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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

創(chuàng)新的電驅(qū)動解決方案：舍弗勒助力汽車電氣化發(fā)展

在“2018舍弗勒大中華區(qū)技術(shù)研討會”期間，新成立的電驅(qū)動業(yè)務(wù)部展示了針對未來電動車及混合動力車應(yīng)用的創(chuàng)新解決方案，包括集成了三離合器的超緊湊型混合動力模塊、新一代電驅(qū)動橋以及專用混動變速箱。

發(fā)表于：11/25/2018

Littelfuse推出600V/1A功率SIP繼電器，可為高性能開關(guān)應(yīng)用提供高達(dá)4000V輸入/輸出隔離

現(xiàn)隸屬于Littelfuse, Inc.的IXYS集成電路部今天推出CPC1984Y，這款600V常開功率SIP繼電器的額定持續(xù)負(fù)載電流高達(dá)1A DC/1Arms，是該公司最暢銷功率繼電器負(fù)載電流的兩倍。這款高度可靠的器件采用光耦合MOSFET技術(shù)提供4000Vrms輸入與輸出隔離。實(shí)際上，CPC1984Y SIP繼電器可在4000Vrms隔離電壓條件下提供最佳的負(fù)載電壓和負(fù)載電流組合。光耦合輸出采用IXYS ICD獲得專利的OptoMOS結(jié)構(gòu)，并由高效紅外LED控制。

發(fā)表于：11/24/2018

全面支持新能源汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化電氣化！瑞薩&世強(qiáng)&長安汽車創(chuàng)新日活動舉辦

為進(jìn)一步推動新能源汽車的發(fā)展，有效助力汽車電子智能化網(wǎng)聯(lián)化電氣化，瑞薩&世強(qiáng)&長安汽車創(chuàng)新日活動，引發(fā)熱議。

發(fā)表于：11/23/2018

WLTP在歐洲對PHEV銷量和車型的影響

之前寫的文章，有關(guān)于認(rèn)證程序和方法的改變，確實(shí)改變了歐洲的PHEV發(fā)展勢頭。根據(jù)EV Volume啥的數(shù)據(jù)細(xì)分。插電式混合動力Q3季度比Q2減少了13%，而按照正常的數(shù)據(jù)來看，本應(yīng)該增長10%，這里面有多種因素：

發(fā)表于：11/23/2018

使用SiC技術(shù)攻克汽車挑戰(zhàn)

在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應(yīng)對汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項目提供資金支持，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會影響的優(yōu)勢互補(bǔ)的研發(fā)活動。由DTSMNS（Distretto Tecnologico Sicilia Micro e Nano Sistemi）牽頭，20個項目合作方將在技術(shù)研究、制造工藝、封裝測試和應(yīng)用方面展開為期36個月的開發(fā)合作。本文將討論本項目中與汽車相關(guān)的內(nèi)容，重點(diǎn)介紹有關(guān)SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。

發(fā)表于：11/23/2018

基于擴(kuò)展無線充電Qi協(xié)議的數(shù)據(jù)采集方法

無線充電具有充電安全、效率高的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中解決了電源能量續(xù)航問題，延長了系統(tǒng)的工作壽命。然而，目前基于無線充電的無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)全部利用附加的無線通信模塊傳輸傳感器采集的數(shù)據(jù)，增大了傳感器節(jié)點(diǎn)的體積和功耗，在可植入醫(yī)療設(shè)備、體積受限密閉容器等數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中無疑是災(zāi)難性的?？紤]到無線充電系統(tǒng)本身的能量與信號混合傳輸?shù)姆绞剑ㄟ^對Qi協(xié)議擴(kuò)展，借助無線充電系統(tǒng)完成傳感器采集數(shù)據(jù)的傳輸。該方法無需附加無線通信模塊，減小了傳感器節(jié)點(diǎn)的體積和功耗，簡化了系統(tǒng)電路，降低了成本。

發(fā)表于：11/23/2018

談一談對物聯(lián)網(wǎng)或移動設(shè)備至關(guān)重要的SOC性能指標(biāo)

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，發(fā)展電動汽車成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向，由于電動汽車電池性能的好壞決定了整車動力性和經(jīng)濟(jì)性等性能，因此對電動汽車電池的研究具有重要的意義。SoC作為電池的主要性能指標(biāo)正在發(fā)生翻天覆地的變化，從純性能指標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄屎妥畹凸?，這個對于物聯(lián)網(wǎng)或移動設(shè)備至關(guān)重要的新指標(biāo)正成為汽車、嵌入式系統(tǒng)等各種應(yīng)用的關(guān)鍵，其測量的準(zhǔn)確性很大程度上影響著汽車性能的好壞。

發(fā)表于：11/23/2018

天津電力欲將打造智能電網(wǎng)建設(shè)中的樣板

海河是天津的母親河，河畔鱗次櫛比的高樓里，天津電力的總部大樓就佇立其中。夜幕將臨，站在大樓的樓頂俯瞰整個城市，天津橋兩岸流光溢彩的燈光，為海河鋪上了錦緞，點(diǎn)點(diǎn)河中船，個個河邊人，輛輛河畔車，電網(wǎng)將這個城市每個角落相連，電流如同空氣融入每個人的生活，用自己的語言述說著這個城市的變遷發(fā)展，站在新時代的潮頭，天津電網(wǎng)和海河一樣即古老又年輕。

發(fā)表于：11/22/2018

艾德克斯2250V兆瓦級源載系列，IT6000全新上市!

隨著節(jié)能減碳的環(huán)保概念日益增加，越來越的綠色、循環(huán)的新能源概念被提出，讓“住”、“行”能更環(huán)保、更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)。在新能源所提出的概念中，包含能源儲存系統(tǒng) (Energy Storage System, ESS)、用燃料電池(Fuel cell)、光伏逆變器(PV inverter)、混和動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, HEV)、電動汽車(Electrical Vehicle, EV)及充電樁(Charger Station)等。有鑒于這些大功率且具有行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，皆需要經(jīng)過精準(zhǔn)、穩(wěn)定、嚴(yán)苛的測試。艾德克斯針對此市場需求，推出全新IT6000系列突破傳統(tǒng)測試思維，提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)和創(chuàng)新性能！

發(fā)表于：11/22/2018

湘西220千伏溪州變電站成功運(yùn)行使湘西電網(wǎng)正式進(jìn)入智能新時代

隨著湘西土家族苗族自治州220千伏溪州變主變沖擊成功后投入運(yùn)行，湘西州結(jié)束了沒有智能變電站的歷史，湘西電網(wǎng)跨入智能新時代。

發(fā)表于：11/22/2018