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構(gòu)建軟件定義汽車的八項(xiàng)關(guān)鍵能力[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

發(fā)表于：6/13/2024

跨電感電壓調(diào)節(jié)器的多相設(shè)計(jì)、決策和權(quán)衡[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　最近推出的跨電感電壓調(diào)節(jié)器（TLVR）在多相DC-DC應(yīng)用中頗受歡迎，這些應(yīng)用為CPU、GPU和ASIC等低壓大電流負(fù)載供電。這一趨勢主要基于該技術(shù)出色的瞬態(tài)性能。TLVR還支持靈活的設(shè)計(jì)和布局，但有幾個(gè)缺點(diǎn)。本文闡述了TLVR設(shè)計(jì)選擇如何影響性能參數(shù)，并討論了相關(guān)權(quán)衡。

發(fā)表于：6/12/2024

嵌入式多核系統(tǒng)風(fēng)起云涌，IAR強(qiáng)大工具化繁為簡[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

嵌入式領(lǐng)域的智能化發(fā)展將加快引入新質(zhì)生產(chǎn)力和新的架構(gòu)體系，這將帶來在汽車、工業(yè)、醫(yī)療和其他高端應(yīng)用的不斷創(chuàng)新，提高其產(chǎn)品性能、數(shù)據(jù)處理能力和智能化程度，為這些應(yīng)用市場帶來廣泛的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。企業(yè)也需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，滿足消費(fèi)者日益增長的需求。

發(fā)表于：6/7/2024

實(shí)戰(zhàn)分享：腫瘤電場治療硬件設(shè)計(jì)方案[模擬設(shè)計(jì)][醫(yī)療電子]

本次技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健邀請(qǐng)了來自專業(yè)醫(yī)療領(lǐng)域企業(yè)的工程師黃工跟大家分享實(shí)戰(zhàn)案例。該公司是世健公司多年的客戶，主要從事醫(yī)療器械的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，而黃工有著資深的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。本文中提到的腫瘤電場治療儀主要由生理信號(hào)檢測系統(tǒng)、電場刺激發(fā)放系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)組成。該治療儀具有高精度、高準(zhǔn)確度等優(yōu)點(diǎn)，黃工及團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)中運(yùn)用到了多個(gè)ADI產(chǎn)品。該儀器電場刺激發(fā)放系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案如圖一所示。

發(fā)表于：6/5/2024

電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新[電源技術(shù)][汽車電子]

　　在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級(jí)的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效?，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區(qū)域控制單元。

發(fā)表于：6/5/2024

Microchip推出TimeProvider® XT擴(kuò)展系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代同步和授時(shí)系統(tǒng)架構(gòu)遷移[嵌入式技術(shù)][通信網(wǎng)絡(luò)]

　　關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施通信網(wǎng)絡(luò)需要高精度、高彈性的同步和授時(shí)，但隨著時(shí)間的推移，這些系統(tǒng)會(huì)逐漸老化，必須遷移到更現(xiàn)代化的架構(gòu)。Microchip （微芯科技公司）今日（2024年6月4日）宣布推出新型TimeProvider®XT 擴(kuò)展系統(tǒng)。該系統(tǒng)是扇出機(jī)架，搭配冗余TimeProvider 4100 主時(shí)鐘使用，可將傳統(tǒng)BITS/SSU設(shè)備遷移到模塊化的彈性架構(gòu)中。TimeProvider XT為運(yùn)營商提供了替換現(xiàn)有SONET/SDH頻率同步設(shè)備的明確途徑，同時(shí)增加了對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要的授時(shí)和相位功能。

發(fā)表于：6/5/2024

深度學(xué)習(xí)——制造業(yè)的未來已來[人工智能][汽車電子]

　　各行各業(yè)的制造商都面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，要雇傭并留住合格員工，要跟上技術(shù)創(chuàng)新的步伐，還要滿足客戶對(duì)于速度和精準(zhǔn)度的更高要求。對(duì)于汽車制造業(yè)而言，可持續(xù)性、運(yùn)營和供應(yīng)鏈的數(shù)字化、更高的安全要求以及對(duì)個(gè)性化的需求也成為其首要關(guān)注的問題。斑馬技術(shù)去年發(fā)布的《汽車生態(tài)系統(tǒng)愿景研究報(bào)告》顯示，73%的受訪行業(yè)決策者認(rèn)為，如果不采用更多的數(shù)字化技術(shù)，他們的企業(yè)將處于競爭劣勢，其中“開發(fā)軟件專業(yè)知識(shí)”被列為決策者的前五大優(yōu)先投資選項(xiàng)之一。麥肯錫發(fā)布的報(bào)告也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，稱在機(jī)器人技術(shù)、AI和機(jī)器學(xué)習(xí)方面的最新發(fā)展使我們處于新自動(dòng)化時(shí)代的前沿。

發(fā)表于：6/5/2024

使用MSO6系示波器進(jìn)行環(huán)路響應(yīng)測試[測試測量][航空航天]

　　環(huán)路響應(yīng)測試是一種用于評(píng)估系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能的常用方法，它通過測量系統(tǒng)對(duì)輸入信號(hào)的頻率響應(yīng)和相位響應(yīng)來判斷系統(tǒng)是否能夠正常工作。環(huán)路響應(yīng)測試對(duì)于許多應(yīng)用領(lǐng)域都是非常重要的，如電源管理、電機(jī)控制、機(jī)器人、航空航天等。

發(fā)表于：6/3/2024

X-FAB增強(qiáng)其180納米車規(guī)級(jí)高壓CMOS代工解決方案[EDA與制造][汽車電子]

　　中國北京，2024年5月21日——全球公認(rèn)的卓越的模擬/混合信號(hào)晶圓代工廠X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布，更新其XP018高壓CMOS半導(dǎo)體制造平臺(tái)，增加全新40V和60V高壓基礎(chǔ)器件——這些器件具有可擴(kuò)展SOA，提高運(yùn)行穩(wěn)健性。

發(fā)表于：5/31/2024

泰瑞達(dá)交付第 8,000 臺(tái) J750 半導(dǎo)體測試系統(tǒng)[EDA與制造][消費(fèi)電子]

　　2024年5月21日，中國北京訊 —— 全球先進(jìn)的自動(dòng)測試設(shè)備供應(yīng)商泰瑞達(dá)（NASDAQ:TER）今日宣布，與獨(dú)立第三方集成電路測試服務(wù)企業(yè)偉測科技共同達(dá)成一項(xiàng)里程碑式結(jié)果，暨順利交付第 8,000 臺(tái) J750 半導(dǎo)體測試平臺(tái)。

發(fā)表于：5/31/2024

應(yīng)對(duì)納安級(jí) IQ 系統(tǒng)中的性能挑戰(zhàn)[電源技術(shù)][汽車電子]

本文重點(diǎn)介紹了在不同電源應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)納安級(jí) IQ（靜態(tài)電流）的各種設(shè)計(jì)機(jī)制及其挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：5/31/2024

為更安全的太陽能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電器提供精確的電流檢測[測試測量][智能電網(wǎng)]

　　在現(xiàn)代社會(huì)中，我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng)，為了確保電力供應(yīng)的可靠性，我們必須對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測與精心維護(hù)。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應(yīng)對(duì)不斷變化的需求。

發(fā)表于：5/31/2024

融合功能安全，打造先進(jìn)的汽車HMI設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　功能安全是汽車系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量，對(duì)于制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車（AV）和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一趨勢推動(dòng)了功能安全原則在整個(gè)開發(fā)過程中的貫徹，包括半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)和制造。

發(fā)表于：5/31/2024

羅德與施瓦茨展示其測試解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

　　傳統(tǒng)的TETRA或P25窄帶技術(shù)已無法滿足當(dāng)今應(yīng)急響應(yīng)者對(duì)連接的需求。隨著任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)需求的增長，寬帶連接成為解決方案。適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測試有助于向符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的寬帶任務(wù)關(guān)鍵型服務(wù)（MCX）遷移。

發(fā)表于：5/31/2024

精密數(shù)字萬用表加緊應(yīng)對(duì)現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)[測試測量][汽車電子]

　　在當(dāng)今的電子設(shè)計(jì)中，從低功耗物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品到汽車電子產(chǎn)品，低功耗和高效率是制造商的關(guān)鍵競爭優(yōu)勢。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)意味著設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在必須比以往任何時(shí)候都更多地測量更低的電流，并能夠捕獲無線設(shè)備產(chǎn)生的更復(fù)雜的負(fù)載電流波形。一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是找到功能強(qiáng)大、易于使用的儀器，在非常低的功率水平下具有足夠的靈敏度。

發(fā)表于：5/31/2024