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設計應用

協(xié)作資源分配的無人駕駛車載網鏈路調度算法

協(xié)作資源分配的無人駕駛車載網鏈路調度算法[通信與網絡][汽車電子]

為了提高無人駕駛車輛自組織網絡實時數(shù)據傳輸速率，提升無人駕駛車聯(lián)網絡的吞吐量，提出了一種協(xié)作資源分配的無人駕駛車載網鏈路調度算法。該算法首先構建了基于2-H的協(xié)作通信系統(tǒng)，采用價值函數(shù)來描述鏈路速率與所分配資源單元之間的關系，進一步提出無人駕駛車聯(lián)網絡的最大吞吐量方程。接著，為了對通信資源進行合理分配，基于多選擇性背包問題，對鏈路速率進行了調度，并采用窮舉搜索法求解無人駕駛車輛節(jié)點數(shù)量的最佳值。實驗仿真結果表明，該算法相比基于分散感知和聚類的車輛網絡以及基于信道傳輸模型優(yōu)化的車輛網絡，在鏈路速率上分別提升了8.7%和7.4%，網絡總吞吐量分別提升了10.6%和12.8%，能夠更好地滿足無人駕駛車輛網絡的數(shù)據傳輸速率要求。

發(fā)表于：8/29/2018 1:22:00 PM

用于秩虧MIMO系統(tǒng)的球形譯碼器研究

用于秩虧MIMO系統(tǒng)的球形譯碼器研究[通信與網絡][通信網絡]

球形譯碼（SD）擁有可變復雜度，傳統(tǒng)的固定復雜度球形譯碼器（FSD）并不適用于秩虧（NT>NR）多輸入多輸出（MIMO）系統(tǒng)。為了克服這些難題，在新的預處理算法的基礎上，提出用于秩虧MIMO系統(tǒng)的穩(wěn)健固定復雜度球形譯碼器（RFSD-s）。在處理沒有或有噪聲信息時，建議分別使用迫零技術的RFSD（RFSD-ZF）和使用了最小均方誤差技術的FSD（FSD-MMSE）。為了減少RFSD-ZF的計算復雜度，引進一個簡化版的RFSD-ZF（SRFSD-ZF），在性能上與前者別無二致。仿真結果表明，該SRFSD-ZF除了比傳統(tǒng)的FSD性能更好外，其對于MIMO天線的配置具有魯棒性。

發(fā)表于：8/29/2018 1:10:00 PM

基于NB-IoT系統(tǒng)的eDRX的分析與研究

基于NB-IoT系統(tǒng)的eDRX的分析與研究[通信與網絡][通信網絡]

非連續(xù)性接收(DRX)機制的采用是移動終端降低功耗的重要手段，在NB-IoT系統(tǒng)中，業(yè)務的低速率、低頻次，要求終端具有極低的功率消耗，所以它對非連續(xù)接收機制做了相應的修改，并引進了增強型非連續(xù)性接收(eDRX)以應對其業(yè)務特點。通過各種定時器操作，詳細分析了eDRX機制的基本原理，并搭建了eDRX模型，通過實驗仿真得出它在功率節(jié)省和時延的表現(xiàn)情況。

發(fā)表于：8/28/2018 1:03:00 PM

基于LabVIEW的SMT焊點質量信息視覺檢測系統(tǒng)

基于LabVIEW的SMT焊點質量信息視覺檢測系統(tǒng)[測試測量][工業(yè)自動化]

根據SMT焊點質量信息檢測的焊點形態(tài)理論，通過對SMT焊點圖像處理分析，設計并實現(xiàn)了由LabVIEW工作平臺、CCD攝像頭、圖像采集、系統(tǒng)標定、圖像處理、三維重建及PC機等組成的SMT片式元器件焊點質量信息計算機視覺檢測系統(tǒng)，有效地完成對SMT片式元器件焊點質量信息的檢測任務，具有較強的擴展性。

發(fā)表于：8/28/2018 12:56:10 PM

沖突減弱型LEO多址協(xié)議性能仿真分析

沖突減弱型LEO多址協(xié)議性能仿真分析[通信與網絡][通信網絡]

針對PRMA-HS協(xié)議中系統(tǒng)阻塞概率較大的問題，引入微時隙概念，提出了具有沖突減弱功能的MPRMA-HS協(xié)議，通過對可用時隙的再劃分，增加系統(tǒng)競爭時隙數(shù)量，以降低系統(tǒng)擁塞。建立了協(xié)議模型，利用平衡點分析法對協(xié)議的接入阻塞概率、系統(tǒng)丟包率和吞吐率進行了理論推導。通過計算機仿真給出了協(xié)議的性能曲線，并與PRMA-HS進行了對比。結果表明，MPRMA-HS協(xié)議所能支持的最大用戶終端數(shù)比PRMA-HS協(xié)議提高11.9%,而接入阻塞概率和丟包率均小于PRMA-HS協(xié)議。

發(fā)表于：8/28/2018 12:00:39 PM

基于AD9910的信號源實時顯示系統(tǒng)設計

基于AD9910的信號源實時顯示系統(tǒng)設計[通信與網絡][工業(yè)自動化]

鑒于目前在控制、電信與電子儀器領域對各種頻率信號源的需求，采用性價比較高的STM32F103RCT6芯片，通過按鍵控制高性能的DDS芯片AD9910產生各種頻率的信號，并通過LCD12864實時顯示。詳細闡述了該系統(tǒng)的硬件與軟件設計，并對其中的關鍵部分、注意事項和采用工具等進行具體說明。最后對設計出來的信號源實時顯示系統(tǒng)進行驗證，結果表明該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，可以滿足工程需求。

發(fā)表于：8/28/2018 11:52:00 AM

一種用于GPS波段的低相噪VCO設計

一種用于GPS波段的低相噪VCO設計[模擬設計][通信網絡]

設計了一種工作頻率為1.8 GHz的低相噪頻率可調的LC壓控振蕩器電路。該壓控振蕩器采用AMOS管作為變容二極管，提高了頻率的調諧范圍。為了降低電路的相位噪聲，設計中采用了PMOS頂部偏置電路代替底部的NMOS偏置電路，并在電路中串聯(lián)了一個大電容以濾除電路中的高頻噪聲。仿真測試結果表明，該電路在1 MHz頻偏時其相位噪聲為-116.5 dBc/Hz。

發(fā)表于：8/28/2018 11:48:54 AM

一種低壓工作的開關電流Σ-Δ調制器

一種低壓工作的開關電流Σ-Δ調制器[電源技術][工業(yè)自動化]

基于全差分開關電流存儲單元，設計了一種二階開關電流Σ-Δ調制器。采用標準0.18 μm數(shù)字CMOS工藝，在spectre仿真器下進行優(yōu)化仿真。實驗表明，調制器在1.8 V工作電壓、5 MHz采樣頻率、125倍過采樣率下，輸出波形與Matlab下的行為仿真波形接近，具備調制功能并達到12 bit分辨率。與類似研究相比，本設計在相當?shù)姆直媛蕳l件下，實現(xiàn)了低電壓工作。

發(fā)表于：8/28/2018 11:42:31 AM

基于采樣信號占用度的頻譜感知技術

基于采樣信號占用度的頻譜感知技術[通信與網絡][通信網絡]

針對現(xiàn)有三種頻譜感知技術的局限性，提出了一種基于采樣信號占用度的頻譜感知方法，通過提取采樣信號的特征值來計算采樣時段內的頻譜占用度，并以此判決信號是否存在，實現(xiàn)了較低信噪比下的頻譜感知。通過蒙特卡羅仿真和實際檢測實驗，驗證了該方法在實際應用中的有效性。

發(fā)表于：8/27/2018 7:33:52 PM

采用單一人體阻抗網絡實現(xiàn)多標準泄漏電流測試

采用單一人體阻抗網絡實現(xiàn)多標準泄漏電流測試[測試測量][工業(yè)自動化]

介紹了一種采用單一人體阻抗網絡實現(xiàn)符合多標準的泄漏電流測試技術。首先對多標準中提出的測量泄漏電流過程中所采用的多種人體阻抗網絡進行分析，進而得出頻率因數(shù)。在此基礎上對測得值進行加權計算實現(xiàn)多標準的泄漏電流測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)由單一模擬人體阻抗網絡、信號調理電路、DSP高速數(shù)據采集系統(tǒng)和計算機等組成。實驗表明，測試方法符合多種標準的測試要求。

發(fā)表于：8/27/2018 7:20:20 PM