頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 用于 3.3 V 電壓軌的簡單備份電源 在嵌入式系統(tǒng)需要可靠供電的電信、工業(yè)和汽車應(yīng)用中，數(shù)據(jù)丟失是個問題。供電的突然中斷會在硬盤驅(qū)動器和閃存執(zhí)行讀寫操作時損壞數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)人員常常使用電池、電容器和超級電容器來存儲足夠的能量，以在供電中斷期間為關(guān)鍵的負(fù)載提供短期電源支持。 發(fā)表于：3/4/2019 沃爾沃推出Polestar 2要打的就是特斯拉Model 3 沃爾沃 發(fā)表于：3/2/2019 國內(nèi)電動汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)，用戶需要擦亮眼睛 眾所周知，續(xù)航里程是用戶挑選電動車的一個重要指標(biāo)，為了更好地吸引用戶，不少汽車廠商在續(xù)航里程上大做文章。對此，車和家CEO李想直言，國內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌，推廣電動車時還在用60km/h等速宣傳自己的續(xù)航里程，甚至直接把這樣的虛假續(xù)航里程數(shù)字貼在車屁股上，真有點(diǎn)大躍進(jìn)的感覺。 發(fā)表于：3/2/2019 蘋果申請折疊屏專利，加熱屏幕防止低溫?fù)p壞 3月1日上午消息，蘋果在美國申請折疊屏相關(guān)專利，這項(xiàng)專利能夠讓折疊屏幕自發(fā)熱，防止屏幕在寒冷的天氣中意外損壞。 發(fā)表于：3/1/2019 三星重返“中國戰(zhàn)場”：高定價(jià)策略或?qū)⒅氐柑O果覆轍 繼在美國舊金山發(fā)布Galaxy S10系列（包括S10 5G版本）手機(jī)，以及折疊屏Galaxy Fold后，2月28日晚間，三星在中國浙江烏鎮(zhèn)對上述產(chǎn)品又進(jìn)行了針對中國市場的發(fā)布。 發(fā)表于：3/1/2019 手機(jī)越來越輕薄，Cirrus Logic如何在這么小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)出色的聽覺體驗(yàn)？ 以智能手機(jī)為代表的便攜式消費(fèi)類電子設(shè)備，正在向著輕薄化、具有更好應(yīng)用體驗(yàn)的方向發(fā)展，而音頻播放性能和效果是其中非常重要的一環(huán)，也是廣大消費(fèi)者特別關(guān)注的，大家對立體聲音頻效果的要求越來越高。 發(fā)表于：2/28/2019 使用超低噪聲LDO提供“干凈”的電源 線性穩(wěn)壓器集成電路(IC)將電壓從較高電平降至較低電平，且無需電感。低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器是一種特殊類型的線性穩(wěn)壓器，其壓差（需要保持穩(wěn)壓的輸入和輸出電壓之間的差值）通常低于400 mV。早期的線性穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)提供大約1.3 V的壓差，這意味著對于5 V的輸入電壓，器件進(jìn)行調(diào)節(jié)可實(shí)現(xiàn)的最大輸出僅為3.7 V左右。然而，在當(dāng)今更復(fù)雜的設(shè)計(jì)技術(shù)和晶圓制造工藝條件下，“低”大致定義為<100mV到300mV左右。 發(fā)表于：2/28/2019 三大創(chuàng)新體系推進(jìn)可再生能源示范區(qū)建設(shè) 張家口“風(fēng)光”正好 河北張家口市立足豐富的可再生能源優(yōu)勢，通過機(jī)制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，確定切實(shí)可行的產(chǎn)業(yè)思路，開展高新技術(shù)項(xiàng)目引進(jìn)，探索多元化應(yīng)用路徑，有效解決了可再生能源的消納問題，有力推動了可再生能源示范區(qū)建設(shè)。 發(fā)表于：2/28/2019 多家央企補(bǔ)貼欠款超百億： 論壓倒新能源的最后“稻草” 財(cái)政補(bǔ)貼是一把雙刃劍，既是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原始驅(qū)動力，又是行業(yè)規(guī)?；l(fā)展的掣肘。尤其是在中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，國家財(cái)政補(bǔ)貼問題更加敏感，已在全球市場確立話語權(quán)的新能源發(fā)電，及處于上升階段的新能源汽車是財(cái)政補(bǔ)貼的主要投放領(lǐng)域。 發(fā)表于：2/28/2019 需求猛漲 寧德時代德國電池廠產(chǎn)能2026年將增至60 GWh 中國電動車電池制造商寧德時代計(jì)劃增加德國電池廠的產(chǎn)量，因德國缺乏本土電池生產(chǎn)商，汽車制造商們對亞洲電池供應(yīng)商非常依賴。 發(fā)表于：2/27/2019 ?…337338339340341342343344345346…?
