頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 世紀(jì)金光SiC MOSFET系列，滿足多種應(yīng)用需求 世紀(jì)金光是國(guó)內(nèi)首家貫通碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合半導(dǎo)體企業(yè)。產(chǎn)品基本覆蓋了以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料全產(chǎn)業(yè)鏈，包括：電子級(jí)碳化硅高純粉料、碳化硅單晶襯底片、碳化硅外延片、碳化硅功率器件、功率模塊和典型應(yīng)用，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，正在大力進(jìn)行垂直整合，全面推進(jìn)從產(chǎn)業(yè)源頭到末端的全鏈貫通。 發(fā)表于：3/7/2019 Model Y車型類似Model3 但續(xù)航里程會(huì)低于Model3 馬斯克在連續(xù)發(fā)布了Model3標(biāo)準(zhǔn)版上市、關(guān)閉線下門店等多項(xiàng)重大消息之后，繼續(xù)放大招，在Twitter上，馬斯克表示，將于3月14日在洛杉磯發(fā)布旗下跨界SUV Model Y純電動(dòng)汽車根據(jù)馬斯克此前劇透的消息，Model Y車型類似Model3 ，體積增大10%，價(jià)格也要上浮10%，和Model 3共用75%零部件，搭載同樣的電池組，續(xù)航里程會(huì)低于Model3。另外，Model Y還取消了酷炫的鷗翼門設(shè)計(jì)。。 發(fā)表于：3/7/2019 北汽新能源高端超跑日內(nèi)瓦發(fā)布 推動(dòng)北汽集團(tuán)產(chǎn)品品牌向上發(fā)展 日內(nèi)瓦車展一向是豪華品牌的主場(chǎng)和圣地，這樣頂級(jí)的車展自然少不了中國(guó)高端品牌。3月5日，北汽新能源傾力打造的高端智能超跑ARCFOX－GT于北京時(shí)間19點(diǎn)在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。 發(fā)表于：3/7/2019 德國(guó)戰(zhàn)車電啟動(dòng) 特斯拉提前應(yīng)對(duì) 3月5日，日內(nèi)瓦車展正式開幕。在歐洲主場(chǎng)作戰(zhàn)的德國(guó)大眾，在大眾之夜發(fā)布最為重磅的消息，旗下電動(dòng)模塊化平臺(tái)（MEB）向其他廠商開放，首家合作伙伴為總部位于德國(guó)亞琛的e．GO移動(dòng)出行集團(tuán)。 發(fā)表于：3/7/2019 Vicor 為 48V ZVS 降壓穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列提供 GQFN 封裝選項(xiàng) PI358x 系列是 Vicor 48V ZVS 降壓穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列的最新成員，可為現(xiàn)有 LGA 和 BGA 系統(tǒng)級(jí)封裝 (SiP) 產(chǎn)品提供一個(gè)全新低成本的 GQFN 封裝選項(xiàng)。 發(fā)表于：3/7/2019 比亞迪合作ADI 打造沉浸式娛樂節(jié)能汽車 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)汽車制造商比亞迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已經(jīng)選擇采用美國(guó)模擬器件公司（ADI）公司的汽車音頻總線（A2B）以及SHARC數(shù)字信號(hào)處理器（DSP），幫助打造更節(jié)能、具沉浸式娛樂系統(tǒng)的汽車。 發(fā)表于：3/6/2019 比亞迪合作ADI 打造沉浸式娛樂節(jié)能汽車 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)汽車制造商比亞迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已經(jīng)選擇采用美國(guó)模擬器件公司（ADI）公司的汽車音頻總線（A2B）以及SHARC數(shù)字信號(hào)處理器（DSP），幫助打造更節(jié)能、具沉浸式娛樂系統(tǒng)的汽車。 發(fā)表于：3/6/2019 電動(dòng)汽車等速續(xù)駛里程和工況續(xù)駛里程差距大，國(guó)內(nèi)車企的“虛假宣傳”該批？ 3月1日，車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)布微博怒批業(yè)內(nèi)普遍使用60km／h等速續(xù)駛里程進(jìn)行宣傳、極力削弱綜合工況續(xù)駛里程露出率的現(xiàn)象。一石激起千層浪，等速續(xù)駛里程宣傳問題瞬間在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。 發(fā)表于：3/6/2019 發(fā)改委：第三批重大外資項(xiàng)目含新能源、電子信息 3月6日，十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議新聞中心定于今日上午10時(shí)在梅地亞中心新聞發(fā)布廳舉行記者會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示，將推出第三批重大外資項(xiàng)目。 發(fā)表于：3/6/2019 不對(duì)稱故障下兩級(jí)式光伏逆變器的LVRT策略 為提升基于Boost電路的兩級(jí)式光伏逆變器的并網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性，研究了不對(duì)稱故障下光伏逆變器的運(yùn)行特性，提出了以Boost調(diào)節(jié)直流母線電壓配合負(fù)序電壓前饋的電流控制策略，來實(shí)現(xiàn)低電壓穿越(Low Voltage Ride Through，LVRT)。首先，分析了兩級(jí)式光伏逆變器的常規(guī)Boost電壓控制模式和電流控制策略。在電網(wǎng)故障時(shí)通過引入基于故障前光伏陣列最大功率點(diǎn)電壓前饋的母線電壓控制外環(huán)改變Boost電壓控制模式，以穩(wěn)定直流母線電壓和防止逆變器過流。接著，為在不對(duì)稱故障期間控制并網(wǎng)電流三相對(duì)稱，提出了基于電網(wǎng)負(fù)序電壓前饋的電流控制策略；結(jié)合根據(jù)電壓跌落深度直接給定參考值的方式調(diào)節(jié)輸出電流，為電網(wǎng)提供無功功率支撐；為實(shí)現(xiàn)前述電流控制，設(shè)計(jì)了基于二階廣義積分器(Second Order Generalized Integrator，SOGI)的正負(fù)序分離鎖相模塊。最后，利用PSCAD/EMTDC仿真軟件搭建100 kW光伏逆變器模型進(jìn)行控制策略驗(yàn)證，結(jié)果表明該策略在單相電壓跌落至0.2 p.u時(shí)仍能快速有效地抑制直流母線電壓升高，使光伏逆變器安全地實(shí)現(xiàn)低電壓穿越。 發(fā)表于：3/6/2019 ?…343344345346347348349350351352…?
