頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電流檢測技術(shù)綜述 現(xiàn)如今，電流檢測的技術(shù)在工業(yè)發(fā)展的推動下日臻完善。然而并不是傳統(tǒng)的方案就不可取，在不同的應(yīng)用環(huán)境下還是有一席用武之地。電流檢測之后通常被用來執(zhí)行測量“多大”電流和當電流“過大”時動作判斷的兩個基本功能。 發(fā)表于：3/18/2019 瑞薩電子發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的10A及15A全封裝PMBus電源模塊 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，推出一組全封裝混合數(shù)字DC/DC PMBus?電源模塊：10A的ISL8280M與15A的ISL8282M，采用12mm x 11mm封裝，提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的115mA/mm2電源密度，峰值效率高達95%。這兩款產(chǎn)品為完整的降壓式穩(wěn)壓電源，工作在5V至16V的寬輸入電壓范圍內(nèi)。 發(fā)表于：3/18/2019 分立元件成就一切：如何簡化48V至60V直流饋電三相逆變器設(shè)計 想象一下，您正在設(shè)計伺服、計算機數(shù)控（CNC）或機器人應(yīng)用的下一個功率級。這種情況下，功率級是低壓直流饋電三相逆變器，電壓范圍為12 VDC到60 VDC ，額定功率小于1 kW。該額定電壓涵蓋通常用于電池供電馬達系統(tǒng)或低壓直流饋電馬達系統(tǒng)中的電池電壓的范圍。另外，您可能還要滿足這樣的要求：在無需額外冷卻功率級的情況下設(shè)計這個產(chǎn)品。它必須盡可能小，以滿足目標應(yīng)用程序的需求，當然它需要低成本。 發(fā)表于：3/16/2019 分立元件成就一切：如何簡化48V至60V直流饋電三相逆變器設(shè)計 想象一下，您正在設(shè)計伺服、計算機數(shù)控（CNC）或機器人應(yīng)用的下一個功率級。這種情況下，功率級是低壓直流饋電三相逆變器，電壓范圍為12 VDC到60 VDC ，額定功率小于1 kW。該額定電壓涵蓋通常用于電池供電馬達系統(tǒng)或低壓直流饋電馬達系統(tǒng)中的電池電壓的范圍。另外，您可能還要滿足這樣的要求：在無需額外冷卻功率級的情況下設(shè)計這個產(chǎn)品。它必須盡可能小，以滿足目標應(yīng)用程序的需求，當然它需要低成本。 發(fā)表于：3/16/2019 汽車系統(tǒng)的升級需求推動電源朝向48V演進 與許多行業(yè)一樣，汽車業(yè)在幾年前就已經(jīng)達到標準工作電壓。然而，隨著技術(shù)的進步，標準也在不斷發(fā)展，我們可以看到汽車行業(yè)標準的這種演變。 發(fā)表于：3/15/2019 Trinamic用于BLDC電機的增量編碼器 監(jiān)控驅(qū)動器不僅可以提高應(yīng)用程序的效率，還可以告訴您它們所處的狀態(tài)。隨著第四次工業(yè)革命的推進，預(yù)測性維護將在智能IC和編碼器的推動下變得越來越重要。 發(fā)表于：3/15/2019 全新雙核和單核DSC滿足汽車和無線充電應(yīng)用 隨著高端嵌入式控制應(yīng)用的開發(fā)愈加復(fù)雜，系統(tǒng)開發(fā)人員需要更加靈活的選項為系統(tǒng)提供可擴展性。為此，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出全新雙核和單核dsPIC33C數(shù)字信號控制器（DSC），能夠滿足不斷變化的應(yīng)用需求，在存儲器、工作溫度和功能性安全方面提供更多選擇。 發(fā)表于：3/14/2019 特高壓網(wǎng)架補強將提速 進一步滿足能源資源大范圍優(yōu)化配置需求 截至目前，我國已建成“八交十四直”特高壓工程，其中國家電網(wǎng)公司累計建成“八交十一直”特高壓，南方電網(wǎng)公司“三直”特高壓在運。近日召開的全國兩會期間，代表委員們對加快特高壓建設(shè)、加快特高壓在運工程配套電源建設(shè)等開展了熱議。 發(fā)表于：3/13/2019 超低功耗ASIC驚艷ISSCC，讓機器人小車跑幾分鐘和幾個小時的差別 近日，科學家研發(fā)成功一款超低功耗混合信號芯片，該芯片的設(shè)計靈感來自對人類大腦的認識，可以幫助手掌大小的機器人協(xié)同工作，并從經(jīng)驗中學習。結(jié)合新一代的低功耗電機和傳感器，該ASIC以毫瓦功率運行，從而可以將單節(jié)干電池供電智能機器人的運行時間從幾分鐘提高到數(shù)小時。 發(fā)表于：3/13/2019 動力電池圈關(guān)系怎么這么亂？特斯拉怎么和誰都有“緋聞”？ 特斯拉攜手松下這么多年后，其專情的“人設(shè)”開始崩塌，變成了“壞小子”。這不，繼年初和力神電池“偷偷約會”被拍后，這家伙又與寧德時代鬧出了“緋聞”。不過，寧德時代很快做了“澄清” 發(fā)表于：3/13/2019 ?…342343344345346347348349350351…?
