最權(quán)威的5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利排名出來了！

在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，3GPP于 2016年啟動5G標(biāo)準(zhǔn)制定。2018年6月，完成3GPP 5G第一個(gè)版本的國際標(biāo)準(zhǔn)。全球的通信設(shè)備商、芯片制造商、通信運(yùn)營商都在積極參與3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)制定，參與企業(yè)數(shù)量超過100家。與此同時(shí)，企業(yè)通過向國際標(biāo)準(zhǔn)組織提交標(biāo)準(zhǔn)提案的方式將自己的技術(shù)方案寫入標(biāo)準(zhǔn)中，并同時(shí)申請專利，形成標(biāo)準(zhǔn)必要專利。按照歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（ETSI）的有關(guān)規(guī)定，企業(yè)如果認(rèn)為自己持有5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利，應(yīng)在ETSI網(wǎng)站上進(jìn)行聲明。

發(fā)表于：5/21/2019

華為對5G貢獻(xiàn)最大，5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利卻不是最多，這是為什么？

在MWC 2019年世界移動大會上，5G無疑成為今年絕對的主角，現(xiàn)場談?wù)摰臒衢T話題。不僅如此，作為全球最大的移動通信領(lǐng)域盛會，通信全產(chǎn)業(yè)鏈各方都會匯集于此，展示最頂尖的技術(shù)與最具科技含量的產(chǎn)品。那么，在全球主流的運(yùn)營商、設(shè)備廠商以及終端廠商中，5G專利誰家強(qiáng)誰家最多呢？

發(fā)表于：5/21/2019

IC載板2022年全球市值或突破100億美元

IC封裝基板，又稱IC載板，直接用于搭載芯片，不僅為芯片提供支撐、保護(hù)、散熱作用，同時(shí)為芯片與pcb母板之間提供電子連接。亞化咨詢估算，2018年全球IC封裝材料市場規(guī)模達(dá)200億美元，其中比重最大的是IC封裝基板，約為73億美元。亞化咨詢預(yù)測，全球IC封裝基板市場穩(wěn)步增長，2022年將破100億美元。

發(fā)表于：5/18/2019

我國成功完成了首架全新數(shù)字化生產(chǎn)線裝配的C919飛機(jī)運(yùn)用驗(yàn)證

觀察者網(wǎng)從中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司獲悉，5月5日，運(yùn)用全新數(shù)字化生產(chǎn)線完成裝配的C919飛機(jī)10106架中機(jī)身（含中央翼）部件在航空工業(yè)西飛順利下架，標(biāo)志著C919中機(jī)身數(shù)字化裝配生產(chǎn)線完成了首架機(jī)生產(chǎn)運(yùn)用驗(yàn)證。該生產(chǎn)線為目前我國建設(shè)完成的最先進(jìn)的中機(jī)身數(shù)字化裝配生產(chǎn)線，能夠滿足C919飛機(jī)高質(zhì)量、高效率、高可靠性和低成本的生產(chǎn)要求。

發(fā)表于：5/17/2019

三菱電機(jī)聯(lián)手Here開發(fā)出新V2V系統(tǒng)：已完成兩次實(shí)地測試

據(jù)外媒報(bào)道，日前，三菱電機(jī)和Here聯(lián)合開發(fā)了一套V2V信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)將能讓汽車上報(bào)出現(xiàn)在道路上的危險(xiǎn)情況并與其它車輛共享。這套系統(tǒng)被叫做車道危險(xiǎn)警告(Lane Hazard wARNING)，不同于其它許多V2V系統(tǒng)的是，其剛剛完成了在現(xiàn)實(shí)世界的第二次成功測試。

發(fā)表于：5/16/2019

市場小競爭多，只做存儲控制器沒前途

今日于上海舉辦的GSA Memory+高峰論壇上，群聯(lián)電子董事長兼首席執(zhí)行官潘健成表示對于包含著四個(gè)主要要素計(jì)算、存儲、連接及傳感的IoT行業(yè)，NAND存儲是關(guān)鍵。

發(fā)表于：5/16/2019

美國ATI公司以環(huán)球儀器Fuzion平臺來應(yīng)對高混合生產(chǎn)挑戰(zhàn)

性能超卓的平臺不單理順產(chǎn)品換線工序，甚至減少換線次數(shù)來提升高混合環(huán)境的生產(chǎn)力。

發(fā)表于：5/16/2019

應(yīng)用材料公司發(fā)布2019財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告

2019年5月16日，加利福尼亞州圣克拉拉 — 應(yīng)用材料公司（納斯達(dá)克：AMAT）公布了其截止于2019年4月28日的第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

發(fā)表于：5/16/2019

中微在VLSIresearch客戶滿意度調(diào)查中蟬聯(lián)上榜

中國上海，2019年5月16日電——中微半導(dǎo)體設(shè)備（上海）股份有限公司（以下簡稱“中微”）宣布，中微在VLSIresearch（美國領(lǐng)先的半導(dǎo)體行業(yè)市場研究公司，以下簡稱“VLSI”）舉辦的2019年度客戶滿意度調(diào)查（簡稱“CSS”）中連續(xù)第二年榮登上榜。

發(fā)表于：5/16/2019

英飛凌聯(lián)合Schweizer開發(fā)出面向輕度混合動力汽車的芯片嵌入式功率MOSFET

英飛凌科技股份公司聯(lián)合Schweizer電子股份公司成功開發(fā)出面向輕度混合動力汽車的新技術(shù)：芯片嵌入式功率MOSFET。它將顯著提升48 V系統(tǒng)的性能，同時(shí)降低它們的復(fù)雜度。大陸集團(tuán)動力總成事業(yè)群將是首家采用這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)。

發(fā)表于：5/15/2019

水蛭仿生機(jī)器人問世，可在墻上自由移動

吸盤和淋浴軟管相結(jié)合，機(jī)器人研究人員創(chuàng)造了一個(gè)靈活的爬墻機(jī)器人，據(jù)說受到自然界先天性吸盤動物水蛭的啟發(fā)。稱為LEeCH的機(jī)器人可以在任何方向上攀爬垂直表面，并且可以從墻的一側(cè)爬到另一側(cè)。研究人員稱其為人類開發(fā)柔軟靈活機(jī)器人的重大成就，因?yàn)樗軌蛟趬ι献杂梢苿印?/a>

功能越多越不靠譜，車載電子裝置影響車輛可靠性

據(jù)美國汽車媒體Motor1 5月12日報(bào)道，美國權(quán)威市場調(diào)研機(jī)構(gòu)J. d. Power最新的消費(fèi)者調(diào)查——2019年英國車輛可靠性研究(the 2019 UK Vehicle Dependability Study)表明, 在車主面臨的10大問題中，音頻、通信、娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng) (ACEN) 系統(tǒng)的問題占了一半。

發(fā)表于：5/15/2019

全球首款消費(fèi)級6導(dǎo)聯(lián)ECG設(shè)備上市，隨時(shí)都能做心電圖

以Apple Watch Series 4為代表的消費(fèi)級ECG（心電圖）設(shè)備基本上都是單導(dǎo)聯(lián)（one-lead），只能測試特定范圍內(nèi)的心率失常。不過剛剛獲得FDA批準(zhǔn)、AliveCor公司推出的最新移動ECG設(shè)備有望具備更豐富的功能。這款零售價(jià)格為150美元的KardiaMobile 6L兼容Android和iOS平臺，是全球唯一一款面向消費(fèi)者市場的6導(dǎo)聯(lián)ECG設(shè)備。

發(fā)表于：5/15/2019

三星將在2021年推3nm GAA 芯片性能提高35%

據(jù)國外媒體報(bào)道，三星將于2021年向市場推出一項(xiàng)突破性的處理器技術(shù)，對最基本的電子元件進(jìn)行根本性改造，使芯片性能提高35%，同時(shí)使能耗降低50%。

發(fā)表于：5/15/2019

意法半導(dǎo)體推出七路輸出可編程電源管理芯片

中國，2019年5月14日——意法半導(dǎo)體L5965七路輸出汽車電源管理IC(PMIC)支持電池電壓直接供電，輸出電壓和上電時(shí)序可通過寄存器設(shè)置，片上集成功能安全機(jī)制，讓汽車視覺系統(tǒng)和其它車載應(yīng)用的電控單元的尺寸變得更小，可靠性更高。

發(fā)表于：5/14/2019