最近幾年，隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的車商都紛紛將目光投入了新能源汽車的身上。而國家現(xiàn)在也是特別給新能源汽車準(zhǔn)備了單獨(dú)的拍照，就是綠牌。可以預(yù)見的是，以后新能源汽車的發(fā)展將會越來越蓬勃。加上現(xiàn)在新能源汽車的優(yōu)惠也是非常多的，這樣對于很多手頭不是太寬裕的朋友來說也是件好事情。這意味著可以花更少的錢去買上一臺車了。

　　不過新能源汽車現(xiàn)在還是處于發(fā)展期，并不是特別的完善，例如在續(xù)航能力上就是非常大的一個(gè)問題。然后還有一個(gè)問題就是暖風(fēng)了，今天在這邊的話也是來和大家說說關(guān)于這個(gè)問題，純電動(dòng)汽車是依靠什么開暖風(fēng)的呢？

　　車?yán)锏呐L(fēng)系統(tǒng)其實(shí)是非常重要的，特別是到了冬天的時(shí)候，沒有暖風(fēng)的話那是非常難受的。但是新能源汽車的話是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的，這樣就產(chǎn)生了一個(gè)問題。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的話要怎么出暖風(fēng)呢？現(xiàn)在可以說制熱系統(tǒng)一直都是新能源汽車的短板，而最好的辦法還是發(fā)動(dòng)機(jī)的供暖，暫時(shí)性的話還沒有其它什么太好的辦法。因?yàn)橄衿胀òl(fā)動(dòng)機(jī)的車子的話，經(jīng)過了一段時(shí)間的行駛之后都會產(chǎn)生非常大的熱能，而這些熱能也可以很好的供給車內(nèi)的暖氣需求。

　　新能源汽車的話則沒有這樣的條件，這樣的話就需要用到電能去進(jìn)行轉(zhuǎn)換變成熱能之后再進(jìn)行供暖。而這種都是靠電阻絲去進(jìn)行發(fā)熱的，然后再通過鼓風(fēng)機(jī)去吹。雖然這種方式是可以供熱，但是就是非常的耗電，而且對電機(jī)的損害也是很大的，像電動(dòng)車的話在冬天的表現(xiàn)就不是太好的，要實(shí)現(xiàn)供暖的話只要加大消耗。那么這樣對于跑長途是非常麻煩的，需要一邊跑一邊充電。

　　所以現(xiàn)在電動(dòng)車的話一般只是適用于在城市之中去使用，就是跑一些短途的路程。如果是要跑長途的話，還是汽油車來得穩(wěn)當(dāng)一些。在對于電動(dòng)汽車的供暖問題還沒有得到很好的解決時(shí)，最好的話還是選擇汽油車會比較好一些。

　　畢竟傳統(tǒng)的汽車現(xiàn)在已經(jīng)是非常成熟的了，各方面還是很有保障的。雖然新能源汽車用起來的話是感覺很不一樣，平時(shí)也比較的節(jié)能減排，但是和傳統(tǒng)汽車所能帶來的幫助還是不足的?；旧线@樣的技術(shù)問題估計(jì)還需要花費(fèi)個(gè)20年的時(shí)間，像傳統(tǒng)汽車畢竟是發(fā)展了近百年才到達(dá)了今天的位置。新能源汽車不可能只用短短的幾年時(shí)間就可以超過的。