據(jù)外媒報(bào)道，日前，奧迪公司在股東大會(huì)確認(rèn)，旗下一款在過(guò)去20年為最具標(biāo)志性的汽車(chē)之一將迎來(lái)電動(dòng)改造。這款車(chē)就是TT。盡管第一代TT是在1998年才正式進(jìn)入市場(chǎng)的，但它早在1995年法蘭克福車(chē)展的亮相就已經(jīng)給人們留下了非常深刻的印象。

　　當(dāng)時(shí)這種極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)使得它跟奧迪任何其他車(chē)型都截然不同，跟其他汽車(chē)公司的汽車(chē)也截然不同。

　　TT Mk2于2006年上市，為了使其造型更富棱角感，奧迪改用了鋁制材料。另外，它的動(dòng)力也得到了提升，而這也意味著它的碳足跡也增加了。第三代TT Mk3在2014年延續(xù)了這一趨勢(shì)，其采用了奧迪TT RS的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　現(xiàn)在奧迪已經(jīng)證實(shí)TT正在被替換，但并不是被另一輛汽油驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)取代，而是一輛電動(dòng)汽車(chē)。在股東大會(huì)上，主席Bram Schot宣布了這一消息。不過(guò)Schot堅(jiān)稱(chēng)，這并不意味著要讓對(duì)熱衷駕駛的人做出妥協(xié)。

　　“幾年后，”他說(shuō)道，“我們將用同樣價(jià)格范圍內(nèi)、能讓人激新動(dòng)的車(chē)型取代TT。用電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

　　當(dāng)然，Schot給出的時(shí)間表非常模糊。據(jù)了解，現(xiàn)TT車(chē)型已經(jīng)5年了，它的前身則在被替換前擁有8年的歷史。奧迪估計(jì)，等到2025年，電動(dòng)汽車(chē)將占其全球銷(xiāo)量的40%左右。目前還不清楚這款新的電動(dòng)汽車(chē)是否會(huì)帶有TT標(biāo)志，或是直接使用新的品牌。

　　奧迪此前曾表示，將在電動(dòng)汽車(chē)上使用“e-tron”商標(biāo)。這可能意味著奧迪e-tron TT是一種可能性，不過(guò)最終的品牌可能要到更接近推出時(shí)間才能確定下來(lái)。

　　雖然愛(ài)好者們可能會(huì)為內(nèi)燃機(jī)的消失而感到惋惜，但電動(dòng)跑車(chē)還是有許多值得人們稱(chēng)贊的地方。比如電動(dòng)馬達(dá)的瞬時(shí)扭矩，這意味著它的加速更快。

　　很大程度上，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和充電速度一直是制約其發(fā)展的主要因素。奧迪將很有可能會(huì)轉(zhuǎn)向越來(lái)越強(qiáng)大的直流快速充電如保時(shí)捷正在使用的800v 350kW系統(tǒng)來(lái)提供高速充電。