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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

RECOM隆重推出3D Power Packaging®（3DPP）

無論產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的是什么，電源轉(zhuǎn)換通常都是困難的一環(huán)。在尖端的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或手持式醫(yī)療設(shè)備中使用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器模塊可能會(huì)受到空間的限制，而分立式設(shè)計(jì)可能既昂貴又不合時(shí)宜。為了協(xié)助設(shè)計(jì)人員更快地將產(chǎn)品設(shè)計(jì)上市，RECOM推出了創(chuàng)新的3DPP技術(shù)，提供既節(jié)省空間又具高性能的一站式電源轉(zhuǎn)換。

發(fā)表于：2021/7/12

RECOM推出比半塊巧克力還小的3kW轉(zhuǎn)換器

RECOM的RBBA3000是半磚封裝的3kW升降壓型轉(zhuǎn)換器。該升降壓技術(shù)提供9V至60V的輸入電壓，電流高達(dá)50A。它是車載網(wǎng)絡(luò)的理想解決方案，例如，除了12V電路以外還有板載二次供電電路。RBBA3000也適合電池供電的設(shè)備或UPS（不間斷電源）。發(fā)生電源故障時(shí)它可以使用48V電池來為設(shè)備供電，以幫助它完成當(dāng)前任務(wù)然后返回到安全的位置。

發(fā)表于：2021/7/12

內(nèi)置電源 – 終于有解決方案了

內(nèi)置電源 – 終于有解決方案了 RACM1200-V RECOM推出了具有超高輸出功率的新型內(nèi)置電源。

發(fā)表于：2021/7/12

電源系統(tǒng)的過電壓類別

電源系統(tǒng)的過電壓類別市電供電電氣設(shè)備的工作環(huán)境根據(jù)浪涌保護(hù)等級(jí)分為四個(gè)過電壓類別（OVC）。本文將介紹這四個(gè)類別的不同之處，以及在某些情況下如何在OVC III使用原本額定為OVC II的AC/DC電源。

發(fā)表于：2021/7/12

ADC前端設(shè)計(jì)科普貼——ADC采樣前端模型初探

世健，Microchip，ADC

發(fā)表于：2021/7/12

解剖特斯拉動(dòng)力電池技術(shù)

　　電池作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，如何做到續(xù)航里程更長(zhǎng)、百公里電耗更低、電池衰減更慢、電池包能量密度更高一直是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚焦的所在，其中在動(dòng)力電池方面有著獨(dú)特性能表現(xiàn)的特斯拉成為行業(yè)研究的對(duì)象。日前，在特斯拉舉辦的“T-talk”線下分享討論會(huì)上，蓋世汽車對(duì)特斯拉在電池方面的技術(shù)布局進(jìn)行了一番深入了解。

發(fā)表于：2021/7/9

深度丨固態(tài)電池競(jìng)賽巨頭組團(tuán)涌入，誰也不敢輸

　　固態(tài)電池在爭(zhēng)論和質(zhì)疑聲中成為行業(yè)新寵，隨著各路巨頭的入場(chǎng)，固態(tài)電池的未來也漸漸明朗。如果說鋰電池打開了電動(dòng)車時(shí)代的大門，那固態(tài)電池或許能讓這一時(shí)代走的更遠(yuǎn)。

發(fā)表于：2021/7/9

先導(dǎo)智能：發(fā)出鋰電池設(shè)備最強(qiáng)聲音｜強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈在行動(dòng)

　　“這臺(tái)是我們給寧德時(shí)代生產(chǎn)的鋰離子電池卷繞機(jī)，那邊的是新能源汽車動(dòng)力電池組裝線里面的一些設(shè)備。”無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱先導(dǎo)智能）董事長(zhǎng)王燕清指著生產(chǎn)車間形狀各異的設(shè)備對(duì)專程采訪的《中國(guó)電子報(bào)》記者說。在新能源汽車成為時(shí)代新寵的大背景下，生產(chǎn)動(dòng)力電池設(shè)備的先導(dǎo)智能如何服務(wù)業(yè)內(nèi)頭部客戶？如何繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先？

發(fā)表于：2021/7/9

數(shù)字化革新突破動(dòng)力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動(dòng)汽車 “黃金時(shí)代”到來

近年來，我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長(zhǎng)，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)的發(fā)布，則為中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時(shí)代”。

發(fā)表于：2021/7/9

動(dòng)力電池“軍備競(jìng)賽”升級(jí)，中航鋰電、蜂巢能源等二季度密集擴(kuò)產(chǎn)

　　據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，2021年二季度，以寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動(dòng)力電池企業(yè)相繼在二季度進(jìn)行了簽約、開工、投產(chǎn)等新投建舉措，其中以中航鋰電的動(dòng)作最為密集，僅在5月份，其就先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達(dá)成合作協(xié)議。

發(fā)表于：2021/7/9