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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

科銳攜手高斯寶，為服務(wù)器電源市場(chǎng)帶來(lái)SiC解決方案

2021年6月10日，美國(guó)北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，與深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（品牌：Gospower）成功合作。

發(fā)表于：6/15/2021

英飛凌EiceDRIVER? X3 Enhanced和X3 Compact柵極驅(qū)動(dòng)器系列推出增強(qiáng)型隔離產(chǎn)品

近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）進(jìn)一步壯大了其易于設(shè)計(jì)使用的EiceDRIVER? X3 Compact（1ED31xx）、高靈活性的EiceDRIVER X3 Enhanced模擬（1ED34xx）和數(shù)字（1ED38xx）柵極驅(qū)動(dòng)器系列，分別推出了增強(qiáng)型隔離產(chǎn)品，旨在提升應(yīng)用安全性和延長(zhǎng)使用壽命。新產(chǎn)品通過(guò)了VDE 0884-11認(rèn)證，這兩個(gè)采用8 mm寬體封裝的系列，都適用于有嚴(yán)格隔離要求的應(yīng)用，如工業(yè)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能系統(tǒng)、不間斷電源、電動(dòng)汽車充電等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：6/15/2021

新型電動(dòng)汽車電池技術(shù)問(wèn)世！可將電池能量密度提高2倍成本降一半

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，電動(dòng)汽車電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者OneD Battery Sciences宣布推出一項(xiàng)可為下一代電動(dòng)汽車電池提供動(dòng)力的突破性技術(shù)——SINANODE。對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)而言，打造含有更多硅的電池一直是一個(gè)挑戰(zhàn)，而SINANODE無(wú)縫集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中，讓硅納米線與商用石墨粉末融合，將電池陽(yáng)極的能量密度提高了兩倍，但是將每kWh的成本降低了一半。能量密度更高可以讓電池的續(xù)航更長(zhǎng)，而納米線能夠縮短充電時(shí)間，讓OEM設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出滿足了人們對(duì)搭載更好電池的電動(dòng)汽車的需求。

發(fā)表于：6/13/2021

工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

據(jù)外媒報(bào)道，加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可作為陰極和陽(yáng)極間的屏障，防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化。該全新隔膜可防止電池內(nèi)部壓力積聚，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸。

發(fā)表于：6/13/2021

FEV采用“電池到模塊”方法推出創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)

6月10日，全球領(lǐng)先汽車和動(dòng)力系統(tǒng)硬件和軟件開發(fā)服務(wù)供應(yīng)商FEV采用“電池到模塊”（cell-to-module）的方法推出一種創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)，可應(yīng)用于混動(dòng)汽車。除成本和封裝優(yōu)化的T骨設(shè)計(jì)外，該模塊化、高度集成的概念系統(tǒng)還采用創(chuàng)新型主動(dòng)母線冷卻技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最高功率密度。該電池系統(tǒng)功率密度高達(dá)2 kW/kg，能量為2 kWh，且重量?jī)H為50kg時(shí)，可以提供功率100kW，因此可很好地為混動(dòng)汽車提供支持。

發(fā)表于：6/13/2021

Factorial Energy推出40Ah固態(tài)電池可用于電動(dòng)汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)電池技術(shù)公司 Factorial Energy推出其首款40Ah固態(tài)電池，可用于電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用。

發(fā)表于：6/13/2021

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池將電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)28%

　　據(jù)外媒報(bào)道，為了更好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化未來(lái)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，先進(jìn)電池材料公司NanoGraf表示，已經(jīng)生產(chǎn)出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統(tǒng)電池化學(xué)成分制成的電池相比，運(yùn)行時(shí)間可延長(zhǎng)28%。

發(fā)表于：6/13/2021

付于武：燃料電池汽車是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的重要“抓手”

　　“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要多管齊下、綜合施策；需要交通、發(fā)電、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域同時(shí)進(jìn)行綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。在這一過(guò)程中，燃料電池將貢獻(xiàn)重要的力量?！爸袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武，在6月8日開幕的第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC）上說(shuō)。

發(fā)表于：6/13/2021

韓國(guó)電池展：SK Innovation考慮研發(fā)新型圓柱形和棱形電池

　　據(jù)外媒報(bào)道，6月9日，SK Innovation在韓國(guó)最大電池展Inter battery上表示，正考慮生產(chǎn)新型電動(dòng)汽車電池，包括圓柱形和棱形電芯，以擴(kuò)大其客戶群。目前，該公司只有袋狀電芯。

發(fā)表于：6/13/2021

Gentherm投資電池兩相冷卻技術(shù) 加快充放電速度

　　據(jù)外媒報(bào)道，創(chuàng)新熱管理技術(shù)開發(fā)商Gentherm宣布，成為Carrar公司種子輪融資的主要投資者。Carrar是一家總部位于以色列的技術(shù)開發(fā)商，為電動(dòng)出行市場(chǎng)開發(fā)先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)。Carrar的兩相冷卻技術(shù)（two-phase cooling technology）有潛力實(shí)現(xiàn)電池快速充放電，從而克服電動(dòng)汽車電池、車載電子設(shè)備和充電基礎(chǔ)設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：6/13/2021