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中國(guó)科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

中國(guó)科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

3 月 23 日消息，據(jù)新華社報(bào)道，近日中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無(wú)人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。據(jù)悉，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過(guò)創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。

5G電源設(shè)計(jì)師面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

目前，4G電源成本約占行動(dòng)營(yíng)運(yùn)商營(yíng)運(yùn)成本的5~6%，而5G NR所需要的電源至少是4G的兩倍，再考慮到當(dāng)前能源成本的增加，營(yíng)運(yùn)支出成本將會(huì)大幅上升。

發(fā)表于：10/25/2022

高頻負(fù)載點(diǎn)供電難，何解？這款大電流智能功率驅(qū)動(dòng)器來(lái)破題

當(dāng)前，新能源車(chē)正處于高速發(fā)展階段，為動(dòng)力負(fù)載供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提出了全新挑戰(zhàn)。能否有一種新型大電流負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器，可滿足電源負(fù)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)中對(duì)高效率、高密度、可靠功率級(jí)日益增長(zhǎng)的需求。對(duì)此，ADI公司推出了LTC7050 SilentMOS?系列智能功率驅(qū)動(dòng)器，成為有效解決上述難題的利器。

發(fā)表于：10/24/2022

車(chē)企自研電池，終究是一場(chǎng)夢(mèng)？

近日，蔚來(lái)汽車(chē)“買(mǎi)礦”的消息，引發(fā)行業(yè)熱議。

發(fā)表于：10/20/2022

藍(lán)箭航天“天鵲”真空型液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)完成首次全系統(tǒng)試車(chē)

藍(lán)箭航天“天鵲”真空型液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)完成首次全系統(tǒng)試車(chē)

發(fā)表于：10/20/2022

Vicor 推出“電源驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”播客，重點(diǎn)介紹能帶來(lái)世界變革的技術(shù)

2022 年 10 月 16日，馬薩諸塞州安多弗訊 — 日前，Vicor 發(fā)布了“電源驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”播客，該播客主要介紹開(kāi)拓性技術(shù)，這些開(kāi)拓性技術(shù)的原創(chuàng)公司均通過(guò)富有遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)力和工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了能帶來(lái)世界變革的產(chǎn)品。這些播客將探討電力電子產(chǎn)品在為實(shí)際問(wèn)題提供突破性解決方案方面發(fā)揮的重要作用。

發(fā)表于：10/18/2022

意法半導(dǎo)體擴(kuò)大 5V 運(yùn)放產(chǎn)品系列，優(yōu)化電源和信號(hào)調(diào)理性能

2022年10月12日，中國(guó) –意法半導(dǎo)體5V產(chǎn)品系列新增一款高性能雙路運(yùn)算放大器。增益帶寬(GBW)30MHz ，輸入失調(diào)電壓(典型值) 50µV，新產(chǎn)品TSV78230MHz可實(shí)現(xiàn)高速、高準(zhǔn)確度的信號(hào)調(diào)理。

發(fā)表于：10/14/2022

對(duì)BMW的iX的車(chē)型做一些討論

　　AVL剛剛舉辦了一個(gè)線上研討會(huì)《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要對(duì)BMW的iX的車(chē)型做了一些討論，也展示自己的對(duì)標(biāo)測(cè)試能力。BMW 2021年純電動(dòng)銷(xiāo)售量為10.4萬(wàn)，今年有望在24-25萬(wàn)之間，2023年目標(biāo)是40萬(wàn)。然后進(jìn)入大圓柱時(shí)代開(kāi)始更高的銷(xiāo)量目標(biāo)。

發(fā)表于：10/12/2022

意法半導(dǎo)體高集成度PFC升壓轉(zhuǎn)換器，解決啟動(dòng)電路設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

2022 年 9 月 27日，中國(guó)– 意法半導(dǎo)體的 L4985A/B和L4986A/B功率因數(shù)校正(PFC) 升壓轉(zhuǎn)換器集成 800V 啟動(dòng)電路，以及意法半導(dǎo)體專(zhuān)有的實(shí)用的輔助功能，有助于簡(jiǎn)化應(yīng)用設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)靈活性。

發(fā)表于：10/12/2022

基于移相控制的鋰電池組雙層電壓均衡電路

單節(jié)鋰電池的端電壓較低，實(shí)際應(yīng)用中往往采用多節(jié)鋰電池串并聯(lián)成組來(lái)達(dá)到電壓和功率要求。為避免由于鋰電池不一致性而引起的過(guò)充、過(guò)放、能量利用率低等問(wèn)題，有必要對(duì)串聯(lián)鋰電池組進(jìn)行均衡控制。提出一種基于開(kāi)關(guān)電感與Star型連接的LC串聯(lián)支路的雙層電壓均衡電路，以兩節(jié)電池單體為一個(gè)單元，單元內(nèi)部由開(kāi)關(guān)電感型均衡電路實(shí)現(xiàn)電壓均衡，單元之間由Star型接法的LC串聯(lián)支路的均衡電路來(lái)實(shí)現(xiàn)任意單元至任意單元的電壓均衡，并可以通過(guò)調(diào)節(jié)移相占空比來(lái)控制電池單元之間均衡速度的快慢。由于這兩層均衡電路共用同一組開(kāi)關(guān)管，減少了開(kāi)關(guān)管及其驅(qū)動(dòng)電路、電感、電容等元器件的數(shù)量，降低了成本。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明了該均衡電路的有效性。

發(fā)表于：10/12/2022

一種基于頂部熱沉的混合集成電源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于頂部熱沉的混合集成電源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該電源結(jié)構(gòu)的載體為ALN陶瓷基板，內(nèi)部采用多層布線結(jié)構(gòu)，功率芯片植球后倒扣焊到陶瓷基板的焊盤(pán)上，無(wú)源器件采用高溫焊料焊接在陶瓷基板焊盤(pán)上，頂部的熱沉通過(guò)有機(jī)膠與陶瓷基板的邊緣粘接，熱沉和芯片背面、電感頂部之間采用導(dǎo)熱膠填充，以提高芯片和電感的散熱效果。該結(jié)構(gòu)在抗輻射負(fù)載點(diǎn)電源中應(yīng)用，驗(yàn)證了該方案的可行性。

發(fā)表于：10/12/2022