頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 裸板型，自然對流冷卻80W XP 電源，為多種應(yīng)用提供解決方案 2021年6月1日– XP Power正式宣布推出一款新的裸板型80W電源，可為廣泛的照明、顯示、工業(yè)和技術(shù)應(yīng)用提供超緊湊、低成本的解決方案。這款低成本的產(chǎn)品以有競爭力的價格提供高規(guī)格，確保它們適合大批量應(yīng)用。 發(fā)表于：6/2/2021 機器視覺如何賦能鋰離子電池的未來 電動汽車和太陽能發(fā)電系統(tǒng)中使用的鋰離子電池將成為推動綠色革命的驅(qū)動力。 發(fā)表于：6/2/2021 裸板型，自然對流冷卻80W電源，為照明、顯示、ITE和工業(yè)應(yīng)用提供解決方案 XP Power正式宣布推出一款新的裸板型80W電源，可為廣泛的照明、顯示、工業(yè)和技術(shù)應(yīng)用提供超緊湊、低成本的解決方案。這款低成本的產(chǎn)品以有競爭力的價格提供高規(guī)格，確保它們適合大批量應(yīng)用。 發(fā)表于：6/2/2021 碳化硅賦能太陽能發(fā)電 太陽能發(fā)電正迅速成為解決電力難題的一個重要方案。大多數(shù)人都知道，過去10年來太陽能發(fā)電成本驚人地下降了82%。在太陽能選址（太陽能的位置）和共同土地使用（該地點的其他用途）方面的許多創(chuàng)新在增加太陽能發(fā)電的經(jīng)濟性。最明顯的位置是在建筑物的頂部。許多擁有大面積平屋頂?shù)牧闶凵毯蛡}庫都增加了太陽能電池板，作為一個經(jīng)濟決策。 發(fā)表于：6/1/2021 ADI公司擴展BMS產(chǎn)品系列，實現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測 中國，北京——Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)今日宣布推出其擴展的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品系列，能夠滿足ASIL-D功能安全等級并提供全新的創(chuàng)新低功耗特性，可實現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測。該系列新器件進一步增強了ADI BMS平臺的差異化優(yōu)勢，提供目前業(yè)界經(jīng)過驗證的超高精度，并支持所有主要的電池化學(xué)成分——包括無鈷LFP（磷酸鐵鋰）——可用于面向大眾市場的電動汽車(EV)和電池組回收再利用的儲能系統(tǒng)(ESS)。 發(fā)表于：6/1/2021 東芝推出用于隔離式固態(tài)繼電器的光伏輸出光耦 中國上海，2021年5月27日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出采用薄型S06L封裝的新款光伏輸出光耦（“光伏耦合器”）---“TLP3910”，適用于驅(qū)動高壓功率MOSFET的柵極，這類MOSFET用于實現(xiàn)隔離式固態(tài)繼電器（SSR）[1]功能。今日開始批量出貨。 發(fā)表于：6/1/2021 ADI高精度高速DAQ μModule®可實現(xiàn)更小的解決方案尺寸并縮短上市時間 中國，北京—Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款16位、15 MSPS數(shù)據(jù)采集μModule®解決方案，用于數(shù)字化電源分析應(yīng)用中的快速瞬變信號，從而實現(xiàn)硬件在環(huán)(HiL)應(yīng)用或源測量單元應(yīng)用中的低延遲數(shù)字控制環(huán)路。 新型ADAQ23875集成了與調(diào)節(jié)傳感器信號相關(guān)的關(guān)鍵信號調(diào)理電路，與對應(yīng)的分立式解決方案相比，尺寸縮減了4倍。 發(fā)表于：6/1/2021 意法半導(dǎo)體車規(guī)低電容瞬壓抑制器可保護高速接口 中國，2021年5月31日——意法半導(dǎo)體的ESDCAN03-2BM3Y車規(guī)低電容雙瞬態(tài)電壓抑制器(TVS) 為汽車CAN和CAN-FD總線接口提供全方位的電氣保護，產(chǎn)品封裝小，性能領(lǐng)先市場。 發(fā)表于：6/1/2021 日產(chǎn)的電池供應(yīng)能力的提升 隨著中美歐三個地區(qū)電動汽車市場需求比較確定的增長，所有的車企都在修訂自己2022-2025年的計劃。在這方面之前設(shè)定比較保守的日系車企也在改變，日產(chǎn)目前根據(jù)日經(jīng)的報道，一方面是與AESC遠景能源合作，投資18億美金擴展日本和英國的工廠。一方面繼續(xù)和CATL和LG化學(xué)合作，目標是滿足2023年100萬電氣化汽車的要求。日產(chǎn)所說的1百萬是包含HEV+BEV的。 發(fā)表于：6/1/2021 動力電池成本下降是否能持續(xù)？ 最近鋰礦和各類大宗材料開始漲價，電池相關(guān)的各個環(huán)節(jié)的周期開始調(diào)整。在追溯中國2018年到2021年電池成本下降路徑方面有一些解釋和探討，更有更多的疑問 發(fā)表于：5/31/2021 ?…140141142143144145146147148149…?
