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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

吉利動(dòng)力電池供應(yīng)“朋友圈”

　　外媒報(bào)道稱，吉利汽車與沃爾沃汽車共同打造的高端電動(dòng)汽車品牌Polestar極星與SKI簽署了一份諒解備忘錄（MoU），雙方將共同探討開發(fā)動(dòng)力電池技術(shù)和提供電池供應(yīng)方面的合作機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：2021/6/23

Unifrax開發(fā)硅纖維負(fù)極技術(shù) 可提高鋰離子電池的能量密度

　　外媒報(bào)道，全球高性能特種材料制造商Unifrax，計(jì)劃在其位于印第安納州中北部的工廠內(nèi)建造首條大規(guī)模SiFAB（硅纖維負(fù)極材料，silicon fiber anode material）生產(chǎn)線。

發(fā)表于：2021/6/23

Dialog半導(dǎo)體公司在IoTMark?-Wi-Fi基準(zhǔn)測(cè)試中達(dá)到行業(yè)最高排名

中國(guó)北京，2021年6月22日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，其DA16200 SoC在EEMBC IoTMark?-Wi-Fi基準(zhǔn)測(cè)試上獲得了815高分。DA16200取得的成績(jī)進(jìn)一步鞏固了Dialog在超低功耗Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)SoC市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。

發(fā)表于：2021/6/22

快充行業(yè)進(jìn)入拐點(diǎn)，全球快充標(biāo)準(zhǔn)要變天了？

近日,電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《移動(dòng)終端融合快速充電技術(shù)規(guī)范》,旨在制定移動(dòng)終端的融合快速充電標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)各個(gè)快充協(xié)議之間的兼容。

發(fā)表于：2021/6/22

Power Integrations推出新型LinkSwitch-TNZ離線式開關(guān)電源IC

　　深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）日前宣布推出一款新的開關(guān)電源IC產(chǎn)品 —— LinkSwitch?-TNZ，這款高效開關(guān)電源IC在一個(gè)緊湊的SO-8C封裝當(dāng)中集成了離線功率變換、無損耗過零點(diǎn)檢測(cè)以及可選的X電容放電功能，可用于輸出電流高達(dá)575mA的非隔離降壓和降壓-升壓電源應(yīng)用，而如果采用隔離反激式設(shè)計(jì)，通用輸入電壓下可提供高達(dá)12W的輸出功率。

發(fā)表于：2021/6/21

對(duì)話TI：探討B(tài)MS創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)

　　據(jù)Marklines統(tǒng)計(jì)，2020年全球電動(dòng)汽車的總銷量為289.24萬輛，同比上升了45%。在電動(dòng)車快速普及的今天，電池壽命和安全問題仍然是困擾消費(fèi)者和生產(chǎn)廠商的一個(gè)難題。如何對(duì)電池進(jìn)行有效的管理，成為了行業(yè)廠商技術(shù)攻堅(jiān)的突破口。

發(fā)表于：2021/6/21

2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)的退役總量達(dá)20萬噸

　　6月21日，業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)的退役總量達(dá)到了約20萬噸，而到2025年這一數(shù)字將升至約78萬噸。業(yè)內(nèi)人士介紹，每輛新能源汽車上一般裝載的是一個(gè)完整的鋰電池包?；厥蘸蠹瓤梢圆鸾獬赡＝M或電芯，形成小型電池用于低速電動(dòng)車、太陽(yáng)能路燈等產(chǎn)品，也可以將多個(gè)完整的電池包并在一起，為風(fēng)、光電等場(chǎng)景儲(chǔ)能。

發(fā)表于：2021/6/21

一文了解鋰電池原材料漲價(jià)背后的原因

　　鋰離子電池誕生于上世紀(jì)70年代，在1991年被日本SONY公司成功商業(yè)化后，如今已被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

發(fā)表于：2021/6/21

120億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目開工

　　6月18日，總投資約120億元建設(shè)的上汽時(shí)代、時(shí)代上汽先進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（二期）在溧陽(yáng)高新區(qū)開工，標(biāo)志著上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作上升至一個(gè)新臺(tái)階。

發(fā)表于：2021/6/21

羅姆半導(dǎo)體助力車載攝像頭實(shí)現(xiàn)低功耗和低EMI

日前，日本羅姆半導(dǎo)體針對(duì)于攝像頭解決方案，推出了SerDes IC“BU18xMxx-C”和針對(duì)于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。通過這兩顆創(chuàng)新型的產(chǎn)品，可以為新一代的ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用提供更低功耗和更低EMI的解決方案。

發(fā)表于：2021/6/21