汽車電子最新文章 押注新能源車，各地興起汽車城 6月9日消息，據(jù)彭博社報道，中國正在大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，甚至房地產(chǎn)企業(yè)也在建設(shè)新能源汽車城，它們能成為“電動車的底特律”嗎？以下是翻譯內(nèi)容：中國一家房地產(chǎn)開發(fā)商展廳的天花板上懸掛著的電動汽車零部件，不禁讓人想起現(xiàn)代藝術(shù)博物館里設(shè)計前衛(wèi)的展品。但實際上，它們是中國工業(yè)雄心的象征。 發(fā)表于：6/10/2019 自動駕駛落地很難？人工智能能否成功助力？ 經(jīng)過最初的探索，整個行業(yè)已漸趨務(wù)實和理性。自動駕駛要“進化”，需要軟硬件性能的全面提升，也離不開基礎(chǔ)設(shè)施、政策法規(guī)等產(chǎn)業(yè)體系的搭建和完善。 發(fā)表于：6/10/2019 車內(nèi)輔助系統(tǒng)來了，人類駕駛能否被成功取代？ 在過去幾年，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)一直非常樂觀，聲稱Level 4與Level 5的自動駕駛技術(shù)將可以在2020年導(dǎo)入大眾車款。然而，去年在美國亞利桑那州發(fā)生的自動駕駛測試車輛撞人致死事故，以及數(shù)起濫用Tesla Autopilot功能所導(dǎo)致的致命案件，透露了一個共同的事實：它們證明，要在現(xiàn)實世界的條件下以機器駕駛?cè)〈祟愸{駛相當困難。 發(fā)表于：6/10/2019 自動駕駛30年內(nèi)能上路，實現(xiàn)通用人工智能再等300年 假設(shè)Urmson的假設(shè)是正確的，同時假設(shè)我認為自動駕駛車是AGI下限的說法也是正確的，那么Martin Ford采訪的這些看似清醒的專家們給出的這個平均值，有點過于樂觀了。 發(fā)表于：6/10/2019 恩智浦射頻基礎(chǔ)設(shè)施解決方案組合助力5G 恩智浦半導(dǎo)體（納斯達克代碼：NXPI）今日宣布針對5G蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)和商業(yè)市場推出業(yè)內(nèi)最高度集成的射頻解決方案組合之一。 恩智浦憑借其豐富的經(jīng)驗積累、突破性研發(fā)、世界級制造能力和全球影響力，構(gòu)建了這套全面的解決方案，能夠輕松滿足當今基站的5G射頻功率放大需求——從MIMO到面向蜂窩和毫米波(mmWave)頻譜帶的基于大規(guī)模MIMO的有源天線系統(tǒng)。 發(fā)表于：6/10/2019 IMF警告：明年全球GDP將因貿(mào)易戰(zhàn)減少4550億美元 IMF總裁克里斯蒂娜·拉加德在給20國集團(G20)財長和央行行長的簡報中稱，對全球最大的兩個經(jīng)濟體之間的所有貿(mào)易征稅，將導(dǎo)致約4,550億美元的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)蒸發(fā)。簡報表示，這將是一個比南非經(jīng)濟更大的損失。 發(fā)表于：6/10/2019 CISSOID和中科院電工所建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同研發(fā)解決方案推動碳化硅功率器件廣泛應(yīng)用 比利時·蒙-圣吉貝爾和中國·北京 – 2019年6月10日 – 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID日前宣布：公司已與中國科學(xué)院電工研究所（簡稱中科院電工所）達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同開展基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)研發(fā)項目，攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)耐高溫、耐高壓、高能量密度、高效率等優(yōu)勢，推動碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。 發(fā)表于：6/10/2019 特斯拉自動駕駛新專利曝光 優(yōu)先處理/響應(yīng)緊急信息降低事故率 據(jù)外媒報道，最近，特斯拉（Tesla）一項名為“自動駕駛系統(tǒng)緊急信號處理”（Autonomous Driving System Emergency Signaling）的專利申請被公開，該專利描述了一種快速將車輛傳感器的緊急信息輸入到自動駕駛軟件的方法。該新方法可提升自動駕駛系統(tǒng)Autopilot在緊急情況下的反應(yīng)能力，從而降低事故發(fā)生的可能性。 發(fā)表于：6/9/2019 Automatic推新型網(wǎng)聯(lián)汽車助手 可將96年后生產(chǎn)的汽車變成網(wǎng)聯(lián)汽車 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月16日，Automatic Labs公司宣布推出新型網(wǎng)聯(lián)汽車助手（Connected Car Assistant），其中包括全新的自行安裝適配 發(fā)表于：6/9/2019 采埃孚展示全球首款預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng) 側(cè)面碰撞事故是最危險的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計，德國每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。由采埃孚開發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動 發(fā)表于：6/9/2019 弗勞恩霍夫開發(fā)攝像頭雷達模塊 提高自動駕駛汽車安全性 當一個孩子跑到馬路上時，人類司機平均需要1.6秒踩下剎車踏板。配備雷達或者激光雷達傳感器和攝像系統(tǒng)的自動駕駛汽車，其反應(yīng)時間縮短到0.5秒。但是如果汽車以每小時50公里的速度行駛，踩下剎車前汽車將繼續(xù)行駛7米。 發(fā)表于：6/9/2019 Sensys Networks推出GiveMeGreen! 提高道路安全 據(jù)外媒報道，美國綜合無線交通檢測和交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)供應(yīng)商Sensys Networks推出了最新智能手機應(yīng)用程序GiveMeGreen!，用于驅(qū)動交通信號。 發(fā)表于：6/9/2019 弗勞恩霍夫開發(fā)新照明技術(shù) 提高道路安全與汽車設(shè)計更自由 據(jù)外媒報道，弗勞恩霍夫研究人員開發(fā)了一種新的照明技術(shù)，不僅超越了法律和汽車工業(yè)對照明性能和功能的要求，同時比目前的系統(tǒng)更有效、更緊湊、而且安裝位置更靈活。新開發(fā)的車燈能讓設(shè)計師更自由地設(shè)計非傳統(tǒng)風(fēng)格的汽車，同時也使駕駛員和汽車制造商從中受益。 發(fā)表于：6/9/2019 中智行發(fā)布中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略 每年有數(shù)萬人因交通事故死亡，其中90%以上的交通事故主要因素是因為人。為打造更安全的智能交通，2018年6月，無人駕駛公司中智行科技有限公司（簡稱“中智行”）成立。一年后的6月6日，公司周年之際，中智行聯(lián)合發(fā)起人、總經(jīng)理陳章寧攜手聯(lián)合發(fā)起人古培堅、技術(shù)副總裁張振林和技術(shù)副總裁陳胤子，正式宣布中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”：即通過5G和AI深度融合實現(xiàn)新一代、更安全無人駕駛；通過5GAI新一代無人駕駛促進高科技、汽車制造、電信和交通出行行業(yè)的融合；通過5GAI占據(jù)全球無人駕駛行業(yè)的制高點，實現(xiàn)無人駕駛的“中國標準"即"中國式無人駕駛”。 發(fā)表于：6/9/2019 更靠譜的自動駕駛 特斯拉公布新專利 據(jù)外媒報道，特斯拉近日公布了一項名為“自動駕駛系統(tǒng)緊急信號處理”(Autonomous Driving System Emergency Signaling)的新專利，該專利描述了兩種將車輛傳感器的緊急信息傳輸?shù)阶詣玉{駛軟件的方法，以便提升Autopilot在緊急情況下的反應(yīng)能力，從而提升車輛在自動駕駛狀態(tài)下的安全性。 發(fā)表于：6/9/2019 ?…509510511512513514515516517518…?
