頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 關(guān)于氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一些思考 據(jù)報(bào)道，今年全國(guó)“兩會(huì)”，汽車(chē)行業(yè)代表、委員們熱議的一個(gè)關(guān)鍵詞就是“氫能”。關(guān)于如何利用氫能的建議，第一次如此密集地出現(xiàn)在“兩會(huì)”期間。多位人大代表提出了自己對(duì)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考。 發(fā)表于：4/12/2019 加電車(chē)、換電站外，蔚來(lái)又增加什么續(xù)航新方式？ 有一說(shuō)一，雖然目前大部分純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，但是續(xù)航里程這個(gè)事情，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，肯定還是續(xù)航越長(zhǎng)，且為長(zhǎng)續(xù)航買(mǎi)單越便宜越好。 發(fā)表于：4/12/2019 中國(guó)商飛“靈雀H”驗(yàn)證機(jī)成功試飛 新能源探索獲實(shí)質(zhì)進(jìn)展 中國(guó)商飛新能源驗(yàn)證機(jī)“靈雀H”近日在鄭州上街機(jī)場(chǎng)試飛成功，試飛期間飛機(jī)飛行平穩(wěn)，全系統(tǒng)狀態(tài)良好，符合仿真預(yù)期，作為動(dòng)力源的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)得到充分驗(yàn)證。 發(fā)表于：4/11/2019 特斯拉再度推遲Maxwell收購(gòu) 據(jù)新京報(bào)報(bào)道，特斯拉再度宣布延期收購(gòu)電池技術(shù)公司Maxwell。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交文件，稱(chēng)對(duì)Maxwell的要約截止時(shí)間推遲至美東時(shí)間5月15日，除非進(jìn)一步延期或者根據(jù)并購(gòu)協(xié)議提前終止。 發(fā)表于：4/11/2019 Maxim發(fā)布四通道電源管理IC，為汽車(chē)攝像模塊提供最緊湊解決方案 MAX20049提供行業(yè)最高效率供電以及汽車(chē)攝像模塊所需的靈活性和故障功能 發(fā)表于：4/11/2019 Vishay推出新款5050外形尺寸汽車(chē)級(jí)IHLP 電感器，工作溫度可達(dá)+155°C 器件符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，高度僅為5mm節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙的占用空間 發(fā)表于：4/11/2019 工業(yè)4.0時(shí)代下的實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化解決方案 “工業(yè)4.0”概念提出至今引起了行業(yè)極大的關(guān)注，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)快速發(fā)展的背景，正推動(dòng)著各行各業(yè)往數(shù)字化、信息化和智能化的方向發(fā)展。對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)工業(yè)技術(shù)的第四次革命，對(duì)科研領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，也推動(dòng)著實(shí)驗(yàn)室向自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、微型化和模塊化的前進(jìn)，或許亦可被稱(chēng)作“實(shí)驗(yàn)室4.0”。 發(fā)表于：4/10/2019 首條1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線將誕生 “三元顛覆者”已吹響沖鋒號(hào) “固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者?！?國(guó)家工信部培訓(xùn)中心汽車(chē)專(zhuān)家張翔曾如此論斷，他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的利器。而如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快，企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。 發(fā)表于：4/10/2019 全球固態(tài)電池爭(zhēng)霸賽：尋找下一個(gè)寧德時(shí)代 固態(tài)電池已成為全球新一輪動(dòng)力電池競(jìng)賽中的投資熱點(diǎn)。 發(fā)表于：4/9/2019 豐田無(wú)償提供核心電動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)利使用權(quán)，為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了哪些好處？ 豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）日前決定，作為電動(dòng)車(chē)普及措施的一環(huán)，無(wú)償提供豐田持有的關(guān)于電機(jī)、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車(chē)輛電動(dòng)化技術(shù)的專(zhuān)利使用權(quán)（包含申請(qǐng)中的項(xiàng)目）。同時(shí)為了推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的研發(fā)制造，對(duì)使用豐田動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)進(jìn)行技術(shù)支援。 發(fā)表于：4/8/2019 ?…343344345346347348349350351352…?
