汽車電子最新文章 一文了解車載充電機(jī)的演變過程 今天有一位友人向我確認(rèn)車載充電機(jī)的演變過程，也就是之前倪總和劉主任說的小功率直流充電來取代車載交流充電機(jī)的方案，這事情已經(jīng)進(jìn)入了一個實(shí)質(zhì)性的操盤階段。 發(fā)表于：6/27/2019 蘋果收購的Drive.ai是家怎樣的公司 蘋果公司證實(shí)，已收購自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Drive.ai，并挖來了數(shù)十名自動駕駛技術(shù)工程師。這筆收購交易證明，蘋果并未放棄其自動駕駛汽車項目。消息稱，蘋果獲得的Drive.ai工程師大部分從事工程和產(chǎn)品設(shè)計。 發(fā)表于：6/27/2019 國家會展中心(天津)首展——2019中津防務(wù)車輛裝備展隆重開幕 國家會展中心(天津)首展——2019中津防務(wù)車輛裝備展隆重開幕 發(fā)表于：6/27/2019 CAN總線的拓?fù)淙绾卧O(shè)計最安全？ 摘要：隨著CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在面對各種不同工況下，如何選擇合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞骄妥兂闪艘粋€讓人頭疼的問題。這里介紹主流的幾種總線拓?fù)浞绞?，可以幫您完成快速了解進(jìn)行選擇 發(fā)表于：6/26/2019 意法半導(dǎo)體發(fā)布新一代寬電壓開關(guān)穩(wěn)壓器 意法半導(dǎo)體A7987 汽車開關(guān)穩(wěn)壓器寬輸入電壓，適用于卡車和大型客車，輸出電壓可調(diào)，靈活多用，性能穩(wěn)定，可為車身信息娛樂和遠(yuǎn)程信息服務(wù)等汽車應(yīng)用中的多種電壓軌供電。 發(fā)表于：6/26/2019 為什么說，2019下半年我們應(yīng)對手機(jī)市場“謹(jǐn)慎樂觀” 去年底，業(yè)內(nèi)普遍分析，2019年全球手機(jī)市場將面對巨大的不確定性：一方面，需求逐步飽和，同質(zhì)化嚴(yán)重等問題，依舊橫亙在幾乎所有廠商面前；另一方面，折疊屏和5G等新技術(shù)變量的出現(xiàn)，將會為全球手機(jī)市場帶去更廣袤的博弈空間。 發(fā)表于：6/26/2019 純電動汽車是依靠什么來開暖風(fēng) 最近幾年，隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的車商都紛紛將目光投入了新能源汽車的身上。而國家現(xiàn)在也是特別給新能源汽車準(zhǔn)備了單獨(dú)的拍照，就是綠牌?？梢灶A(yù)見的是，以后新能源汽車的發(fā)展將會越來越蓬勃。加上現(xiàn)在新能源汽車的優(yōu)惠也是非常多的，這樣對于很多手頭不是太寬裕的朋友來說也是件好事情。這意味著可以花更少的錢去買上一臺車了。 發(fā)表于：6/25/2019 電動汽車的保值率問題該如何解決 隨著新能源汽車的成熟，消費(fèi)者對電動車的要求早已不僅局限于產(chǎn)品，更是對購買體驗(yàn)和售后服務(wù)、后續(xù)保值的綜合考量。歐拉在行業(yè)率先推出“7天無憂退車”和“保值換購”服務(wù)，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，其中與優(yōu)電強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的“煥新計劃”更是得到廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可。相信在歐拉的引領(lǐng)下，電動車行業(yè)定將徹底擺脫值率低的困局，為用戶提供更加高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。 發(fā)表于：6/25/2019 Cruise用開源數(shù)據(jù)提升自動駕駛研究水平 無人駕駛汽車可謂是“眼觀六路，耳聽八方”，它的信息來源于激光雷達(dá)、雷達(dá)、麥克風(fēng)和攝像頭等。但這些原始數(shù)據(jù)難以被有效地利用。 發(fā)表于：6/25/2019 百度公布純視覺L4級自動駕駛解決方案 在CVPR（全球計算機(jī)視覺及模式識別領(lǐng)域頂級學(xué)術(shù)會議） 2019會議期間，百度Apollo公開了國內(nèi)唯一的自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案——百度Apollo Lite。據(jù)悉，這是一套自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案。 發(fā)表于：6/25/2019 自動駕駛發(fā)展到什么地步 距離落地還差一個5G 相信很多人在各種新聞和視頻里都看到過自動駕駛車輛信息，但到現(xiàn)實(shí)中卻基本看不到。針對于此，不少人質(zhì)疑其究竟是不是一個“偽命題”。但實(shí)際上，多家自動駕駛技術(shù)正在成熟，逐步在滿足安全上路條件，它們只是在等待5G這個介質(zhì)。 發(fā)表于：6/25/2019 百度聲稱Apollo Lite基于視覺車輛框架實(shí)現(xiàn)了L4級自駕 百度是為自動駕駛汽車開發(fā)全球硬件和軟件解決方案的數(shù)十家公司之一，并且正朝著完全自駕的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，這家總部位于北京的科技巨頭今天推出了Apollo Lite，這是一款基于視覺的框架，利用多臺攝像頭實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛 - 即在汽車工程師協(xié)會定義的特定條件下進(jìn)行有限的人工監(jiān)督。 發(fā)表于：6/25/2019 無人駕駛汽車的核心是什么 第一個核心：攝像頭：基礎(chǔ)的傳感器部件。根據(jù)安裝位置，車載攝像頭分為前視、后視和側(cè)視。根據(jù)鏡頭個數(shù)，可分為單目、雙目和多目攝像頭。單目攝像頭解決方案已相對成熟，目前廣泛搭載于各類汽車上。多目攝像頭因?yàn)槠溆嬎懔烤薮螅瑢π酒臄?shù)據(jù)處理能力要求很高，成本仍相對較高，在部分豪華車型上使用。 發(fā)表于：6/25/2019 自動駕駛多久能上路 自動駕駛安全嗎 6月20日，廣州市頒發(fā)24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照（下稱“自動駕駛路測牌照”）， 由廣汽集團(tuán)，小馬智行，文遠(yuǎn)知行，景騏科技，裹動智駕（AutoX），深蘭科技等6家企業(yè)獲得。 發(fā)表于：6/25/2019 蔚來一鍵加電究竟有何“獨(dú)門絕技” 對當(dāng)下絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，使用電動車的 “痛點(diǎn)”主要有兩個：一是續(xù)航里程不足；其次是充電時間長、充電麻煩。 發(fā)表于：6/25/2019 ?…516517518519520521522523524525…?
