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寧德時(shí)代稱明年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池

寧德時(shí)代稱明年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池

12 月 28 日消息，寧德時(shí)代供應(yīng)商大會(huì)今日在福建寧德舉行。寧德時(shí)代稱，2026 年將在換電、乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢(shì)。

使用半自動(dòng)化工具改進(jìn)電源設(shè)計(jì)--實(shí)現(xiàn)快速高效設(shè)計(jì)的五個(gè)步驟

　　由于沒(méi)有典型的應(yīng)用，設(shè)計(jì)正確的電源既重要又復(fù)雜。雖然尚未完全實(shí)現(xiàn)電源設(shè)計(jì)的自動(dòng)化，但目前已存在一系列半自動(dòng)化工具。本文通過(guò)電源設(shè)計(jì)過(guò)程的五個(gè)關(guān)鍵步驟詳細(xì)介紹如何使用半自動(dòng)化設(shè)計(jì)工具。這些工具對(duì)于電源設(shè)計(jì)工程師新手和專家都很有價(jià)值。

發(fā)表于：2021/8/31

Dialog半導(dǎo)體公司為Xilinx Kria K26自適應(yīng)系統(tǒng)模塊提供電源管理方案

中國(guó)北京，2021年8月30日 - 領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG ）今天宣布，擴(kuò)大與自適應(yīng)計(jì)算領(lǐng)域領(lǐng)先廠商賽靈思公司（Xilinx, Inc）的合作。Dialog已獲青睞為賽靈思的新型Kria自適應(yīng)系統(tǒng)模塊（SOM）提供電源管理方案，該模塊面向智慧城市和智慧工廠中的視覺(jué)人工智能（AI）應(yīng)用。

發(fā)表于：2021/8/31

磷酸鐵鋰挺進(jìn)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　回溯美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，磷酸鐵鋰這個(gè)詞可能只在十年前曇花一現(xiàn)過(guò)。2011-2012年是A123獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的年代，包括當(dāng)時(shí)的CODA、Spark EV和Fisker的增程都用的磷酸鐵鋰，但隨著A123被收購(gòu)，美國(guó)的電池進(jìn)入三元鋰的時(shí)代。隨著特斯拉準(zhǔn)備在下個(gè)月把標(biāo)準(zhǔn)版本電池拉到美國(guó)市場(chǎng)，磷酸鐵鋰將重新出現(xiàn)。我們能看到在歐洲和美國(guó)，都是由特斯拉第一個(gè)帶頭把磷酸鐵鋰運(yùn)用在入門(mén)級(jí)的車(chē)型上，某種意義上極大地改變了規(guī)則。

發(fā)表于：2021/8/31

IEEE專家：科技創(chuàng)新推進(jìn)交通能源系統(tǒng)清潔化轉(zhuǎn)型

　　今年，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排為目標(biāo)的“碳達(dá)峰”、“碳中和”成為了當(dāng)仁不讓的討論熱詞，促使我國(guó)各行各業(yè)向更可持續(xù)發(fā)展的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸約占全球二氧化碳排放量的24%，因此，許多國(guó)家都已將交通系統(tǒng)的清潔能源轉(zhuǎn)型作為實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性目標(biāo)的優(yōu)先事項(xiàng)。近年，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商紛紛投身新能源電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和推廣，使得新能源電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用備受關(guān)注。

發(fā)表于：2021/8/31

采用最小封裝提供更多設(shè)計(jì)靈活性儒卓力提供英飛凌 CIPOS Maxi SiC IPM IM828系列1200 V電源模塊

　　英飛凌CIPOS? Maxi SiC IPM 是一款基于MOSFET的55 mΩ三相CoolSiC? 發(fā)射極開(kāi)路智能電源模塊，采用36x23D DIP封裝。該模塊具有優(yōu)良導(dǎo)熱性和高開(kāi)關(guān)速率范圍（高達(dá)80 Hz），提供了功能齊全的緊湊型逆變器解決方案。這個(gè)產(chǎn)品系列適用于變速驅(qū)動(dòng)器中的三相和永磁電機(jī)等應(yīng)用，以及有源暖通空調(diào)濾波器以及工業(yè)電機(jī)和泵驅(qū)動(dòng)器方面的應(yīng)用。儒卓力在電子商務(wù)平臺(tái)上提供英飛凌CIPOS Maxi SiC IPM IM828系列產(chǎn)品。

發(fā)表于：2021/8/31

Socionext 在DesignCon 2021展示領(lǐng)先的SoC設(shè)計(jì)解決方案

?　　全球領(lǐng)先的 ASIC 供應(yīng)商 Socionext Inc. 于 8 月 17 日至 18 日在圣何塞會(huì)議中心舉行的年度DesignCon展示其先進(jìn)的SoC設(shè)計(jì)。Socionext America Inc.的全套演示將包括112G SerDes，30-120GS/s ADC/DAC，PCIe Gen5，高性能內(nèi)存和多芯片封裝設(shè)計(jì)解決方案。

發(fā)表于：2021/8/30

科索推出用于工業(yè)應(yīng)用的具有200% 峰值功率的自由空氣對(duì)流冷卻開(kāi)放式框架電源

　　科索（Cosel）今天宣布增加150W和300W自由空氣對(duì)流冷卻型電源LHP150F和LHP300F，專為需要安全級(jí)別高的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，已經(jīng)通過(guò)EN62477-1（OVC Ⅲ）認(rèn)證。LHP150F和LHP300F正常工作輸入電壓范圍為85VAC至264VAC，典型效率額定值高達(dá)93%，提供工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程中常用的五種不同輸出電壓，可為動(dòng)態(tài)負(fù)載提供長(zhǎng)達(dá)10秒的200%峰值功率。標(biāo)準(zhǔn)品為開(kāi)放式框架PCB類型，可選配機(jī)箱和蓋板。

發(fā)表于：2021/8/29

羅姆為電動(dòng)汽車(chē)充電樁打造高效解決方案

　　全球能源短缺和大氣污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展已成為降低全社會(huì)碳排放、增強(qiáng)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。作為領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體廠商之一，羅姆一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)各種高效、高品質(zhì)的功率器件，為大功率智能充電站提供安全可靠的解決方案，在支持綠色出行的同時(shí)助力全面低碳社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：2021/8/28

Bolt擴(kuò)大召回，難掩通用和LG化學(xué)間的愛(ài)恨情仇

　　上周五，也就是8月20日，通用汽車(chē)宣布召回7.3萬(wàn)輛使用LG化學(xué)電池的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)，這是繼通用汽車(chē)在今年7月份決定召回6.9萬(wàn)輛Bolt之后的擴(kuò)大召回。更為讓人詫異的是，通用汽車(chē)宣布：在對(duì)修復(fù)方案感到滿意之前，他們將暫停銷售Bolt。也就是說(shuō)，當(dāng)下和Bolt電池相關(guān)的問(wèn)題，還無(wú)法得到一個(gè)徹底的解決。

發(fā)表于：2021/8/28

五部門(mén)印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》

工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。《辦法》提出，鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作，加強(qiáng)信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動(dòng)力蓄電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。

發(fā)表于：2021/8/27