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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

分立元件成就一切：如何簡化48V至60V直流饋電三相逆變器設(shè)計(jì)

想象一下，您正在設(shè)計(jì)伺服、計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）或機(jī)器人應(yīng)用的下一個(gè)功率級。這種情況下，功率級是低壓直流饋電三相逆變器，電壓范圍為12 VDC到60 VDC ，額定功率小于1 kW。該額定電壓涵蓋通常用于電池供電馬達(dá)系統(tǒng)或低壓直流饋電馬達(dá)系統(tǒng)中的電池電壓的范圍。另外，您可能還要滿足這樣的要求：在無需額外冷卻功率級的情況下設(shè)計(jì)這個(gè)產(chǎn)品。它必須盡可能小，以滿足目標(biāo)應(yīng)用程序的需求，當(dāng)然它需要低成本。

發(fā)表于：3/16/2019

汽車系統(tǒng)的升級需求推動(dòng)電源朝向48V演進(jìn)

與許多行業(yè)一樣，汽車業(yè)在幾年前就已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工作電壓。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)也在不斷發(fā)展，我們可以看到汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的這種演變。

發(fā)表于：3/15/2019

Trinamic用于BLDC電機(jī)的增量編碼器

監(jiān)控驅(qū)動(dòng)器不僅可以提高應(yīng)用程序的效率，還可以告訴您它們所處的狀態(tài)。隨著第四次工業(yè)革命的推進(jìn)，預(yù)測性維護(hù)將在智能IC和編碼器的推動(dòng)下變得越來越重要。

發(fā)表于：3/15/2019

全新雙核和單核DSC滿足汽車和無線充電應(yīng)用

隨著高端嵌入式控制應(yīng)用的開發(fā)愈加復(fù)雜，系統(tǒng)開發(fā)人員需要更加靈活的選項(xiàng)為系統(tǒng)提供可擴(kuò)展性。為此，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出全新雙核和單核dsPIC33C數(shù)字信號(hào)控制器（DSC），能夠滿足不斷變化的應(yīng)用需求，在存儲(chǔ)器、工作溫度和功能性安全方面提供更多選擇。

發(fā)表于：3/14/2019

特高壓網(wǎng)架補(bǔ)強(qiáng)將提速進(jìn)一步滿足能源資源大范圍優(yōu)化配置需求

截至目前，我國已建成“八交十四直”特高壓工程，其中國家電網(wǎng)公司累計(jì)建成“八交十一直”特高壓，南方電網(wǎng)公司“三直”特高壓在運(yùn)。近日召開的全國兩會(huì)期間，代表委員們對加快特高壓建設(shè)、加快特高壓在運(yùn)工程配套電源建設(shè)等開展了熱議。

發(fā)表于：3/13/2019

超低功耗ASIC驚艷ISSCC，讓機(jī)器人小車跑幾分鐘和幾個(gè)小時(shí)的差別

近日，科學(xué)家研發(fā)成功一款超低功耗混合信號(hào)芯片，該芯片的設(shè)計(jì)靈感來自對人類大腦的認(rèn)識(shí)，可以幫助手掌大小的機(jī)器人協(xié)同工作，并從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)。結(jié)合新一代的低功耗電機(jī)和傳感器，該ASIC以毫瓦功率運(yùn)行，從而可以將單節(jié)干電池供電智能機(jī)器人的運(yùn)行時(shí)間從幾分鐘提高到數(shù)小時(shí)。

發(fā)表于：3/13/2019

動(dòng)力電池圈關(guān)系怎么這么亂？特斯拉怎么和誰都有“緋聞”？

特斯拉攜手松下這么多年后，其專情的“人設(shè)”開始崩塌，變成了“壞小子”。這不，繼年初和力神電池“偷偷約會(huì)”被拍后，這家伙又與寧德時(shí)代鬧出了“緋聞”。不過，寧德時(shí)代很快做了“澄清”

發(fā)表于：3/13/2019

國家能源局局長章建華透露未來能源工作重點(diǎn)

近日，國家能源局局長章建華做客人民網(wǎng)“高談客論”欄目，暢談如何推動(dòng)新時(shí)代能源高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)表于：3/13/2019

ITECH雙向直流電源在動(dòng)力電池測試中的應(yīng)用

我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，與此同時(shí)，燃油危機(jī)和環(huán)境污染問題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。作為新能源汽車的動(dòng)力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續(xù)航里程及品質(zhì)，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環(huán)充放電后的衰減等電池性能的測試，是至關(guān)重要的。

發(fā)表于：3/13/2019

Ecovolta推新電動(dòng)車電池安全概念可有效降低電池起火/爆炸風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池制造商Ecovolta正為其鋰離子電池引進(jìn)一種新安全概念，該概念被證實(shí)可以降低電動(dòng)汽車電池起火和電池爆炸風(fēng)險(xiǎn)。Ecovolta采用了由電解鍍鎳?yán)滠垘Р闹瞥呻姵亟宇^，當(dāng)電流上升時(shí)，該接頭可自動(dòng)將有故障的電池與電池組的其他部分?jǐn)嚅_。

發(fā)表于：3/12/2019