大眾汽車近日表示，受去年底以來的“缺芯”影響，產量損失累計高達六位數。“盡管有跡象表明‘缺芯’正開始緩解，但從供應角度看，我們預計第三季度仍將面臨非常大的挑戰(zhàn)。”

　　作為大眾汽車最大的利潤貢獻者，奧迪方面表示，“我們將加速研究對策，但鑒于芯片持續(xù)短缺，預計今年內不可能完全彌補減產造成的損失?！?/p>

　　中國經濟網綜合外電報道 大眾汽車近日表示，受去年底以來的“缺芯”影響，產量損失累計高達六位數。“盡管有跡象表明‘缺芯’開始緩解，但從供應角度看，我們預計第三季度仍將面臨非常大的挑戰(zhàn)?！贝蟊娖放剖紫攧展貯lexander Seitz表示。

　　今年上半年，大眾汽車營業(yè)利潤創(chuàng)歷史記錄，在芯片的配置方面，其更青睞于利潤率較高的保時捷和奧迪。大眾汽車表示，目前針對“缺芯”問題的應對“相當不錯”，但也強調了在第三季度可能受到的“一些影響”。

　　“盡管取得了這些成功，我們還是應該腳踏實地?！北r捷首席財務官Lutz Meschke表示：“因為新冠肺炎疫情的不確定性，第三季度，芯片市場持續(xù)緊張的局面可能會變得更加明顯?！?/p>

　　作為大眾汽車最大的利潤貢獻者，奧迪方面表示，有跡象表明，未來幾個月芯片供應形勢依舊嚴峻。“我們將加速研究對策，但鑒于芯片持續(xù)短缺，預計今年內不可能完全彌補減產造成的損失?！?/p>

　　來源：蓋世汽車