汽車電子最新文章 工信部部署開展車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作 工業(yè)和信息化部近日印發(fā)通知，部署開展車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作。試點(diǎn)方向包括車與云安全通信、車與車安全通信、車與路安全通信、車與設(shè)備安全通信等四方面。具備車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證管理和運(yùn)營能力的單位可聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈主體進(jìn)行申報(bào)。工業(yè)和信息化部將遴選符合要求的項(xiàng)目開展試點(diǎn)工作。 發(fā)表于：6/11/2021 Seabed為移動測繪系統(tǒng)選擇Velodyne激光雷達(dá) 與非網(wǎng)6月10日訊 Velodyne Lidar, Inc. （Nasdaq: VLDR、VLDRW）近日宣布，專門從事海上勘測和疏浚高質(zhì)量設(shè)備開發(fā)的Seabed B.V.已為其激光雷達(dá)移動測繪系統(tǒng)選擇了Puck?傳感器。Seabed系統(tǒng)是用于水文測量的統(tǒng)包式移動激光雷達(dá)解決方案，可為那些旨在保護(hù)敏感的歷史和海洋環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃提供支持。 發(fā)表于：6/11/2021 蘋果造車欲用中國電池，前提是在美國建廠？比亞迪、寧德時代正與其談判 據(jù)多家媒體消息，蘋果公司的造車計(jì)劃又傳出“緋聞對象”，稱蘋果正在與國內(nèi)兩家最大的電池商——比亞迪和寧德時代進(jìn)行早期談判。該消息傳出后，比亞迪的股價盤中一度高漲8%，寧德時代也受到影響有小幅拉升。 發(fā)表于：6/10/2021 貿(mào)澤電子與PANJIT簽訂全球分銷協(xié)議 2021年6月9日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與PANJIT簽訂全球分銷協(xié)議。PANJIT是一家成立于1986年的分立式半導(dǎo)體制造商。簽訂本協(xié)議后，貿(mào)澤開始備貨PANJIT 豐富多樣的產(chǎn)品，包括二極管、整流器和晶體管。 發(fā)表于：6/10/2021 聯(lián)手華為實(shí)錘！比亞迪開放招聘“鴻蒙開發(fā)工程師”崗位 6月9日晚間，2021年亞布力中國企業(yè)家論壇“中國商業(yè)心靈”舉行?；顒悠陂g，王傳福自豪地表示，“華為大部分手機(jī)都是比亞迪造的”。對于這樣的“冷知識”，你有沒有感到意外呢？ 發(fā)表于：6/10/2021 芯片短缺下，自主汽車品牌迎來新生機(jī) 在競爭中進(jìn)步,在比拼中成長,所幸自主品牌的你追我趕成就了眼下積極向上的局面。而整體份額的提升,恐怕真正的原因還要來自于新能源車型的巨大增量。 發(fā)表于：6/10/2021 Dirac和ADI聯(lián)手為汽車業(yè)提供可擴(kuò)展的高品質(zhì)音頻 瑞典，烏普薩拉，2021年6月8日——瑞典數(shù)字音頻先驅(qū)Dirac今天宣布，將與美國半導(dǎo)體領(lǐng)先公司Analog Devices，Inc．（ADI）合作，將Dirac針對入門級音頻系統(tǒng)的新數(shù)字解決方案與ADI的汽車處理器相結(jié)合，為ADI的全球汽車客戶群提供更完整的捆綁式產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/10/2021 博世：擁抱中國“芯”時代 6月9日，在南京舉辦的世界半導(dǎo)體大會上，博世汽車電子中國區(qū)總裁 Georges Andary帶來主題為《擁抱中國“芯”時代》的主題報(bào)告。 發(fā)表于：6/9/2021 TI如何助力電動汽車實(shí)現(xiàn)全面的動力總成集成？ 麥肯錫報(bào)告顯示，如今，電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高出 12000 美元。隨著汽車制造商致力于滿足全球排放法規(guī)，還必須彌補(bǔ)性價比差距來幫助消費(fèi)者過渡到混合動力汽車或全電動汽車。 發(fā)表于：6/9/2021 R-Car Virtual Platform加速下一代車載軟件開發(fā) CASE時代車載系統(tǒng)開發(fā)面臨的課題 汽車產(chǎn)業(yè)在開發(fā)下一代汽車時，為更好應(yīng)對CASE（*1）所代表的全新需求，車載系統(tǒng)的開發(fā)方法必須進(jìn)行變革。 發(fā)表于：6/9/2021 智能汽車何時真正實(shí)現(xiàn)“軟硬兼收”？ 伴隨著各路新勢力紛紛入局造車的消息，新能源汽車行業(yè)在已過半的2021年可謂是精彩紛呈、熱度不減，銷量也迎來猛增。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，新能源汽車銷量達(dá)73.2萬輛，同比增長2.5倍。其中，新勢力三巨頭“蔚小理”一季度憑借同比暴漲300％以上的交付量，在新入局的玩家們面前大秀了一把“肌肉”。而首次公布自動駕駛系統(tǒng)XPILOT軟件收入的小鵬汽車，懷揣8000萬元的軟件收入在眾車企中脫穎而出，博得多方關(guān)注。 發(fā)表于：6/9/2021 華為自動駕駛專利再獲授權(quán) 可實(shí)現(xiàn)全天候全路況自動駕駛導(dǎo)航 近日，華為新增多項(xiàng)專利信息，其中包括“自動駕駛導(dǎo)航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務(wù)器”專利，該專利已獲授權(quán)。 發(fā)表于：6/9/2021 百度新增自動駕駛專利，可實(shí)現(xiàn)自動尋找充電設(shè)備 北京百度網(wǎng)訊科技有限公司日前新增多條專利信息，其中一條與自動駕駛相關(guān)，名稱為“車輛充電的方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)”，公開號為CN112895925A。 發(fā)表于：6/9/2021 蘋果與寧德時代、比亞迪就電動車電池供應(yīng)談判 據(jù)外媒報(bào)道，四位知情人士透露，蘋果正與中國的寧德時代、比亞迪就其計(jì)劃中電動汽車的電池供應(yīng)進(jìn)行初步談判。 發(fā)表于：6/9/2021 鋰電原材料價格瘋漲，車企、電池廠商等多方爭相“買礦” 自去年以來，汽車行業(yè)麻煩不斷，先是疫情“黑天鵝”突襲，眾多企業(yè)險(xiǎn)些招架不住，繼而汽車芯片荒上演，不少企業(yè)又面臨著斷糧的危機(jī)，更糟糕的是，汽車芯片荒未過，鋰電原材料漲價潮又起，這讓業(yè)內(nèi)企業(yè)叫苦不迭。 發(fā)表于：6/9/2021 ?…298299300301302303304305306307…?
