EDA與制造相關(guān)文章 6500亿韩元和370亿美元，韩美两国推动半导体产业发展 近日，韩国和美国政府各自都在通过资金扶持的方式推动半导体产业的发展。 發(fā)表于：2021/2/26 华为要推自有品牌电动汽车？官方秒回：不造 我们是有边界的，华为永远不会造汽车。 發(fā)表于：2021/2/26 为满足芯片需求，英飞凌加快晶圆厂建设进度 芯片制造商英飞凌周四表示，将扩大生产能力，以解决全球供应短缺的问题，并将长期满足客户的需求。 發(fā)表于：2021/2/26 分析师：将芯片制造带回美国会很难 据行业官员称，拜登总统最近的解决困扰汽车制造商和其他厂商的芯片短缺的承诺将需要数年的时间才能实现。而随着对此类处理器的需求持续飙升，行业督促政府提供长期的支持。 發(fā)表于：2021/2/26 年产8万片芯片，总投资20亿元的碳化硅项目落地新疆昌吉 近日，新疆昌吉回族自治州举行招商引资项目“云签约”仪式，当日现场签约16个项目，涉及新材料、新能源、商贸物流、农副产品精深加工、文化旅游等多个领域，总投资达93.4亿元。 發(fā)表于：2021/2/25 台积电强的不仅仅是技术，产能也傲视全球 在平时我们谈到台积电的时候，很多时候都会讲到他们在技术方面的傲视群雄，但其实台积电在产能方面，也优势明显。 發(fā)表于：2021/2/25 SK海力士与ASML签合同：斥资4.8万亿韩元采购EUV光刻机 随着半导体制程工艺进入7nm及以下节点，EUV光刻机成为最为关键的设备。之前台积电、三星都依赖于ASML的EUV光刻机量产了5nm的芯片，不过目前EUV光刻机主要都还是应用在逻辑芯片的制造上。而现在，存储芯片厂商也开始引入EUV光刻机，推动存储芯片的制程工艺。 發(fā)表于：2021/2/25 「芯耀辉」连续完成两轮超4亿元融资，加速先进工艺芯片IP研发，铸造芯基建 芯片IP领先企业芯耀辉科技（以下简称“芯耀辉”）近日完成天使轮及Pre-A轮超4亿元融资。Pre-A轮由红杉中国、高瓴创投、云晖资本和高榕资本联合投资，松禾资本、五源资本（原晨兴资本）、国策投资和大横琴集团等机构参投。老股东真格基金和大数长青同时追加投资。融资将用于吸引海内外尖端技术人才，提升产品交付能力，功能深化和芯片生态连接能力升级。同时，芯耀辉将进一步投入服务体系。 發(fā)表于：2021/2/24 台积电面临缺水威胁，半导体供应再生变数 台积电、联电、世界先进昨日开始启动水车载水措施，凸显这三大半导体指标厂提升水荒警戒层次。时值晶圆代工产能供不应求，水情告急成为干扰业者生产的新不确定性因素，牵动全球半导体市况，若用水无法负荷，新一波涨价与芯片缺货潮一触即发。 發(fā)表于：2021/2/24 MCU大缺货，传台厂停接新订单 晶圆代工与封测产能不足，加上水情吃紧恐导致供给更紧俏，义隆、盛群等微控制器芯片商调高报价仍被客户追着跑，除了要再涨价之外，也传出要求「先收订金才能下单」，甚至暂停接新单，成为此波芯片缺货潮当中，订单最热的代表之一。 發(fā)表于：2021/2/24 全球光刻机市场最新分析 根据芯思想研究院（ChipInsights）的数据表明，2020年全球集成电路、面板、LED用光刻机出货约580台，较2019年增加30台。其中集成电路制造用光刻机出货约410台；面板、LED用光刻机出货约170台。 發(fā)表于：2021/2/24 总投资近500亿元，中芯京城一期项目计划2024年完工 报道指出，中芯京城一期项目建设规模约为24万平方米，包含FAB3P1生产厂房及配套建筑、构筑物等。项目总投资约为497亿元，将分两期建设，一期项目计划于2024年完工，建成后将达成每月约10万片12英寸晶圆产能。 發(fā)表于：2021/2/23 小米回应造车传闻：持续评估研究，还没到立项阶段 2月21日晚间，小米集团发布自愿性公告称：“本集团注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道，本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。” 發(fā)表于：2021/2/23 英伟达将降低GPU挖矿效率，同时发布以太坊开发专用芯片“CMP” 英伟达宣布，该公司将会发布一系列新的芯片，专门用于开采第二大数字加密货币以太坊。至于之前最新款显卡GeForce RTX 3060因被挖矿者抢购，导致游戏玩家买不到货的情况，英伟达表示将降低其GPU哈希率，让它不能有效挖矿，以降低其对加密货币从业者的吸引力，缓解GPU缺货…… 發(fā)表于：2021/2/23 募资40亿，四维图新发力汽车芯片 2021年伊始，随着汽车市场逐渐走出疫情影响，包括乘用车、汽车芯片在内的汽车上下游产业链开始复苏。政策层面，《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（征求意见稿）的出台也进一步展现了我国在推动汽车智能化、网联化技术应用和产业发展方向上的决心。作为智能网联汽车的基础技术，高精地图的作用日益凸显，不同于以往的传统导航地图，高精地图服务对象超越了驾驶员本身，而是扩大到整部车辆。对自动驾驶功能来说，高精地图的加持对有着重要的安全意义，是自动驾驶必不可少的“中枢神经”。 發(fā)表于：2021/2/23 <…314315316317318319320321322323…>
