Molex與Contrinex宣布達(dá)成合作 共同強(qiáng)化工業(yè)自動(dòng)化解決方案產(chǎn)品組合

Molex 宣布與堪泰公司 (Contrinex) 達(dá)成協(xié)作關(guān)系，后者是一家位于瑞士的感應(yīng)傳感器和光電傳感器的制造商，產(chǎn)品適合工廠自動(dòng)化以及安全和 RFID 系統(tǒng)使用。由于傳感器可以提供分析高級(jí)數(shù)據(jù)并將其傳送到基于云的應(yīng)用的必要步驟，此次協(xié)作可以進(jìn)一步強(qiáng)化 Molex 在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 解決方案方面的產(chǎn)品，并將本公司定位為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域一家端對(duì)端解決方案的提供商。

發(fā)表于：11/29/2018

內(nèi)置可編程模擬功能的新型Renesas Synergy?低功耗S1JA微控制器 簡(jiǎn)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)并降低物料成本

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，擴(kuò)展 Renesas Synergy? S1系列微控制器 ( MCU ) ，推出S1JA產(chǎn)品組。超低功耗 S1JA MCU 采用 48MHz Arm® Cortex®-M23 內(nèi)核，集成了先進(jìn)的可編程模擬和安全功能，支持高精度傳感器信號(hào)采集和調(diào)節(jié)。S1JA MCU 適用于成本敏感型低功耗工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) ( IIoT ) 傳感器應(yīng)用，如流量控制表、多傳感器系統(tǒng)、無(wú)頭醫(yī)療監(jiān)視器和儀器儀表系統(tǒng)以及單相電表。

發(fā)表于：11/29/2018

ZESTRON南亞獲得ISO 14001:2015認(rèn)證證書(shū)

全球領(lǐng)先的電子制造及半導(dǎo)體加工行業(yè)精密清洗產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)解決方案提供商ZESTRON十分榮幸地宣布ZESTRON南亞分公司被正式授予ISO 14001:2015認(rèn)證證書(shū)。ISO是專業(yè)評(píng)估世界級(jí)企業(yè)的材料、產(chǎn)品、工藝和服務(wù)是否在質(zhì)量、環(huán)境、社會(huì)責(zé)任以及其他方面符合最高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際性組織。

發(fā)表于：11/29/2018

從充電樁線纜失效模式談開(kāi)去

　　10月30日，在DEKRA德凱主辦的“2018電動(dòng)汽車安全·創(chuàng)新論壇”上，筆者有幸學(xué)習(xí)了電動(dòng)汽車充電樁電纜標(biāo)準(zhǔn)及失效分析進(jìn)行了深入分析。 　　在電動(dòng)汽車逐漸替代傳統(tǒng)燃油車的大趨勢(shì)下，電動(dòng)汽車每年的全球出貨量也是以驚人的速度增長(zhǎng)。而與此同時(shí)對(duì)于電動(dòng)汽車的充電配套設(shè)施的需求也是與之俱增。然而，電動(dòng)汽車充電樁的故障率卻一直處在一個(gè)不低的水平。其中又以充電線纜的損壞占到了相當(dāng)?shù)谋壤?/a>

日產(chǎn)決定推遲續(xù)航360公里版新聆風(fēng)上市 以確保該款重要產(chǎn)品得到保障

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)本打算在洛杉磯車展（LA Auto Show）上推出新款聆風(fēng)（Leaf）車型，該車配備60 kWh電池組，續(xù)航里程極長(zhǎng)；但是，由于日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）丑聞事件，現(xiàn)在該款車型上市時(shí)間被推遲了。

發(fā)表于：11/29/2018

比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬(wàn)級(jí)插混轎車領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿

當(dāng)前，出于環(huán)保考量和限牌限行的政策壓力，越來(lái)越多的潛在購(gòu)車用戶都將購(gòu)車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場(chǎng)，相對(duì)于純電動(dòng)車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實(shí)用性和價(jià)值感，成為諸多消費(fèi)者的理想之選。

發(fā)表于：11/29/2018

別再捧殺華為了！簽下德國(guó)6400億、中東2700億5G訂單純屬瞎扯！

近年來(lái)，隨著華為在通信及智能手機(jī)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起，華為已然成為了國(guó)人的驕傲，圈粉無(wú)數(shù)。而對(duì)于媒體/自媒體來(lái)說(shuō)，只要是與華為相關(guān)的文章總能帶起一波流量。

發(fā)表于：11/28/2018

裁員1.47萬(wàn)關(guān)閉7家工廠！通用汽車加速轉(zhuǎn)型新能源的背后

近年來(lái)，隨著全球燃油車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，其所帶來(lái)的能源緊缺和環(huán)境污染等問(wèn)題也日益突出。全球眾多的國(guó)家開(kāi)始紛紛力推采用可再生清潔能源的新能源汽車，歐盟多個(gè)國(guó)家還制定了“禁止銷售燃油時(shí)間表”。

發(fā)表于：11/28/2018

世界首個(gè)特高壓混合直流工程線路開(kāi)工建設(shè)

11月26日上午，烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程(簡(jiǎn)稱“昆柳龍直流工程”)直流輸電線路第19標(biāo)段在廣東英德市黎溪鎮(zhèn)B51號(hào)塔正式開(kāi)工，標(biāo)志著世界首個(gè)特高壓混合直流工程線路正式開(kāi)工建設(shè)。

發(fā)表于：11/28/2018

2017年新增清潔能源裝機(jī)量首次超過(guò)煤電

電力需求的激增、技術(shù)成本的下降以及政策制定的創(chuàng)新，已使發(fā)展中國(guó)家取代發(fā)達(dá)國(guó)家，成為全球清潔能源的領(lǐng)導(dǎo)者。彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的一項(xiàng)全面新研究發(fā)現(xiàn)，2017年全球大部分新增清潔能源的投資額流向了新興市場(chǎng)國(guó)家，新增清潔能源裝機(jī)量首次超過(guò)同期新增燃煤發(fā)電裝機(jī)規(guī)模。

發(fā)表于：11/28/2018