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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

LCL濾波單相H6橋并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)與控制

為進(jìn)一步減小并網(wǎng)逆變器的高頻開關(guān)引起入網(wǎng)電流的總諧波失真，在單相H6橋逆變器的基礎(chǔ)上對(duì)入網(wǎng)電流進(jìn)行LCL濾波，并針對(duì)此拓?fù)涮岢鲆环N并網(wǎng)電流與電容電流雙電流閉環(huán)控制方案消除LCL濾波系統(tǒng)阻尼較低、存在諧振的缺陷，同時(shí)引入準(zhǔn)PR控制器解決傳統(tǒng)PI控制器存在的穩(wěn)態(tài)誤差和抗干擾能力差等問題。最后通過Simulink仿真平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明，單相H6拓?fù)淠孀兤鞑捎肔CL濾波的電流雙閉環(huán)準(zhǔn)PR控制策略能夠?qū)崿F(xiàn)入網(wǎng)電流的無靜差跟蹤，系統(tǒng)更穩(wěn)定，入網(wǎng)電流的THD得到進(jìn)一步的降低。

發(fā)表于：12/5/2018

基于DCM的級(jí)聯(lián)型直流升壓變換器

為滿足新能源發(fā)電系統(tǒng)中對(duì)高增益直流升壓變換器的要求及其迎合電動(dòng)汽車中需要多級(jí)高壓直流供電的運(yùn)用場合，提出了一種基于DCM模塊的高增益直流升壓變換器。分析了該高增益升壓變換器的工作原理及其性能特點(diǎn)，并就其主要性能與現(xiàn)階段的一些其他高增益直流變換器進(jìn)行了對(duì)比研究。最終通過實(shí)驗(yàn)室一臺(tái)額定功率為170 W的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)證實(shí)了該變換器的有效性。

發(fā)表于：12/5/2018

一種新型無源緩沖軟開關(guān)逆變拓?fù)?/a>

針對(duì)傳統(tǒng)的軟開關(guān)逆變拓?fù)渲休o助緩沖電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，提出了一種新型無源緩沖逆變電路。新拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)了功率開關(guān)管的零電流開通和零電壓關(guān)斷。所提的新型無源緩沖電路結(jié)構(gòu)簡單，所用無源元件數(shù)目少。在軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)過程中諧振少，造成的電磁干擾和損耗低。詳細(xì)分析了所提拓?fù)涞墓ぷ髟聿⒔⒘讼鄳?yīng)的仿真模型。仿真結(jié)果表明，所提拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)了開關(guān)管的軟開關(guān)動(dòng)作，有效地降低了開關(guān)損耗，驗(yàn)證了所提拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的有效性。

發(fā)表于：12/4/2018

恒流輸出模式下LCC諧振變換器的特性與設(shè)計(jì)

LCC諧振變換器具有良好的恒流特性，是中大功率LED照明燈具較理想的驅(qū)動(dòng)電源。依據(jù)LCC諧振變換器在并聯(lián)諧振電容容量遠(yuǎn)小于串聯(lián)諧振電容時(shí)，變壓器初級(jí)繞組端電壓仍可近似為方波的特征, 采用了基于一次諧波分析法(FHA)獲取電流增益曲線。根據(jù)電流增益曲線的特征提出了最佳工作區(qū)域選擇策略，詳細(xì)給出了LCC諧振腔、變壓器參數(shù)的計(jì)算方法，接著借助一臺(tái)輸入電壓為395 V、輸出電流為2 A、輸出電壓為16～48 V的樣機(jī)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)思路的正確性。

發(fā)表于：12/4/2018

麥格納: “機(jī)電一體化”技術(shù)讓汽車更加智能

“機(jī)電一體化”技術(shù)時(shí)而被稱作“汽車新語言”，它提供跨學(xué)科的解決方案，全面融合了力學(xué)、電子學(xué)和軟件的技術(shù)，需要跨團(tuán)隊(duì)的合作。它能夠以高效、經(jīng)濟(jì)的方式來研發(fā)開創(chuàng)性的產(chǎn)品，如智能電子門鎖、電動(dòng)尾門及電動(dòng)側(cè)門系統(tǒng)等。

發(fā)表于：12/4/2018

一種基于雙向變換器的太陽能電池儲(chǔ)能供電系統(tǒng)

為了解決太陽能供電系統(tǒng)中輸出效率低的問題，提出了一種基于雙向變換器的電池儲(chǔ)能供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)由微控制器模塊、DC-DC變換器模塊和開關(guān)模塊組成。微控制器模塊能夠檢測和調(diào)整輸入輸出電流，DC-DC變換器模塊可以實(shí)現(xiàn)輸入端到輸出端的電壓變換，開關(guān)模塊能夠改變變換器兩端能量傳輸方向。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)充電電流為2 A時(shí)，其效率可達(dá)97.25%；當(dāng)放電電流為1 A時(shí)，效率可達(dá)95.3%。電流步進(jìn)調(diào)整值小于0.05 A。

發(fā)表于：12/3/2018

雙沿調(diào)制的雙管Buck-Boost變換器

雙管Buck-Boost變換器具有輸入輸出同極性、開關(guān)管應(yīng)力低等優(yōu)點(diǎn)，同步方式下開關(guān)損耗嚴(yán)重，非同步方式下采用交錯(cuò)、雙沿控制方式，變換器的效率有所改善。為進(jìn)一步提高雙管Buck-Boost變換器的效率，提出了一種兩模態(tài)雙沿調(diào)制的控制策略，通過對(duì)變換器在任意占空比、任意移相情況下的開關(guān)控制方式進(jìn)行詳細(xì)討論和分析，并比較四種開關(guān)方式的幾個(gè)主要特性的優(yōu)劣，得出兩模態(tài)雙沿調(diào)制的控制策略可有效降低變換器電感平均電流、減少工作的開關(guān)數(shù)量并提高效率的結(jié)論，最后通過搭建仿真模型，驗(yàn)證了其正確性和有效性。

發(fā)表于：12/3/2018

合肥高新區(qū)：深耕創(chuàng)新源頭，著力打造中國IC之都

作為一座發(fā)展中的IC重鎮(zhèn)，2012年以來，合肥市緊抓集成電路產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇、集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力，突出重點(diǎn)、已初步形成涵蓋設(shè)計(jì)、制造、封裝測試、材料、器件和專用設(shè)備等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

發(fā)表于：11/30/2018

康寧精密玻璃解決方案和旭福半導(dǎo)體電子將在中國供應(yīng)半導(dǎo)體玻璃載板

康寧公司（紐約證券交易所代碼：GLW）和上海旭福半導(dǎo)體電子有限公司今日宣布，雙方已簽署了一份關(guān)于半導(dǎo)體玻璃載板在中國市場的銷售代理協(xié)議。該協(xié)議有助于對(duì)接康寧玻璃載板產(chǎn)品和中國潛在客戶群體，也將同時(shí)幫助康寧擴(kuò)大在這一快速增長市場中的影響力。

發(fā)表于：11/30/2018

Molex與Contrinex宣布達(dá)成合作共同強(qiáng)化工業(yè)自動(dòng)化解決方案產(chǎn)品組合

Molex 宣布與堪泰公司 (Contrinex) 達(dá)成協(xié)作關(guān)系，后者是一家位于瑞士的感應(yīng)傳感器和光電傳感器的制造商，產(chǎn)品適合工廠自動(dòng)化以及安全和 RFID 系統(tǒng)使用。由于傳感器可以提供分析高級(jí)數(shù)據(jù)并將其傳送到基于云的應(yīng)用的必要步驟，此次協(xié)作可以進(jìn)一步強(qiáng)化 Molex 在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 解決方案方面的產(chǎn)品，并將本公司定位為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域一家端對(duì)端解決方案的提供商。

發(fā)表于：11/29/2018