于：5/20/2019 具有溫差能量收集功能的胎壓傳感器電路設計 胎壓傳感器是一種在汽車上應用多年的無線傳感器,但是電能供應一直是制約該傳感器使用壽命的一大瓶頸。提出了一種收集環(huán)境中熱能的方法，設計了一種能量收集電路，實現(xiàn)了胎壓傳感器的無線無源自供電。利用溫差發(fā)電器件（TEG）將輪胎內(nèi)部積蓄的熱能轉(zhuǎn)換為電能，并基于LTC3108電源管理芯片設計了一種超低壓電能收集電路。實驗表明，所設計的電路可以收集低至100 mV，10 mA，1 W能量，并經(jīng)過一段時間的積累之后成功驅(qū)動胎壓傳感器。 發(fā)表于：5/20/2019 “軟”數(shù)據(jù)庫+“硬”智能存儲，華為重新定義數(shù)據(jù)基礎設施 綜觀ICT產(chǎn)業(yè)半個多世紀以來的發(fā)展，數(shù)據(jù)庫一直是塔尖的那顆明珠，是所有信息系統(tǒng)不可或缺的核心構件；數(shù)十年來，商業(yè)數(shù)據(jù)庫領域也幾乎一直是壁壘森嚴，尋常企業(yè)難以越雷池半步。 發(fā)表于：5/20/2019 華為回應美國封鎖，海思早做準備，必將“科技自立” 當?shù)貢r間5月15日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令要求美國進入緊急狀態(tài)。在此緊急狀態(tài)下，美國企業(yè)不得使用對國家安全構成風險的企業(yè)所生產(chǎn)的電信設備。毫無疑問，這是美國針對華為做出的行政部署。 發(fā)表于：5/20/2019 辰芯科技購買Arteris® IP的FlexNoC®互連技術用于面向中國市場的汽車LTE-V2X調(diào)制解調(diào)器 美國加利福尼亞州坎貝爾市2019年5月16日消息——Arteris IP是經(jīng)過實際驗證的創(chuàng)新性片上網(wǎng)絡（NoC）互連知識產(chǎn)權（IP）產(chǎn)品的全球領先供應商，今天宣布，辰芯科技購買Arteris 的FlexNoC互連IP，用于該公司下一代汽車LTE車對車/車對基礎設施（V2X）通信的調(diào)制解調(diào)器。 發(fā)表于：5/19/2019 新型陰極涂層可“一箭雙雕”：提升鋰電池安全和能量密度 美國能源部阿貢國家實驗室于三天前宣布，科學家們利用氧化化學氣相沉積技術研制出一種新型陰極涂層，該技術可以幫助解決鋰離子電池的幾個潛在問題。 發(fā)表于：5/19/2019 OmniVision推雙模車用圖像傳感器 一個攝像頭實現(xiàn)多種功能 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月8日，先進數(shù)字成像解決方案領先開發(fā)商OmniVision科技公司（ OmniVision Technologies, Inc.）宣布推出OV2312車用圖像傳感器，用于駕駛員監(jiān)控（DSM）和視頻會議等查看應用。由于該傳感器可在一個攝像頭中實現(xiàn)多種功能，因而可降低總系統(tǒng)的成本、節(jié)省空間和功耗。 發(fā)表于：5/19/2019 偉世通為標致208提供首款3D全息儀表盤 5月16日消息，汽車數(shù)字儀表盤供應商偉世通正式宣布，其首款全息影像數(shù)字儀表盤（3D i-Cockpit@）已經(jīng)在全新標致208(參數(shù)|詢價)上搭載。據(jù)了解，全息影像數(shù)字儀表盤是基于偉世通與標致合作開創(chuàng)的“3D Blade”理念而打造，偉世通方面介紹稱，該款儀表盤在技術上利用了反射原理，創(chuàng)建3D圖形影像。 發(fā)表于：5/19/2019 奧迪在歐洲推出交通信號燈輔助系統(tǒng) 奧迪計劃在歐洲推出“交通信號燈輔助系統(tǒng)”，實現(xiàn)車輛與基礎設施（V2I）智能互聯(lián)。奧迪表示，自今年7月起，奧迪新車型將與德國英戈爾施塔特當?shù)氐慕煌ㄐ盘枱粝到y(tǒng)全面連接。2020年起，這項技術將推廣到更多歐洲城市。 發(fā)表于：5/19/2019 日產(chǎn)研發(fā)自動駕駛技術 與特斯拉一樣放棄激光雷達 據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，激光雷達在當今汽車業(yè)界可謂是爭議最多的技術之一。雖然許多車企和IT初創(chuàng)企業(yè)都借助該技術開發(fā)自動駕駛技術，但包括特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)的不少精英人士仍然對該技術不屑一顧。馬斯克在今年4月就曾對激光雷達（LIDAR）的使用提出了質(zhì)疑。馬斯克認為，激光雷達過于昂貴笨重，并將其視之為自動駕駛發(fā)展的“拐杖”，“激光雷達不會成功。任何依賴激光雷達的人都會失敗！” 發(fā)表于：5/19/2019 電動汽車想要突破發(fā)展？BMS系統(tǒng)很關鍵 亨利福特于1903年創(chuàng)建福特汽車公司，在當時很少有人買得起汽車。它們制造成本高昂，維修費用昂貴且運行復雜。在當時，汽車仍然是少數(shù)特權階層的奢侈品。直到，福特巧妙地使用內(nèi)燃機，新的制造技術和廉價的維修設計，才能將奢侈品推向主流，永遠改變了一般人的交通方式。 發(fā)表于：5/19/2019 TI——一項致力于使能源汽車更高效，更節(jié)能和更安全的新型技術 一直以來，汽車都在向更安全、更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。不論是在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機時代，還是在向混合動力汽車和純電動汽車的邁進過程中。 發(fā)表于：5/19/2019 麥克斯韋爾被特斯拉收購，未來電池將降低成本提高性能 北京時間5月16日晚間消息，特斯拉宣布，已完成對電池制造商麥克斯韋爾（Maxwell）的收購。 發(fā)表于：5/19/2019 全球首個5G無人駕駛公交線路開通 5月17日上午，全球首條在開放道路上試運行的5G無人駕駛公交線路正式啟動。在出席河南省5G+示范工程啟動儀式各界嘉賓的見證下，河南省政府常務副省長黃強通過5G網(wǎng)絡和云平臺下達發(fā)車指令，為智慧島5G智能公交開啟首車發(fā)車。 發(fā)表于：5/19/2019 ?…521522523524525526527528529530…?
