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拓維信息25年：揚帆時代駛向縱深

1996年，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國僅兩年。

發(fā)表于：6/2/2021

第一位車主來自成都這款“重慶智造”新能源汽車開啟首批車主交付

5月29日午后，兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，一輛輛裝載著賽力斯華為智選SF5的物流車，開始駛離廠區(qū)。很快，這款國內(nèi)新能源市場的“新寵”、同時也是“重慶智造”的杰作，將奔赴全國各地，來到用戶身邊。

發(fā)表于：6/2/2021

Apollo電動跑車將在上海生產(chǎn)，力世紀(jì)中國市場布局加速

　　力世紀(jì)中國市場戰(zhàn)略布局加速。今日，香港力世紀(jì)集團(tuán)宣布人事任命，委任范自強為Apollo電動汽車（中國）首席執(zhí)行官，該任命自2021年6月1日起生效。目前已公開的消息顯示，Apollo純電動跑車項目將落戶上海金橋。

發(fā)表于：6/2/2021

美光進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)界首款 176 層 NAND 與 1α DRAM 技術(shù)創(chuàng)新

　　內(nèi)存和存儲解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Micron Technology Inc. （美光科技股份有限公司，納斯達(dá)克股票代碼：MU）今日發(fā)布多項產(chǎn)品創(chuàng)新，涵蓋基于其業(yè)界領(lǐng)先的 176 層 NAND 及 1α （1-alpha） DRAM 制程的內(nèi)存和存儲創(chuàng)新產(chǎn)品，并推出業(yè)界首款面向汽車應(yīng)用的通用閃存（UFS） 3.1 解決方案。這些最新產(chǎn)品由美光總裁兼首席執(zhí)行官 Sanjay Mehrotra 在臺北國際電腦展COMPUTEX 2021 主題演講中發(fā)布，體現(xiàn)了美光通過內(nèi)存和存儲創(chuàng)新加速數(shù)據(jù)驅(qū)動洞察的愿景，從而助力數(shù)據(jù)中心和智能邊緣的創(chuàng)新。Mehrotra 先生還在演講中深度分享了計算創(chuàng)新愿景，以及內(nèi)存和存儲在幫助企業(yè)充分發(fā)揮數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)潛能方面的核心作用。

發(fā)表于：6/2/2021

百度造車100天

　　距離3月2日，百度與吉利官宣合資造車的100天之后，集度汽車履行了承諾。　　此前，上海車展的時候，集度汽車CEO夏一平就對外表示，“宣布造車 100 天后，集度汽車將有重大合作公布”。　　6月1日，整整100天。

發(fā)表于：6/2/2021

特斯拉事件背后的數(shù)據(jù)之爭

　　如果說國內(nèi)如今各種新聞最多的汽車公司，那肯定非特斯拉莫屬。在各地屢屢上演的制動失靈事件，到如今都沒有一個明確的說法，而圍繞車輛彼時的行駛數(shù)據(jù)，也是通過車主在上海車展上大鬧一場才獲得。其實對于特斯拉來說，要滿足單個車主的需求并不難，到考慮到目前特斯拉在國內(nèi)保有量已經(jīng)不低，Model 3加Model Y每月超過兩萬臺的銷量，如果車主動不動都要行駛數(shù)據(jù)，對于特斯拉來說將是一個很大的負(fù)擔(dān)。

發(fā)表于：6/2/2021

數(shù)據(jù)與芯片，智能電動汽車玩家的征程剛剛開始

　　與非網(wǎng)6月2日訊，數(shù)據(jù)和芯片，將是下一輪競爭的關(guān)鍵。這個意義上，對于所有的智能電動汽車玩家來說，征程都才剛剛開始。近日，特斯拉宣布已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。特斯拉表示，所有在中國大陸市場銷售車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲在境內(nèi)。

發(fā)表于：6/2/2021

小鵬汽車5月交付量同比大增483%，P7打破歷史紀(jì)錄

　　與非網(wǎng)6月2日訊，小鵬汽車公布了2021年5月份的汽車交付結(jié)果。5月，該公司共交付了5686輛智能電動汽車，同比增長483%，環(huán)比增長10%。其中，小鵬P7交付量達(dá)到3797輛，創(chuàng)下最高月度交付紀(jì)錄，G3交付 1889輛。其中，小鵬P7交付量一路走高，達(dá)到3,797臺，創(chuàng)下自2020年7月大規(guī)模交付以來的最高月交付紀(jì)錄。G3交付1,889臺，同比增長129%。截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計交付量達(dá)到24,173臺，是去年同期的超5倍。

發(fā)表于：6/2/2021

蔚來：已打通全國首條川西藏羌充電環(huán)線布局12個充電站

　　近日，新能源汽車企業(yè)蔚來表示，已打通全國首條川西藏羌充電環(huán)線，整個沿途將布局12個充電站。這將大大推進(jìn)新能源汽車的行駛范圍。

發(fā)表于：6/2/2021

受芯片供應(yīng)緊張影響，宇瞳光學(xué)5月低像素產(chǎn)品出貨量不及預(yù)期

　　與非網(wǎng)6月2日訊，宇瞳光學(xué)披露投資者調(diào)研相關(guān)信息時指，目前芯片供應(yīng)緊張，5月份公司低像素產(chǎn)品出貨量不及預(yù)期，原因是下游廠商將有限的芯片用于生產(chǎn)較高端、高附加值產(chǎn)品，生產(chǎn)低價值量產(chǎn)品意愿降低。“但公司高清產(chǎn)品出貨量增長，預(yù)計對銷售額、利潤的負(fù)面影響較小。”至于芯片缺貨狀況持續(xù)時間，宇瞳光學(xué)則表示難以判斷。

發(fā)表于：6/2/2021

“以換代充”新模式有望推動昆明電動車能源網(wǎng)絡(luò)安全管控

　　與非網(wǎng)6月2日訊電動自行車因操作簡便、騎行省力、綠色環(huán)保等優(yōu)點，已成為城市出行的主要交通工具。但隨著電動自行車使用量的增加，電動自行車引起的火災(zāi)概率也在無形中提升。

發(fā)表于：6/2/2021

搶芯不手軟　造芯忙不停全球汽車芯片軍備賽如火如荼

　　編前：“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”，這并不是危言聳聽，而是全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)前夜的現(xiàn)狀。如果要問汽車企業(yè)眼下最難的事是什么，答案一定是“缺芯”！汽車芯片短缺持續(xù)發(fā)酵，“黑天鵝”亂飛，跨越美洲、歐洲和亞洲，正在深度沖擊全球汽車業(yè)。由此導(dǎo)致的車企停工減產(chǎn)名單進(jìn)一步擴大，福特、大眾、現(xiàn)代乃至豐田等，一條令人焦慮的車企受損曲線不斷拉長……與此同時，從歐美到日韓，對汽車芯片的巨額投資力度空前，招攬人才不惜代價，吸引巨頭建廠有更為優(yōu)惠的條件，成立聯(lián)盟意圖明顯，一場沒有硝煙的汽車芯片產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)正拉開帷幕。

發(fā)表于：6/2/2021

特斯拉新車將采用AMD的RDNA 2 GPU

　　與非網(wǎng)6月2日訊據(jù)國外媒體報道，在最近的Computex主題演講中，AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐（Lisa Su）證實，特斯拉的新款旗艦轎車和SUV將采用AMD的RDNA 2 GPU架構(gòu)。從該消息來看，馬斯克此前吹過的牛似乎正在實現(xiàn)。

發(fā)表于：6/2/2021

威馬W6上市即引轟動，無人駕駛時代或已到來

　　隨著各路玩家相繼加入造車領(lǐng)域，競爭壓力逐漸加大。面對如此激烈的競爭，怎樣才能脫穎而出呢？在小編看來，“智能”或成為最大的武器。在4月16日，作為造車新勢力的威馬汽車正式上市了旗下第三款智能汽車——威馬W6。該車一經(jīng)發(fā)布便引起了不小的轟動，而最大的賣點就是智能。

發(fā)表于：6/2/2021

更快速、更安全且更智能的充電樁是如何打造的？

　　當(dāng)充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設(shè)施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實是，根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現(xiàn)期望中的井噴。

發(fā)表于：6/2/2021