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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線(xiàn)路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

TE Connectivity 的 IPT-HD 高壓連接器為新能源汽車(chē)提供全新的屏蔽設(shè)計(jì)

　　隨著全球環(huán)保和節(jié)能的推進(jìn)，車(chē)輛對(duì)替換石油燃料使用新能源的需求也正在日益增多。多年以來(lái)，制造商一直都在不斷探索和尋找能提高混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量與安全的解決方案，特別是在振動(dòng)和屏蔽性能方面。為滿(mǎn)足這一需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity （TE）推出了新型 IPT-HD 高壓連接器。

發(fā)表于：2021/6/17

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于ON Semiconductor產(chǎn)品的小型工業(yè)電源供應(yīng)器方案

2021年6月16日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）NCP51820 650V Hi-Low Side GaN MOS Driver的小型工業(yè)電源供應(yīng)器方案。

發(fā)表于：2021/6/16

Microchip推出首款多端口千兆位PoE供電器，簡(jiǎn)化Wi-Fi® 6接入點(diǎn)和小基站節(jié)點(diǎn)部署

目前，只有在有交流電或者交換機(jī)可以根據(jù)需要提供電源和數(shù)據(jù)的地方，企業(yè)才能夠部署Wi-Fi® 6接入點(diǎn)（AP）和5G小基站接入節(jié)點(diǎn)。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）宣布推出首款多端口以太網(wǎng)供電（PoE）電源設(shè)備（PSE）供電器（又稱(chēng)中跨），創(chuàng)造性地提供了一種更靈活、更經(jīng)濟(jì)的替代方案，使任何千兆位交換機(jī)都能支持高供電需求和數(shù)據(jù)速率，而無(wú)需進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)配置或停機(jī)。

發(fā)表于：2021/6/16

長(zhǎng)城的“氫能”長(zhǎng)征

　　近期，有相關(guān)消息指出，長(zhǎng)城汽車(chē)有意重組長(zhǎng)征汽車(chē)，雙方已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際的洽談當(dāng)中。一旦長(zhǎng)城汽車(chē)重組成功，那么它將在商用車(chē)領(lǐng)域獲取生產(chǎn)資質(zhì)，補(bǔ)齊自身的戰(zhàn)略版圖。

發(fā)表于：2021/6/16

5月動(dòng)力電池裝車(chē)9.8GWh，寧德時(shí)代/比亞迪/LG化學(xué)排名前三

　　6月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)9.8GWh，同比上升178.2%，環(huán)比增加16.2%。寧德時(shí)代（4.28GWh）、比亞迪（1.68GWh）和LG化學(xué)（1.31GWh）的裝車(chē)量排名前三。

發(fā)表于：2021/6/16

科銳攜手高斯寶，為服務(wù)器電源市場(chǎng)帶來(lái)SiC解決方案

2021年6月10日，美國(guó)北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，與深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（品牌：Gospower）成功合作。

發(fā)表于：2021/6/15

英飛凌EiceDRIVER? X3 Enhanced和X3 Compact柵極驅(qū)動(dòng)器系列推出增強(qiáng)型隔離產(chǎn)品

近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）進(jìn)一步壯大了其易于設(shè)計(jì)使用的EiceDRIVER? X3 Compact（1ED31xx）、高靈活性的EiceDRIVER X3 Enhanced模擬（1ED34xx）和數(shù)字（1ED38xx）柵極驅(qū)動(dòng)器系列，分別推出了增強(qiáng)型隔離產(chǎn)品，旨在提升應(yīng)用安全性和延長(zhǎng)使用壽命。新產(chǎn)品通過(guò)了VDE 0884-11認(rèn)證，這兩個(gè)采用8 mm寬體封裝的系列，都適用于有嚴(yán)格隔離要求的應(yīng)用，如工業(yè)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能系統(tǒng)、不間斷電源、電動(dòng)汽車(chē)充電等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：2021/6/15

新型電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)問(wèn)世！可將電池能量密度提高2倍成本降一半

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者OneD Battery Sciences宣布推出一項(xiàng)可為下一代電動(dòng)汽車(chē)電池提供動(dòng)力的突破性技術(shù)——SINANODE。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)而言，打造含有更多硅的電池一直是一個(gè)挑戰(zhàn)，而SINANODE無(wú)縫集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中，讓硅納米線(xiàn)與商用石墨粉末融合，將電池陽(yáng)極的能量密度提高了兩倍，但是將每kWh的成本降低了一半。能量密度更高可以讓電池的續(xù)航更長(zhǎng)，而納米線(xiàn)能夠縮短充電時(shí)間，讓OEM設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出滿(mǎn)足了人們對(duì)搭載更好電池的電動(dòng)汽車(chē)的需求。

發(fā)表于：2021/6/13

工程師開(kāi)發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

據(jù)外媒報(bào)道，加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的納米工程師開(kāi)發(fā)出一種電池隔膜，可作為陰極和陽(yáng)極間的屏障，防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化。該全新隔膜可防止電池內(nèi)部壓力積聚，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸。

發(fā)表于：2021/6/13

FEV采用“電池到模塊”方法推出創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)

6月10日，全球領(lǐng)先汽車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)硬件和軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)供應(yīng)商FEV采用“電池到模塊”（cell-to-module）的方法推出一種創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)，可應(yīng)用于混動(dòng)汽車(chē)。除成本和封裝優(yōu)化的T骨設(shè)計(jì)外，該模塊化、高度集成的概念系統(tǒng)還采用創(chuàng)新型主動(dòng)母線(xiàn)冷卻技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最高功率密度。該電池系統(tǒng)功率密度高達(dá)2 kW/kg，能量為2 kWh，且重量?jī)H為50kg時(shí)，可以提供功率100kW，因此可很好地為混動(dòng)汽車(chē)提供支持。

發(fā)表于：2021/6/13