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傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以外的掘金之路，見證富士通探索創(chuàng)新的另一面！

2019年，在新的全球政經(jīng)大勢(shì)之下，電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長期良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)似乎平添了一些不確定。盡管各大半導(dǎo)體廠商既有收窄“戰(zhàn)線”、深耕優(yōu)勢(shì)垂直領(lǐng)域，也有擴(kuò)大布局、廣泛投入新興市場等不同的應(yīng)對(duì)策略，但始終離不開探索創(chuàng)新技術(shù)這一話題，并力圖以此突破。據(jù)筆者觀察，知名廠商富士通半導(dǎo)體正在攜手生態(tài)合作伙伴、加大布局多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)的二次創(chuàng)新、也持續(xù)推出多款新興應(yīng)用方案，展示其厚積薄發(fā)的技術(shù)硬實(shí)力！

發(fā)表于：5/14/2019

電動(dòng)汽車到了最危險(xiǎn)的時(shí)候

4月21日晚，上海徐匯的一小區(qū)內(nèi)一輛特斯拉Model S在地下車庫未充電的狀態(tài)下突然自燃，并且連帶停在該車旁邊的車輛也被燒毀。不到24小時(shí)，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心的一輛正在維修中的ES8也發(fā)生了自燃。目前事故還在調(diào)查中，具體的原因并未透露。但對(duì)于電動(dòng)汽車的車主而言，面對(duì)被燒到只剩空殼的車，真可謂“哭都沒地兒哭去”。

發(fā)表于：5/14/2019

臺(tái)系代工廠領(lǐng)銜，電子制造業(yè)外遷加速

5月10日，美方已正式將2000億美元中國輸美商品的關(guān)稅從10％上調(diào)到了25％。也就是說，對(duì)于在加征關(guān)稅范圍內(nèi)的在中國生產(chǎn)，但是主要出口美國的工廠的來說，將會(huì)一下子增加15％的成本。這對(duì)于很多原本利潤率就不高的制造企業(yè)來說恐將是致命打擊！

發(fā)表于：5/14/2019

甲骨文(ORCL)裁員背后的落寞，這一切并非突然

“前一天還在正常上班，做新功能的開發(fā)及老版本的維護(hù)，第二天（5月7日）就突然接到裁員的通知，隨后HR面談提供了補(bǔ)償?shù)膮f(xié)商方案。5月22日前簽協(xié)議將會(huì)得到N+6的補(bǔ)償方案，如不簽字，賠償就只有N+1，再不離開就只有N的補(bǔ)償?！边@一番舉動(dòng)，讓在這工作近八年的員工李云感到很突然，且最后的工作時(shí)間太短了，他對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者說，這并不是協(xié)商。

發(fā)表于：5/14/2019

甲骨文(ORCL)裁員背后的落寞，這一切并非突然

“前一天還在正常上班，做新功能的開發(fā)及老版本的維護(hù)，第二天（5月7日）就突然接到裁員的通知，隨后HR面談提供了補(bǔ)償?shù)膮f(xié)商方案。5月22日前簽協(xié)議將會(huì)得到N+6的補(bǔ)償方案，如不簽字，賠償就只有N+1，再不離開就只有N的補(bǔ)償?！边@一番舉動(dòng)，讓在這工作近八年的員工李云感到很突然，且最后的工作時(shí)間太短了，他對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者說，這并不是協(xié)商。

發(fā)表于：5/14/2019

英特爾助力Polestar推出全新車載信息娛樂系統(tǒng)

隨時(shí)待命-設(shè)置妥當(dāng)-即刻出發(fā)。目前，搭載了安卓系統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)上線，這款系統(tǒng)內(nèi)置了Google助手、Google地圖和Google Play應(yīng)用商店，將為新款Polestar 2電動(dòng)汽車的駕駛員提供真正意義上的智能駕駛伴侶。盡管完全自動(dòng)駕駛才剛剛起步，但Polestar 2已經(jīng)可以通過搭載Google助手，讓駕駛員通過語音輕松地進(jìn)行免提導(dǎo)航、電話接聽、空調(diào)控制，以及收音調(diào)臺(tái)等各種操作。

發(fā)表于：5/13/2019

拆分主動(dòng)安全業(yè)務(wù)后奧托立夫如何布局未來汽車安全系統(tǒng)？

隨著智能化、電氣化的加速滲透，百年汽車產(chǎn)業(yè)遭遇了有史以來的最大變革，當(dāng)中亦包括汽車安全系統(tǒng)。對(duì)于此領(lǐng)域的發(fā)展演變，全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者奧托立夫可謂最有發(fā)言權(quán)。作為汽車安全氣囊、安全帶和方向盤的制造商，奧托立夫在過去數(shù)十年中一直和全球及中國的主要汽車生產(chǎn)廠商緊密合作，致力于拯救更多的生命。

發(fā)表于：5/13/2019

分析師：特斯拉自主研發(fā)的全自動(dòng)駕駛芯片超前競爭對(duì)手4年

ARK Invest分析師James Wang日前發(fā)布分析文章稱，特斯拉決定自主研發(fā)的全自動(dòng)駕駛（FSD）計(jì)算機(jī)芯片，這使該公司超前競爭對(duì)手4年之久。

發(fā)表于：5/13/2019

寶馬車主將很快能借助多模式智能個(gè)人助理與汽車“互動(dòng)”

　　據(jù)外媒MSPoweruser報(bào)道，寶馬車主將很快就會(huì)在個(gè)人層面與汽車“互動(dòng)”。微軟正在使用開源平臺(tái)為寶馬設(shè)計(jì)多模式智能個(gè)人助理。由Microsoft Azure支持的BMW Open Mobility Cloud與人工智能技術(shù)相結(jié)合，將不斷增強(qiáng)個(gè)人助理與用戶交互的能力。

發(fā)表于：5/13/2019

大眾推出基于MEB打造的ID3，未來電動(dòng)汽車發(fā)展將會(huì)更好

大眾最近把基于MEB打造的ID3推出來，同時(shí)也把與之對(duì)應(yīng)的Golf EV進(jìn)入退休的軌道，謹(jǐn)慎起見大眾在德國首先公布了ID3，這塊電動(dòng)汽車的尺寸與高爾夫相當(dāng)。這款車，其實(shí)是大眾豪擲300億歐元的冰山一角，為此大眾為ID3組織了一場預(yù)訂市場活動(dòng)（限量3萬臺(tái)ID.3 1ST發(fā)布版，于2020年中期開始交付）?？傮w來說，在當(dāng)前這個(gè)小范圍的推廣來看，預(yù)訂量在24小時(shí)內(nèi)就超過了1萬輛，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

發(fā)表于：5/13/2019

LED車燈開始普及，麗清4月營收年增15%

大陸最大LED車燈模塊廠商麗清科技公布4月合并營收為3.99億元新臺(tái)幣（單位下同），較去年同期成長15.1％，累計(jì)1至4月合并營收達(dá)13.84億元，因受到中國大陸新車市場銷售表現(xiàn)趨緩影響，較去年同期減少1.62％。

發(fā)表于：5/13/2019

車聯(lián)網(wǎng)可能帶來意想不到的問題

近日有多名寶馬車主在國外 Reddit 論壇反映，目前無法訪問其車載信息娛樂系統(tǒng)里的 CarPlay 功能，究其原因應(yīng)與寶馬自家的 ConnectedDrive 訂閱制服務(wù)在本周早些時(shí)候發(fā)生宕機(jī)事故有關(guān)。

發(fā)表于：5/13/2019

全新英飛凌HybridPACK?功率模塊提供快速、靈活的電動(dòng)汽車解決方案

2019年5月13日，德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）最新發(fā)布適用于xEV主逆變器的功率模塊，以支持汽車行業(yè)打造廣博的高性價(jià)比混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車（xEV）產(chǎn)品組合。在今年的PCIM貿(mào)易展上，英飛凌展出了4個(gè)新的HybridPACK?驅(qū)動(dòng)模塊，它們專門針對(duì)100 kW到200 kW之間的不同逆變器性能水平而進(jìn)行了優(yōu)化。此外，英飛凌推出的HybridPACK雙面散熱（DSC）S2，是現(xiàn)有HybridPACK DSC的技術(shù)升級(jí)版。這個(gè)模塊瞄準(zhǔn)了要求高功率密度的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和外充電式混合動(dòng)力汽車中的主逆變器，其性能最高可達(dá)80 kW。

發(fā)表于：5/13/2019

蘋果在測(cè)試中的自動(dòng)駕駛車隊(duì)上已經(jīng)使用了一種激光雷達(dá)系統(tǒng)

5月4日，有產(chǎn)業(yè)鏈媒體報(bào)道，蘋果正在為旗下的自動(dòng)駕駛汽車尋找關(guān)鍵的電池供應(yīng)商。并可能會(huì)和電池廠商一起共同打造AppleCar所需要的電池。

發(fā)表于：5/12/2019

5G時(shí)代下自動(dòng)駕駛普及還有很長一段路要走

Waymo首席技術(shù)官德米特里?多爾戈夫（Dmitri Dolgov）今天上午在位于加州山景城的Waymo總部舉行的會(huì)議上對(duì)記者表示，他認(rèn)為5G及其下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將成為該公司自主車隊(duì)的“助推器”。

發(fā)表于：5/12/2019