頭條 安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù) 2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對(duì)人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對(duì)高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動(dòng)汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。 最新資訊 以身作則,使用無鉛大電流觸點(diǎn) 由于 RoHS 指令和 REACH 等法規(guī)，許多地區(qū)長期以來一直禁止使用鉛或需要額外的文書工作?；砻馊匀挥行?，但即將到期或即將到期。與其假設(shè)豁免將被延長，不如現(xiàn)在就尋求面向未來的替代方案。 發(fā)表于：2022/12/25 使用電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC 的內(nèi)置系統(tǒng)故障診斷功能來減少現(xiàn)場回波 BridgeSwitch 結(jié)合了高效率、設(shè)計(jì)靈活性、增強(qiáng)的安全性、IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 合規(guī)性以及故障診斷。不斷提高消費(fèi)類電器中電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的效率和可靠性的需求對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了越來越大的挑戰(zhàn)。從歐盟到中國，越來越多的消費(fèi)電器需要更高的效率，包括洗碗機(jī)、冰箱以及供暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)。設(shè)計(jì)還需要符合 IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 安全要求。 發(fā)表于：2022/12/25 混合信號(hào) PCB 設(shè)計(jì)：原理圖級(jí)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 如果您不能拿起原理圖并知道(在中等水平上)設(shè)計(jì)應(yīng)該做什么以及應(yīng)該如何做，那么您還沒有真正完成設(shè)計(jì)師的工作。 發(fā)表于：2022/12/23 集電極開路輸出在大電流負(fù)載控制電路中的應(yīng)用介紹 集電極開路輸出在數(shù)字芯片設(shè)計(jì)、運(yùn)算放大器和微控制器 (Arduino) 類型應(yīng)用中越來越普遍，用于與其他電路連接或驅(qū)動(dòng)可能與電氣特性不兼容的指示燈和繼電器等大電流負(fù)載控制電路。但是“集電極開路”是什么意思，我們?nèi)绾卧陔娐吩O(shè)計(jì)中使用它。 發(fā)表于：2022/12/23 集電極開路開關(guān)電路的典型布置和詳細(xì)介紹 集電極開路開關(guān)電路的典型布置，該電路可用于驅(qū)動(dòng)機(jī)電型設(shè)備以及許多其他開關(guān)應(yīng)用。NPN晶體管基極驅(qū)動(dòng)電路可以是任何合適的模擬或數(shù)字電路。晶體管的集電極連接到要切換的負(fù)載，晶體管的發(fā)射極端子直接接地。 發(fā)表于：2022/12/23 電源設(shè)計(jì)說明：分析用于高性能應(yīng)用的新型 SiC 和 GaN FET 器件 在本文中，我們分析了一些碳化硅和氮化鎵 FET器件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)行為。公司正將精力集中在這些類型的組件上，以創(chuàng)建高效轉(zhuǎn)換器和逆變器。 發(fā)表于：2022/12/23 通過基于 SiC 的改進(jìn)中性支路最大限度地減少電動(dòng)汽車充電器的二階紋波和直流電容 電動(dòng)汽車技術(shù)是汽車行業(yè)的未來，電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展。在不犧牲充電時(shí)間的情況下，研發(fā)工作正在進(jìn)行中，以確保電池的尺寸更小，并且在充電時(shí)間內(nèi)的功耗最小。 發(fā)表于：2022/12/23 緊跟市場趨勢，MPS多路電源模塊直面各類挑戰(zhàn) 隨著5G和AI的發(fā)展，電源模塊市場增長強(qiáng)勁。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2024年僅二次電源模塊的市場規(guī)模有望從2020年的2億美元增長到近10億美元。其中需求增長主要會(huì)來自5G通信基礎(chǔ)設(shè)施、AI數(shù)據(jù)中心、超算等應(yīng)用領(lǐng)域。 發(fā)表于：2022/12/23 車載充電器是雙贏解決方案 Vicor 展示了一種 "虛擬電池 "的模塊化方法，能夠解決電動(dòng)汽車 DC 快速充電的問題（出自 Nick Flaherty）。 發(fā)表于：2022/12/22 一種可適應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)壓條件的快速鎖相環(huán) 基于雙二階廣義積分器的鎖相環(huán)(DSOGI-PLL)被廣泛應(yīng)用于逆變器實(shí)現(xiàn)同步并網(wǎng)。但是，當(dāng)電網(wǎng)電壓三相不平衡或存在諧波分量和直流偏移，即網(wǎng)壓條件較為復(fù)雜時(shí)，濾波效果不理想，對(duì)輸入信號(hào)的檢測出現(xiàn)波動(dòng)。因此，提出一種改進(jìn)的二階廣義積分器結(jié)構(gòu)，在分離正負(fù)序電壓的基礎(chǔ)上加入直流分量抑制模塊，濾除直流電壓，并在鎖相環(huán)加入低通濾波器，從而提高鎖相環(huán)抑制諧波電壓和直流電壓的能力，準(zhǔn)確提取電網(wǎng)電壓同步信號(hào)。在MATLAB/Simulink進(jìn)行仿真研究，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該鎖相環(huán)在電網(wǎng)電壓存在多次諧波和直流電壓時(shí)能夠?yàn)V除諧波分量和直流分量，鎖頻鎖相效果較好。 發(fā)表于：2022/12/20 ?…69707172737475767778…?
