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一種智能RFID電子車牌的天線設(shè)計方案

一種智能RFID電子車牌的天線設(shè)計方案[其他][汽車電子]

在目前的RFID汽車管理的應(yīng)用中,其管理方案基本都是在前擋風(fēng)玻璃上粘貼一個RFID標(biāo)簽。然而隨著現(xiàn)在帶有加熱絲擋風(fēng)玻璃的普及,這種安裝方式已經(jīng)不能覆蓋所有車型,標(biāo)簽安裝在部分汽車上之后根本讀不到?;谶@種現(xiàn)狀,給出了一種新型的天線設(shè)計方案,依靠汽車車牌這一交管部門必管控的部件,研發(fā)一種不拆卸車牌即可安裝的新型RFID標(biāo)簽,可以解決標(biāo)簽因汽車差異化而導(dǎo)致的標(biāo)簽讀不到、讀距參差不齊的問題,極大地方便交管部門管理和監(jiān)督社會車輛。

發(fā)表于:1/20/2021 9:16:00 AM

基于UDS協(xié)議的整車VCU固件升級方案

基于UDS協(xié)議的整車VCU固件升級方案[其他][其他]

針對傳統(tǒng)VCU(Vehicle Control Unit)固件升級方法繁雜、協(xié)議不規(guī)范并且升級過程中硬件拆卸易損等問題,提出一種基于UDS(Unified Diagnostic Service)協(xié)議的整車VCU固件升級方案。結(jié)合測試樣車現(xiàn)有電子電氣架構(gòu),參照ISO14229和ISO15765協(xié)議中的固件升級服務(wù)規(guī)范,實(shí)現(xiàn)了整車VCU固件升級功能。測試結(jié)果表明,該升級方案能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)VCU的固件程序更新,極大方便了后期開發(fā)、測試和維護(hù)工作。

發(fā)表于:1/19/2021 7:55:00 PM

基于運(yùn)動想象的腦電信號特征提取研究

基于運(yùn)動想象的腦電信號特征提取研究[其他][其他]

基于運(yùn)動想象腦電信號的腦-機(jī)接口系統(tǒng)在醫(yī)療領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,被應(yīng)用于運(yùn)動障礙人士的輔助控制以及腦卒的預(yù)后康復(fù)。由于運(yùn)動想象的腦電信號信噪比低、不平穩(wěn)以及差異性顯著,對腦電信號識別帶來負(fù)面影響。一個有效的特征提取算法能夠提高腦-機(jī)系統(tǒng)的腦電信號識別率。提出一種多通道的腦電信號特征提取方法,將數(shù)據(jù)矩陣分解為基矩陣與系數(shù)矩陣的乘積,以類間離散度做為性能判據(jù)對系數(shù)矩陣進(jìn)行特征提取,提取可分性更高、維數(shù)更少的特征。結(jié)合腦電信號識別領(lǐng)域常見的分類器在2008年BCI競賽數(shù)據(jù)集上進(jìn)行驗(yàn)證,證明所提方法是有效的。

發(fā)表于:1/19/2021 7:39:00 PM

基于MEC的5G虛擬專網(wǎng)在家電企業(yè)應(yīng)用研究

基于MEC的5G虛擬專網(wǎng)在家電企業(yè)應(yīng)用研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

隨著國家提出新基建的要求,未來以數(shù)字基建為核心的“新基建”也為5G網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)應(yīng)用的建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”,家電制造業(yè)具備工業(yè)制造80%的屬性,因此5G在家電制造領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。針對家電企業(yè)制造低時延生產(chǎn)場景要求,結(jié)合移動邊緣計算(Mobile Edge Computing,MEC)具備使計算/存儲等業(yè)務(wù)運(yùn)營靠近客戶能力的特點(diǎn),組建5G虛擬專網(wǎng),有效解決工業(yè)制造企業(yè)信息孤島,促進(jìn)運(yùn)營技術(shù)(OT)與信息技術(shù)(IT)相融合。利用5G結(jié)合移動邊緣計算,為某家電制造企業(yè)打造集終端、平臺、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用一體化的端到端整體方案,解決高時延問題的同時,保證企業(yè)數(shù)據(jù)安全。

發(fā)表于:1/19/2021 7:33:00 PM

基于殘差結(jié)構(gòu)和幻象模塊的垃圾圖片分類算法

基于殘差結(jié)構(gòu)和幻象模塊的垃圾圖片分類算法[其他][其他]

垃圾圖片分類算法對于垃圾分揀的智能化和自動化具有重要的意義,針對我國垃圾分類現(xiàn)狀,收集制作了小型生活垃圾數(shù)據(jù)集,提出基于殘差結(jié)構(gòu)和幻象模塊的垃圾圖片分類算法。使用幻象模塊代替ResNet18的普通卷積,在不降低網(wǎng)絡(luò)性能的同時減少了網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)量。采用數(shù)據(jù)增強(qiáng)方法擴(kuò)充訓(xùn)練數(shù)據(jù),防止過擬合。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,改進(jìn)后網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)量減少了46%,識別精度提高了1%。

發(fā)表于:1/19/2021 7:21:00 PM

基于注意力與Bi-LSTM混合算法的車企輿情情感分析

基于注意力與Bi-LSTM混合算法的車企輿情情感分析[其他][其他]

隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨,網(wǎng)絡(luò)輿情對消費(fèi)者情感分析和商家營銷策略產(chǎn)生重大影響。如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)提高車企輿情情感分析效能,受到文本挖掘研究者廣泛關(guān)注。針對傳統(tǒng)RNN在長文本分類中的長期依賴問題,提出了一種注意力機(jī)制與Bi-LSTM結(jié)合的混合分類算法(At-Bi-LSTM)。算法利用Bi-LSTM分析車企網(wǎng)絡(luò)評論的情感,引入注意力機(jī)制計算不同單詞對評論情感的貢獻(xiàn)權(quán)重,降低長文本中無關(guān)詞對分類結(jié)果的影響。實(shí)驗(yàn)證明,At-Bi-LSTM算法在車企輿情情感分類上取得了比樸素貝葉斯、SVM、LSTM更好的分類效果。

發(fā)表于:1/19/2021 7:16:00 PM

基于K-Means算法的SSD-Mobilenet模型優(yōu)化研究

基于K-Means算法的SSD-Mobilenet模型優(yōu)化研究[其他][其他]

SSD-Mobilenet目標(biāo)檢測模型是將SSD和Mobilenet進(jìn)行結(jié)合衍生出的一種輕量化模型,同時具備了兩模型各自的優(yōu)勢,即多尺度檢測和模型輕量化。在原模型中特征提取層使用了人為設(shè)置的先驗(yàn)框,這樣的設(shè)置存在一定的主觀性,并不適用于對特定場景下單一類別目標(biāo)的識別與定位。為解決這一問題,本文提出了使用K-Means算法對目標(biāo)真實(shí)框的寬高比進(jìn)行聚類分析,提升模型在特定場景下對單一類別目標(biāo)的檢測能力,規(guī)避了人為設(shè)置的主觀先驗(yàn)性。使用Pascal VOC 2007數(shù)據(jù)集對該模型進(jìn)行訓(xùn)練和評估,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,模型的mAP值比Fast RCNN提高了4.5%,比Faster RCNN提高了1.5%,比SSD-300提高了3.4%,比YOLOv2提高了2.4%。

發(fā)表于:1/19/2021 7:10:00 PM

基于改進(jìn)鯨魚算法光伏陣列MPPT的研究

基于改進(jìn)鯨魚算法光伏陣列MPPT的研究[其他][其他]

光伏發(fā)電系統(tǒng)處于局部陰影遮擋時,P-V特性曲線呈現(xiàn)多峰狀態(tài),傳統(tǒng)的最大功率點(diǎn)追蹤算法已無法追蹤到最大功率點(diǎn)。針對此問題,應(yīng)用改進(jìn)鯨魚算法對光伏陣列的最大功率點(diǎn)進(jìn)行追蹤,改變原算法的收斂因子,由線性遞減改為余弦形式的非線性遞減,平衡全局搜索和局部搜索的能力,且加入同步余弦形式的慣性權(quán)重,提高尋優(yōu)精度,加快搜索速度。在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,并在不同控制狀態(tài)下模擬不同環(huán)境進(jìn)行仿真、分析、對比,驗(yàn)證改進(jìn)鯨魚算法的高效性和實(shí)時性。

發(fā)表于:1/19/2021 7:01:00 PM

基于光線追蹤的可視性分析研究與模塊開發(fā)

基于光線追蹤的可視性分析研究與模塊開發(fā)[其他][其他]

人眼是人類獲取信息最主要的器官,進(jìn)行人眼的可視性分析是人機(jī)工效分析的重要工作內(nèi)容。當(dāng)前主流的可視性分析工具主要集中在可視范圍的定性標(biāo)識,缺少高級的光學(xué)特性建模過程,不能逼真反映人眼在不同工況下的視覺情況。提出一種基于光線追蹤的可視性分析方法,建立了一種全局光照模型,在此基礎(chǔ)上設(shè)計并開發(fā)了一套渲染引擎,能逐像素地進(jìn)行可視對象渲染;針對CATIA平臺,開發(fā)了一個帶有反射與陰影特性的可視性分析組件。該工作擴(kuò)展了CATIA可視性分析的維度和深度,為其人機(jī)工程組件新增了一個功能強(qiáng)大的模塊。

發(fā)表于:1/19/2021 6:53:00 PM

HTTP Slow DDoS攻擊機(jī)理分析及針對OpenStack云平臺的防御策略與架構(gòu)研究

HTTP Slow DDoS攻擊機(jī)理分析及針對OpenStack云平臺的防御策略與架構(gòu)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

針對基于OpenStack開源云平臺的應(yīng)用服務(wù)易受HTTP Slow DDoS攻擊的安全問題,對其攻擊的機(jī)理進(jìn)行詳細(xì)分析,并以基于OpenStack架構(gòu)搭建的云平臺為基礎(chǔ)環(huán)境,構(gòu)建Web試驗(yàn)服務(wù)器環(huán)境,同時創(chuàng)建Docker模擬“肉雞”(指被攻擊者遠(yuǎn)程控制的計算機(jī)),通過使用Python庫中urllib庫和socket編程的方法,實(shí)現(xiàn)對三種常見HTTP Slow DDoS攻擊的模擬,通過對攻擊產(chǎn)生的流量和數(shù)據(jù)包內(nèi)容進(jìn)行分析,研究HTTP Slow DDoS攻擊機(jī)理。結(jié)果表明,三種攻擊方式均可以使云平臺中的Web服務(wù)器連接失敗。HTTP Slow DDoS攻擊方式對基礎(chǔ)帶寬不足或未部署相關(guān)防御策略的私有云平臺威脅更大,可使其無法正常提供服務(wù)。最后針對文中的三種HTTP Slow DDoS攻擊方式,提出了相應(yīng)的防御策略,并通過攻擊防御試驗(yàn)證實(shí)了這些策略的有效性。

發(fā)表于:1/19/2021 6:47:00 PM

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