汽車電子最新文章 Nexperia新型40 V低RDS(on) MOSFET助力汽車和工業(yè)應(yīng)用實現(xiàn)更高功率密度 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia今日宣布推出新型0.55 m? RDS(on) 40 V功率MOSFET，該器件采用高可靠性的LFPAK88封裝，適用于汽車(BUK7S0R5-40H)和工業(yè)(PSMNR55-40SSH)應(yīng)用。這些器件是Nexperia所生產(chǎn)的RDS(on) 值最低的40 V器件，更重要的是，它們提供的功率密度相比傳統(tǒng)D2PAK器件提高了50倍以上。此外，這些新型器件還可在雪崩和線性模式下提供更高的性能，從而提高了耐用性和可靠性。 發(fā)表于：5/27/2021 應(yīng)對全球芯片缺貨 特斯拉或預(yù)付資金鎖定代工商產(chǎn)能 北京時間5月27日早間消息，據(jù)知情人士透露，特斯拉即將采取措施應(yīng)對全球芯片供應(yīng)短缺的問題，包括預(yù)付資金確保芯片供應(yīng)，以及考慮收購一家芯片工廠。 發(fā)表于：5/27/2021 成立新能源汽車科技公司，吉利英倫加速轉(zhuǎn)型 隨著一家新能源汽車科技公司的成立，英倫這個已經(jīng)淡出大眾視野許久的汽車品牌再次引起行業(yè)關(guān)注。 發(fā)表于：5/27/2021 特斯拉考慮收購晶圓廠，保證芯片供應(yīng) 據(jù)金融時報報道，知情人士表示，特斯拉將采取非同尋常的步驟，即預(yù)先購買芯片以確保其關(guān)鍵材料的供應(yīng)。報道進一步指出，特斯拉正努力嘗試收購一家工廠，以解決面臨的全球芯片短缺問題。 發(fā)表于：5/27/2021 高強度紅外光譜：歐司朗Oslon系列寬波段發(fā)射器，加入儒卓力光電產(chǎn)品組合 采用最小空間提供寬廣光譜：歐司朗Oslon P1616系列 SFH4737寬波段發(fā)射器與歐司朗近紅外大功率LED產(chǎn)品組合相輔相成。 發(fā)表于：5/27/2021 日媒評自動駕駛技術(shù)專利排名：福特和豐田問鼎 Guidehouse Insights 排行榜一直是自動駕駛領(lǐng)域比較認可的排名之一，從企業(yè)愿景、市場策略、合作伙伴、生產(chǎn)策略、技術(shù)、銷售&營銷&分銷、商業(yè)化程度、研發(fā)進度、產(chǎn)品組合、資金實力十大維度出發(fā)，對全球15家自動駕駛企業(yè)進行綜合評測。同時，根據(jù)執(zhí)行能力（Execution）和策略能力（Strategy），Guidehouse將這些玩家劃分為“領(lǐng)導(dǎo)者”、“競爭者”、“挑戰(zhàn)者”、“跟隨者”四個等級。 發(fā)表于：5/26/2021 TI電動車動力傳動系統(tǒng)整合 系統(tǒng)成本降低50% 目前一臺電動車的平均生產(chǎn)成本，比一臺傳統(tǒng)燃油汽車高出12,000美元。汽車業(yè)者致力符合各國碳排放法規(guī)的同時，同時希望讓電動車的價格更實惠。因此德州儀器TI提出改善電動車動力傳動架構(gòu)，希望能降低50%系統(tǒng)設(shè)計成本，同時達到功率密度最大化、提高效能、優(yōu)化可靠度，提升電動車價格競爭力。 發(fā)表于：5/26/2021 地平線征程3芯片完成量產(chǎn)裝車，征程5芯片年內(nèi)發(fā)布 國內(nèi)邊緣人工智能芯片企業(yè)地平線宣布，旗下征程3芯片正式實現(xiàn)了量產(chǎn)裝車，首款搭載車型是理想汽車2021款理想ONE。另外，地平線還表示，面向L4高等級自動駕駛的征程5已一次性流片成功，將于年內(nèi)正式發(fā)布。 發(fā)表于：5/26/2021 小鵬汽車發(fā)布OTA編年史，整車OTA讓用戶“越用越新” 今天，小鵬汽車發(fā)布OTA編年史，回顧了小鵬汽車OTA的歷史成就，展示了小鵬汽車在OTA方面強大的技術(shù)實力，并預(yù)告了即將到來的重大版本更新。截止至2021年5月，小鵬汽車通過OTA已累計為G3及P7用戶推送了23次重大版本更新，新增功能134項，優(yōu)化功能2326項，車輛OTA累計升級次數(shù)超過38萬次。小鵬汽車通過完全自主研發(fā)實現(xiàn)整車OTA，自動駕駛輔助系統(tǒng)、車身電子、信息娛樂等都能在線升級。整車OTA不僅為小鵬汽車的用戶帶來持續(xù)升級的智能能力，而且?guī)砹恕霸接迷叫隆钡娜掠密圀w驗。 發(fā)表于：5/26/2021 工信部：2035年我國公共領(lǐng)域用車將全面實現(xiàn)電動化 5月25日，工業(yè)和信息化部此前制定了《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，目前正在大力推動。 發(fā)表于：5/26/2021 18家智能新能源汽車項目落地上海臨港新片區(qū)，特斯拉上海工廠9成零部件實現(xiàn)國產(chǎn) 5月21日，“造車進臨港”——2021臨港新片區(qū)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目集中簽約暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討活動舉行。 發(fā)表于：5/26/2021 部分高端功能因“缺芯”遭棄，汽車減配很無奈 著汽車行業(yè)加速向智能化、電動化方向轉(zhuǎn)型，當前這場波及甚廣的芯片短缺危機帶來了前所未有的考驗。由于車企無法在與互聯(lián)網(wǎng)和消費電子企業(yè)的競爭中獲得足夠關(guān)鍵的芯片供應(yīng)，今年汽車行業(yè)或?qū)p失數(shù)百萬輛汽車銷量。在這種情況下，車企一方面不得不暫停部分生產(chǎn)線，另一方面選擇放棄一些高端配置和功能，試圖通過減配方式來減少芯片的使用量，從而維持生產(chǎn)。 發(fā)表于：5/26/2021 EV技術(shù)哪家強？看懂這些半導(dǎo)體廠商的方案，你就明白了 在可持續(xù)發(fā)展情景下，電動汽車（EV）在減少碳排放以及應(yīng)對氣候變化方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。來自國際能源署的數(shù)據(jù)，2019年，所有電動汽車加起來，全球每天將避免消耗近60萬桶石油。目前，全球電動汽車庫存（不包括兩輪/三輪）以每年36%的速度增長，預(yù)計2030年將達到2.45億輛，是目前的30多倍。依照既定政策，到2030年，電動汽車的溫室氣體排放量比同等數(shù)量的燃油汽車減少了近一半。 發(fā)表于：5/26/2021 新·知丨自動駕駛傳感器那點事 之 攝像頭深度學(xué)習(xí)視覺技術(shù) 攝像頭傳統(tǒng)視覺技術(shù)在算法上相對容易實現(xiàn)，因此已被現(xiàn)有大部分車廠用于輔助駕駛功能。但是隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，基于深度學(xué)習(xí)的算法開始興起，本期小編就來說說深度視覺算法相關(guān)技術(shù)方面的資料，讓我們一起來學(xué)習(xí)一下吧。 發(fā)表于：5/26/2021 華為重申不造車后，相關(guān)汽車概念股全線暴跌 周一長安汽車、北汽藍谷跌停,小康股份跌6%。華為今天重申不造車,讓長安、北汽藍谷與華為的關(guān)系不再曖昧——華為的戰(zhàn)略合作伙伴確定為三家,北汽、廣汽和長安,但華為明確表示不會參股、控股。 發(fā)表于：5/26/2021 ?…300301302303304305306307308309…?
